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*[[ | *[[Aktuelle Marktsituation für Oldtimerersatzteile – Warenkorbanalyse auf der Basis von Kaskoschäden bei Oldtimern]] | ||
*[[Altersbestimmung anhand eines Korrosionsproduktes]] | |||
*[[Analyse von Spuren an Motorradhelmen]] | |||
*[[Auswirkungen des neuen Widerrufsrechts und der Informationspflichten auf Formulare von Kfz-Sachverständigen]] | |||
*[[Beilackierung – der Casus knacksus]] | *[[Beilackierung – der Casus knacksus]] | ||
*[[Bewertung von Scheinwerfern mit blendfreiem Fernlicht]] | |||
*[[Crashtest mit Minischulbussen in der Schweiz]] | |||
*[[Der ADAC-Kompatibilitätscrashtest 2013]] | |||
*[[Die Nutzung von Smartphones für die Dokumentation von Unfällen und kritischen Situationen]] | |||
*[[Eine künstlerische Perspektive des Crashtests]] | |||
*[[Einfluss der Querbeschleunigung auf die Wahrnehmbarkeit von Leichtkollisionen]] | *[[Einfluss der Querbeschleunigung auf die Wahrnehmbarkeit von Leichtkollisionen]] | ||
*[[ | *[[Einfluss moderner Fahrzeugfrontgeometrien auf Wurfweiten beim Fußgängerunfall]] | ||
*[[Entwicklung eines Heckunterfahrschutzsystems für Lkw-Sattelauflieger unter Berücksichtigung der Kompatibilität zwischen Auflieger und Pkw]] | |||
*[[Entwicklung eines neuen Bewertungsmodells für die Leasingrücknahme]] | |||
*[[Ergebnisse der Forschungsinitiative Ko-FAS]] | |||
*[[Erkennbarkeit von Metallpulverspachtel und Schwemmzinn bei der Lackschichtdickenmessung]] | |||
*[[Fahren unter winterlichen Fahrbedingungen: Was ist dran an Winterreifen?]] | *[[Fahren unter winterlichen Fahrbedingungen: Was ist dran an Winterreifen?]] | ||
*[[ | *[[Frontalanprall eines 6-jährigen Kinderdummys an Kleinwagen bei 30 und 50 km/h]] | ||
*[[ | *[[Heckauffahrkollision Lkw / Lkw mit 80 km/h]] | ||
*[[ | *[[Interdisziplinäre Unfallforschung – ein Zusammenschluss von Technik, Medizin und Psychologie zur Steigerung der Verkehrssicherheit]] | ||
*[[Kollisionen zwischen rechts abbiegenden Lkw und Fahrrädern – ein Update nach zehn Jahren]] | |||
*[[Laufleistungen und Unfallraten bei Motorrädern]] | |||
*[[Neues Verfahren zur Auswertungsoptimierung von Anknüpfungstatsachen unter Verwendung von 3-D-Scanner-Daten mittels PC-Crash]] | |||
*[[Pedelecs im Unfallgeschehen und Vergleich zu konventionellen nicht motorisierten Zweirädern]] | |||
*[[Rekonstruktion von Kollisionen mit geringer Überdeckung]] | |||
*[[Rutschverzögerungen von leichten Motorrollern (50 cm3)]] | *[[Rutschverzögerungen von leichten Motorrollern (50 cm3)]] | ||
*[[ | *[[Streitpunkt Beilackierung]] | ||
*[[Tachobetrug und technische Gegenmaßnahmen in Kombiinstrumenten]] | *[[Tachobetrug und technische Gegenmaßnahmen in Kombiinstrumenten]] | ||
*[[ | *[[Turboladerschäden an 1,6-l-Dieselmotoren des PSA-Konzerns]] | ||
*[[Unfallanalytische Parameter bei Heckkollisionen ermittelt anhand einer Auswertung von AZT-Crashtests]] | *[[Unfallanalytische Parameter bei Heckkollisionen ermittelt anhand einer Auswertung von AZT-Crashtests]] | ||
*[[ | *[[Untersuchung zur Außenausbeultechnik an Aluminiumbauteilen Teil 2]] | ||
*[[ | *[[Untersuchung zur Außenausbeultechnik an Aluminiumbauteilen Teil 3]] | ||
*[[Untersuchung zur Funktion von Fußgängererkennung und Notbremsassistenten]] | *[[Untersuchung zur Funktion von Fußgängererkennung und Notbremsassistenten]] | ||
