Stoßpunkt: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Colliseum
Zur Navigation springen Zur Suche springen
 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
{{English|''Point of impact (POI)''}}
{{English|''Point of impact (POI)''}}
[[Datei:Stoßpunkt.JPG|miniatur|500px|Stoßpunkt im Kudlich-Slibar Stoßmodell]]
{{Überarbeiten}}
{{Überarbeiten}}


Zeile 8: Zeile 9:
* Berührpunkt
* Berührpunkt
* Kollisionszentrum
* Kollisionszentrum
* Stoßangriffspunkt


== Beiträge im VuF ==
== Beiträge im VuF ==
* 1991 #3 [[Der Einfluß der Kontaktpunktlage beim Drall-Spiegelverfahren - das kontaktpunktvariierte Drallfeld]]
* 1991 #9 [[Die Kontaktpunktproblematik in der Unfallrekonstruktion - Energie-Doppelring- und Drehimpuls-Spiegel-Verfahren]]


== Siehe auch ==
== Siehe auch ==
* [[Stoßzeit]]
* [[Stoßzeit]]
* [[Stoßzahl]]
* [[Stoßzahl]]
* [[Stoßpunktlösegeschwindigkeit]]
* [[Reibung im Stoßpunkt]]
* [[Reibung im Stoßpunkt]]


Zeile 20: Zeile 25:
== Einzelnachweise ==
== Einzelnachweise ==
<references/>
<references/>


[[Kategorie:Kollisionsmechanik]]
[[Kategorie:Kollisionsmechanik]]
[[Kategorie:Scriptum]]
[[Kategorie:Scriptum]]

Aktuelle Version vom 2. Oktober 2020, 10:47 Uhr

Point of impact (POI)

Stoßpunkt im Kudlich-Slibar Stoßmodell
Dieser Artikel oder Abschnitt bedarf einer Überarbeitung. Hilf mit, ihn zu verbessern, und entferne anschließend diese Markierung.

Allgemein

Nach DIN 75204 ist der »Stoßpunkt« der Kraftangriffspunkt beim verhakten Stoß. In Verwendung sind allerdings auch folgende Begriffe, die aber letztendlich alle dasselbe meinen:

  • Kontaktpunkt
  • Berührpunkt
  • Kollisionszentrum
  • Stoßangriffspunkt

Beiträge im VuF

Siehe auch

Weblinks

Einzelnachweise