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51. Verlängerte Reaktionsdauer: Konsequenzen für Verkehrserziehung und -aufklärung‏‎ (48 Links)
52. Der Einfluß des Alters auf die Höhe und die Verteilung der Reaktionsdauer‏‎ (48 Links)
53. Fahrerreaktionszeiten in Unfallrisikosituationen – neue Fahrbahn- und Fahrsimulatorversuche‏‎ (48 Links)
54. Psychophysische und physikalische Grenzen bei Lenk- und Bremsreaktionen‏‎ (48 Links)
55. Die Sehwinkelabhängigkeit der Reaktionsdauer von Fahrzeugführern‏‎ (47 Links)
56. Reaktion und Reaktionszeit‏‎ (47 Links)
57. Unfallrelevante Bremsmanöver‏‎ (47 Links)
58. Die Bedeutung des Faktors „Reaktionsdauer“ für die polizeiliche Verkehrssicherheitsarbeit mit Problemen im Zusammenhang mit der Geschwindigkeitsüberwachung‏‎ (47 Links)
59. Die neuen Erkenntnisse über die Reaktionszeiten des Kraftfahrers - Die Folgerungen für die Rechtsprechung‏‎ (47 Links)
60. Grundprobleme der Reaktionszeit des Kraftfahrers‏‎ (47 Links)
61. Reaktionsanlaß und Reaktion im Straßenverkehr‏‎ (47 Links)
62. Verhalten eines Fahrerkollektives in Notsituationen‏‎ (47 Links)
63. Grandel, J.‏‎ (47 Links)
64. Anmerkung zum Artikel Vorbrems- und Bremsweg‏‎ (47 Links)
65. Die Brems-Reaktionsdauer von Pkw-Fahrern‏‎ (47 Links)
66. Die quantitative Erfassung des zeitlichen Ablaufs bei Notbremsungen‏‎ (47 Links)
67. Reaktionsverhalten des Kraftfahrers, Bedingungen und Abhängigkeit‏‎ (47 Links)
68. Vorbrems- und Bremsweg‏‎ (47 Links)
69. Die Reaktionszeit bei Verkehrsunfällen‏‎ (47 Links)
70. Die Kontrastabhängigkeit der Reaktionsdauer von Fahrzeugführern‏‎ (47 Links)