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*1997 #2, 3 [[Reaktionspunktbestimmung auf Grundlage der mikroskopischen Diagrammscheibenauswertung]]
*1997 #2, 3 [[Reaktionspunktbestimmung auf Grundlage der mikroskopischen Diagrammscheibenauswertung]]
*1998 #2 [[Manipulationserkennung am EC-Tachographen]]
*1998 #2 [[Manipulationserkennung am EC-Tachographen]]
*2005 #9 [[Der digitale Tachograph]]
*2006 #1 [[Grenzen der Tachoscheiben-Auswertung bei Nutzfahrzeugen]]
*2006 #1 [[Grenzen der Tachoscheiben-Auswertung bei Nutzfahrzeugen]]


==Weitere Infos zum Thema==
==Weitere Infos zum Thema==
*Produktseite von Kienzle mit Infos insbesondere von digitalen Fahrtschreibern: http://www.kienzle.de/tachographen.html
* 1973 Ein Beitrag zur Genauauswertung von Diagrammscheiben. [[ATZ]] Automobiltechnische Zeitschrift 75 (1973), pp. 46 – 49.
*Ausführliche Infos zu Diagrammscheiben (jedoch nicht zur Unfallauswertung): http://www.vip-bunjes.de/wissensw.html
* 1993 (Hugemann, W.; Schimmelpfennig, K.-H.; Becke, M.): Die zeitpräzise Diagrammscheibenauswertung - Analyse / Versuche / Optimierung. Untersuchung im Auftrag von Mannesmann-Kienzle  
*[[Galle, R.]]: [[Ein Beitrag zur Genauauswertung von Diagrammscheiben]]. ATZ Automobiltechnische Zeitschrift 75 (1973) pp. 46 – 49.
* 1999 The Time-precise Evaluation of Tachograph Charts. [[ITAI 1999|ITAI]]-Conference, Telford (GB), see http://www.unfallrekonstruktion.de/papers.htm
*[[Hugemann, W.]]; [[Schimmelpfennig, K.-H.]]; [[Becke, M.]]: [[Die zeitpräzise Diagrammscheibenauswertung - Analyse / Versuche / Optimierung]]. Untersuchung im Auftrag von Mannesmann-Kienzle 1993.
* 2000 Möglichkeiten und Grenzen der Auswertung von Fahrtenschreiber-Diagrammscheiben. 9. [[EVU 2000|EVU]]-Jahrestagung in Berlin.
*[[Hugemann, W.]]: The Time-precise Evaluation of Tachograph Charts. ITAI Conference, Telford, GB, 19. – 21. November 1999, see http://www.unfallrekonstruktion.de/papers.htm
* 2005 Tachograph chart analysis of intensive braking recording. {{SAE|2005-01-1185}}
*[[Halonbrenner, R.]]: Möglichkeiten und Grenzen der Auswertung von Fahrtenschreiber-Diagrammscheiben. 9. EVU-Jahrestagung, Berlin 2000, see http://www.evuonline.org/Publikationen.asp?MID=1&o2=a&image1.x=0&rs_titel=diagrammscheiben&rs_datum1=JJJJ&rs_datum2=JJJJ&RP=10&image1.y=0&D=20
* 2007 [[Hugemann: Unfallrekonstruktion]] Kapitel 6.6 Auswertung von Fahrtschreiberdaten, S. 1127 – 1154; Hugemann, W.  
*[[Wach, W.]]; [[Unarski, J.]]; [[Dus, A.]]: Tachograph chart analysis of intensive braking recording. SAE paper 2005-01-1185 (2005).
* [[Toleranzen bei der mikroskopischen Diagrammscheibenauswertung]]
*http://www.sae.org/servlets/productDetail?PROD_TYP=PAPER&PROD_CD=2005-01-1185
*[http://www.tachoplus.de/ Tachoplus]
*[http://www.kba.de/ KBA]
*[http://dtco.siemensvdo.com/countryselection Siemens VDO]
*[http://www.tachografen.de Dako]
*[http://www.ertico.com/ Ertico]
*[http://www.digitaler-tachograph.org Open Source Projekt Digitaler Tachograph] hat u.a. eine Software (auch online), mit der die 1-Hz-Daten und die Fahrerdaten nach xml konvertiert werden können.
*[http://www.digitaler-tachograph.com/sixcms/detail.php?template=de_home_infoline_dtco Verkehrsrundschau]
*http://www.digitaler-tachograph.com
*[[Toleranzen bei der mikroskopischen Diagrammscheibenauswertung]]
*2006 [[Der digitale Tachogaph: Gespeicherte Daten und Unfallauswertung]]; [[Reusch, K.]]
*2007 [[Hugemann: Unfallrekonstruktion]] Kapitel 6.6 Auswertung von Fahrtschreiberdaten, S. 1127 – 1154; [[Hugemann, W.]]
* 2009 [[Auswertung von elektronischen Fahrtenschreibern nach Verkehrsunfällen]]
* 2009 [[Aufzeichnungen und Speicherungen von Informationen durch Kontrollgeräte: Täuschung oder Wirklichkeit?]]


