Verzögerungswerte von Zweirädern: Unterschied zwischen den Versionen

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* 1979 [[Das Bremsverhalten von Zweiradfahrern in der Unfallsituation]]<br>
{{QV:Motorradbremsungen}}
* 1979 [[Das Bremsvermögen schwerer Motorräder]]<br>
* 1990 [[Die Geschwindigkeitsrückrechnung bei Motorradbremsungen]]<br>
* 1993 [[Neue Untersuchungsergebnisse zum Bremsverhalten von Motorradfahrern]]


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Version vom 9. Mai 2007, 08:41 Uhr

1990, p. 320 (#12)

Zitat

Schmedding, K.; Weber, M.: Verzögerungswerte von Zweirädern. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 28 (1990), pp. 320 - 322 (# 12)

Inhaltsangabe

Es wurden 50 Einzelbremsversuche ausgewertet, bei denen noch zusätzlich je nach Fahrzeugklasse und Fahrererfahrung unterschieden wurde. Bei Motorrädern > 500 ccm und durchschnittlicher bis hoher Erfahrung des Fahrers ergaben sich Bremsverzögerungswerte im Bereich von etwa 6,5...10 m/s². Bei Fahranfängern mit ca. 4 Wochen Führerschein zeigten sich deutlich geringere Werte. Gegen Ende der Bremsphase lagen die Verzögerungswerte der Unerfahrenen bei ca. 4,5...6,0 m/s². Bei Leichtkrafträdern wurden wurden Verzögerungen von etwa 5...9 m/s² gemessen. Bei Motorradgespannen mit ungebremstem Beiwagen wurde ein Verzögerungsbereich von etwa 4,5 m/s² ermittelt. Bei ABS-gebremsten BMW-Motorrädern knnte bei schlechten Fahrbahnverhältnissen eine höhere Verzögerung realisiert werden als mit herkömmlichen Bremsen. Im Rahmen einer Wahrscheinlichkeitsbetrachtung wurde festgestellt, dass die Bremsverzögerung bei 6,5 m/s² ihr Maximum aufweist. Bei längeren, kontrollierten Bremsungen mit Motorrädern könne von einer Bremsverzögerung von etwa 6,5 m/s² ausgegangen werden.

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