VKU 2018: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 19. Oktober 2021, 10:29 Uhr
Jahresinhaltsverzeichnis 2018
- Auswertung von CDR-Crashversuchen
- Sichtfahrgeschwindigkeit in Kurven und speziell im Übergangsbogen
- Erreichbare Verzögerungswerte moderner Pkw auf nasser Fahrbahn und deren Ausnutzung durch den Normalfahrer
- Vergleichende Untersuchung von Hagelschlag an verschiedenen Karosseriematerialien
- Einfache Plausibilitätsprüfung des Scanbereichs beim PoliScanSpeed-Messsystem
- Crashverhalten im Crashvergleich: der neue Biofidel-Dummy bei unterschiedlichen Szenarien von Pkw-Fußgängerunfällen
- Pkw-Beschädigungen und Längswurfweiten bei Verwendung von Biofidel-Dummys und konventionellen Dummys im Vergleich
- Zur Wahrnehmbarkeit des Martinshorns
- Luftbildphotogrammetrie in der Unfallrekonstruktion
- Vermeidung von Unfällen zwischen rechts abbiegenden Güterkraftfahrzeugen und ungeschützten Verkehrsteilnehmern
- Zur Wertentwicklung gebrauchter Traktoren
- Fahrzeugverzögerung bei Fußgängerunfällen
- Geräusche sehen
- Retrospektive und prospektive Analyse der Wirksamkeit von Fahrerassistenzsystemen mit zunehmendem Automatisierungsgrad
- Bericht über eine neue BASt-Studie mit detaillierten Daten zum Unfallgeschehen schwerer Güterkraftfahrzeuge
- Interdisziplinäre Weiterentwicklung eines optimierten biofidelen Dummys als Fußgänger-Surrogat bei Full-Scale Crashtests
- Bewertungskurven für Erntemaschinen
- Aktuelle UDV-Studie zum Thema Sicherheitsgurt
- Nutzung der Punktwolke in PC-Crash zur Aufklärung eines Versicherungsbetrugs
- Vergleich der Aktivierung von Fußgängererkennungssystemen am Beispiel Subaru Outback und Volvo V40CC
- DSGVO – Was sollten Sachverständige beachten?
- Lebensdauer und Gesamtfahrleistung von Pkw – erwartet, berechnet und im Feld
- Möglichkeiten und Grenzen bei der Analyse von Radkontaktspuren
- RCAR-Test zur Bewertung von Parkassistenzsystemen mit Bremseingriff
- Der Anteil ausländischer Güterkraftfahrzeuge auf mautpflichtigen deutschen Straßen hat 2017 weiter zugenommen - ergeben sich dadurch negative Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit?
- Untersuchung des Einflusses von Benzin auf die Griffigkeit einer Asphaltbeton-Fahrbahn
- Realsimulation von Spurwechselvorgängen im Straßenverkehr
- Über den Umgang mit automatischen Notbremssystemen
- Notbremssysteme für schwere Güterkraftfahrzeuge – Historische Entwicklung, aktuelle Vorschriften, Einblicke in Unfallstatistiken und Einzelfälle, Diskussionen und Vorschläge