VKU 2014: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 19. Oktober 2021, 10:37 Uhr
Jahresinhaltsverzeichnis 2014
- Streitpunkt Beilackierung
- Erkennbarkeit von Metallpulverspachtel und Schwemmzinn bei der Lackschichtdickenmessung
- Beilackierung – der Casus knacksus
- Einfluss der Querbeschleunigung auf die Wahrnehmbarkeit von Leichtkollisionen
- Virtueller Greifreflex“ – ein Konfliktpotenzial und die Möglichkeiten der Kompensation in Personenkraftwagen mithilfe moderner Assistenzsysteme
- Fahren unter winterlichen Fahrbedingungen: Was ist dran an Winterreifen?
- Bewertung von Scheinwerfern mit blendfreiem Fernlicht
- Untersuchung zur Außenausbeultechnik an Aluminiumbauteilen Teil 3
- Untersuchung zur Außenausbeultechnik an Aluminiumbauteilen Teil 2
- Rutschverzögerungen von leichten Motorrollern (50 cm3)
- Einfluss moderner Fahrzeugfrontgeometrien auf Wurfweiten beim Fußgängerunfall
- Neues Verfahren zur Auswertungsoptimierung von Anknüpfungstatsachen unter Verwendung von 3-D-Scanner-Daten mittels PC-Crash
- Tachobetrug und technische Gegenmaßnahmen in Kombiinstrumenten
- Der ADAC-Kompatibilitätscrashtest 2013
- Kollisionen zwischen rechts abbiegenden Lkw und Fahrrädern – ein Update nach zehn Jahren
- Rekonstruktion von Kollisionen mit geringer Überdeckung
- Altersbestimmung anhand eines Korrosionsproduktes
- Entwicklung eines Heckunterfahrschutzsystems für Lkw-Sattelauflieger unter Berücksichtigung der Kompatibilität zwischen Auflieger und Pkw
- Aktuelle Einblicke in Entwicklungen der amtlichen Statistik zu Güterkraftfahrzeugunfällen
- Unfallanalytische Parameter bei Heckkollisionen ermittelt anhand einer Auswertung von AZT-Crashtests
- Pedelecs im Unfallgeschehen und Vergleich zu konventionellen nicht motorisierten Zweirädern
- Turboladerschäden an 1,6-l-Dieselmotoren des PSA-Konzerns
- Untersuchung zur Funktion von Fußgängererkennung und Notbremsassistenten
- Analyse von Spuren an Motorradhelmen
- Interdisziplinäre Unfallforschung – ein Zusammenschluss von Technik, Medizin und Psychologie zur Steigerung der Verkehrssicherheit
- Laufleistungen und Unfallraten bei Motorrädern
- Entwicklung eines neuen Bewertungsmodells für die Leasingrücknahme
- Die Nutzung von Smartphones für die Dokumentation von Unfällen und kritischen Situationen
- Auswirkungen des neuen Widerrufsrechts und der Informationspflichten auf Formulare von Kfz-Sachverständigen
- Ergebnisse der Forschungsinitiative Ko-FAS
- Untersuchungen von Pkw mit nachgerüsteten LPG-Gasanlagen
- Eine künstlerische Perspektive des Crashtests
- Frontalanprall eines 6-jährigen Kinderdummys an Kleinwagen bei 30 und 50 km/h
- Crashtest mit Minischulbussen in der Schweiz
- Aktuelle Marktsituation für Oldtimerersatzteile – Warenkorbanalyse auf der Basis von Kaskoschäden bei Oldtimern
- Heckauffahrkollision Lkw / Lkw mit 80 km/h
- „In-Depth“-Sachschadenanalyse, Anforderungen und Potenziale