=Paper=
==Links==
*[http://dtc.jrc.it/docs/SPI04178.pdf Digital Tachograph System European Root Certification Authority Certification Practices Statement]
* [http://www.vdo.de/ VDO]
*[http://www.kba.de/Stabsstelle/ZentraleRegister/zkr/EG_VO_1360_2002.pdf VERORDNUNG (EG) Nr. 1360/2002]
* [http://www.kienzle.de/tachographen.html Kienzle]
*[http://www.kba.de/Stabsstelle/ZentraleRegister/zkr/EG_VO_2135_98.pdf VERORDNUNG (EG) Nr. 2135/98]
* [[wikipedia:de:ERTICO|ERTICO]]
* Ausführliche Infos zu Diagrammscheiben (jedoch nicht zur Unfallauswertung): http://www.vip-bunjes.de


 
==Verordnungen==
 
* [[VO (EG) 2135/98]] zur Änderung der Verordnung (EWG) Nr. 3821/85 über das Kontrollgerät im Straßenverkehr und der Richtlinie 88/599/EWG über die Anwendung der Verordnungen (EWG) Nr. 3820/85 und (EWG) Nr. 3821/85
 
* [[VO (EG) 1360/2002]] zur siebten Anpassung der Verordnung (EWG) Nr. [[ VO (EWG) 3821/85|3821/85]] über das Kontrollgerät im Straßenverkehr an den technischen Fortschrit
 
[[Kategorie:Tachograph]]

Aktuelle Version vom 13. Juli 2023, 16:18 Uhr

Weitere Infos zum Thema

  • 1973 Ein Beitrag zur Genauauswertung von Diagrammscheiben. ATZ Automobiltechnische Zeitschrift 75 (1973), pp. 46 – 49.
  • 1993 (Hugemann, W.; Schimmelpfennig, K.-H.; Becke, M.): Die zeitpräzise Diagrammscheibenauswertung - Analyse / Versuche / Optimierung. Untersuchung im Auftrag von Mannesmann-Kienzle
  • 1999 The Time-precise Evaluation of Tachograph Charts. ITAI-Conference, Telford (GB), see http://www.unfallrekonstruktion.de/papers.htm
  • 2000 Möglichkeiten und Grenzen der Auswertung von Fahrtenschreiber-Diagrammscheiben. 9. EVU-Jahrestagung in Berlin.
  • 2005 Tachograph chart analysis of intensive braking recording. SAE 2005-01-1185
  • 2007 Hugemann: Unfallrekonstruktion Kapitel 6.6 Auswertung von Fahrtschreiberdaten, S. 1127 – 1154; Hugemann, W.
  • Toleranzen bei der mikroskopischen Diagrammscheibenauswertung

Links

Verordnungen

  • VO (EG) 2135/98 zur Änderung der Verordnung (EWG) Nr. 3821/85 über das Kontrollgerät im Straßenverkehr und der Richtlinie 88/599/EWG über die Anwendung der Verordnungen (EWG) Nr. 3820/85 und (EWG) Nr. 3821/85
  • VO (EG) 1360/2002 zur siebten Anpassung der Verordnung (EWG) Nr. 3821/85 über das Kontrollgerät im Straßenverkehr an den technischen Fortschrit
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