Vorlage:QV:Achsvermessung: Unterschied zwischen den Versionen
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* Kriterien einer Karosserie-Eingangsvermessung zur Schadendiagnose. Resolution der Deutschen Kommission für Lack und Karosserieinstandsetzung v. 25.03.2015 [http://www.vkuonline.de/fm/3478/Resolution_Karosserievermessung.pdf]; siehe auch http://azt-automotive.com/de/ | |||
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Version vom 16. Juni 2015, 08:46 Uhr
- 1971 #7: Die optische Achsvermessung an Kfz nach Verkehrsunfällen
- 1976 #7/8 Auswechseln der Lenkung bei Unfallreparaturen / DB Lkw und KOM mit MB- bzw. ZF-Lenkung (ausgenommen Leichttransporter)
- 1983 #4: Vermessung von Pkw nach Unfällen (Daimler Benz AG)
- 1991 #10 Bruch einer Zahnstangenlenkung - Kriterien für den Austausch von Lenkgetrieben aus unfallbeschädigten Fahrzeugen
- 1999 #9: Motorrad Achsvermessung – Neues SPX-Gerät bietet vorteilhaftes Vorgehen
- 2004 #4: Unfallbedingte Fahrzeugvermessung und Erneuerung von Fahrwerksteilen – Plausibilitätsprüfungen und Manipulationsmöglichkeiten
- 2010 #7: Das Vermessungsprotokoll – richtig gelesen?
- 2012 #3: Beschädigungsverhalten von Zahnstangenlenkungen und Beurteilungsmöglichkeit per Fahrwerksvermessung
- 2015 #5: Status quo zum Lenkungstausch
Weitere Infos zum Thema
- Aussagen der Hersteller zum Lenkungsaustausch
- Schmitt-Thomas, K.G.: Integrierte Schadenanalyse
- Kriterien einer Karosserie-Eingangsvermessung zur Schadendiagnose. Resolution der Deutschen Kommission für Lack und Karosserieinstandsetzung v. 25.03.2015 [1]; siehe auch http://azt-automotive.com/de/