*[[Untersuchungen von Pkw mit nachgerüsteten LPG-Gasanlagen]] | *[[Untersuchungen von Pkw mit nachgerüsteten LPG-Gasanlagen]] | ||
*[[ | *[[Virtueller Greifreflex“ – ein Konfliktpotenzial und die Möglichkeiten der Kompensation in Personenkraftwagen mithilfe moderner Assistenzsysteme]] | ||
*[[„In-Depth“-Sachschadenanalyse, Anforderungen und Potenziale]] | *[[„In-Depth“-Sachschadenanalyse, Anforderungen und Potenziale]] | ||
*[[Kategorie:2014]] | *[[Kategorie:2014]] | ||
Aktuelle Version vom 19. Oktober 2021, 10:43 Uhr
Jahresinhaltsverzeichnis 2014
- Aktuelle Einblicke in Entwicklungen der amtlichen Statistik zu Güterkraftfahrzeugunfällen
- Aktuelle Marktsituation für Oldtimerersatzteile – Warenkorbanalyse auf der Basis von Kaskoschäden bei Oldtimern
- Altersbestimmung anhand eines Korrosionsproduktes
- Analyse von Spuren an Motorradhelmen
- Auswirkungen des neuen Widerrufsrechts und der Informationspflichten auf Formulare von Kfz-Sachverständigen
- Beilackierung – der Casus knacksus
- Bewertung von Scheinwerfern mit blendfreiem Fernlicht
- Crashtest mit Minischulbussen in der Schweiz
- Der ADAC-Kompatibilitätscrashtest 2013
- Die Nutzung von Smartphones für die Dokumentation von Unfällen und kritischen Situationen
- Eine künstlerische Perspektive des Crashtests
- Einfluss der Querbeschleunigung auf die Wahrnehmbarkeit von Leichtkollisionen
- Einfluss moderner Fahrzeugfrontgeometrien auf Wurfweiten beim Fußgängerunfall
- Entwicklung eines Heckunterfahrschutzsystems für Lkw-Sattelauflieger unter Berücksichtigung der Kompatibilität zwischen Auflieger und Pkw
- Entwicklung eines neuen Bewertungsmodells für die Leasingrücknahme
- Ergebnisse der Forschungsinitiative Ko-FAS
- Erkennbarkeit von Metallpulverspachtel und Schwemmzinn bei der Lackschichtdickenmessung
- Fahren unter winterlichen Fahrbedingungen: Was ist dran an Winterreifen?
- Frontalanprall eines 6-jährigen Kinderdummys an Kleinwagen bei 30 und 50 km/h
- Heckauffahrkollision Lkw / Lkw mit 80 km/h
- Interdisziplinäre Unfallforschung – ein Zusammenschluss von Technik, Medizin und Psychologie zur Steigerung der Verkehrssicherheit
- Kollisionen zwischen rechts abbiegenden Lkw und Fahrrädern – ein Update nach zehn Jahren
- Laufleistungen und Unfallraten bei Motorrädern
- Neues Verfahren zur Auswertungsoptimierung von Anknüpfungstatsachen unter Verwendung von 3-D-Scanner-Daten mittels PC-Crash
- Pedelecs im Unfallgeschehen und Vergleich zu konventionellen nicht motorisierten Zweirädern
- Rekonstruktion von Kollisionen mit geringer Überdeckung
- Rutschverzögerungen von leichten Motorrollern (50 cm3)
- Streitpunkt Beilackierung
- Tachobetrug und technische Gegenmaßnahmen in Kombiinstrumenten
- Turboladerschäden an 1,6-l-Dieselmotoren des PSA-Konzerns
- Unfallanalytische Parameter bei Heckkollisionen ermittelt anhand einer Auswertung von AZT-Crashtests
- Untersuchung zur Außenausbeultechnik an Aluminiumbauteilen Teil 2
- Untersuchung zur Außenausbeultechnik an Aluminiumbauteilen Teil 3
- Untersuchung zur Funktion von Fußgängererkennung und Notbremsassistenten
- Untersuchungen von Pkw mit nachgerüsteten LPG-Gasanlagen
- Virtueller Greifreflex“ – ein Konfliktpotenzial und die Möglichkeiten der Kompensation in Personenkraftwagen mithilfe moderner Assistenzsysteme
- „In-Depth“-Sachschadenanalyse, Anforderungen und Potenziale