Benutzerbeiträge von „G.Friedl“
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20. Januar 2010
- 16:1616:16, 20. Jan. 2010 Unterschied Versionen +248 Bytes Probleme, Fehler und Besonderheiten bei der EES-Einstufung →Weitere Beiträge zum Thema im VuF
7. November 2009
- 12:0612:06, 7. Nov. 2009 Unterschied Versionen +169 Bytes BVSK-Wertminderungsmodell →Weitere Beiträge zum Thema
11. Oktober 2009
- 16:0616:06, 11. Okt. 2009 Unterschied Versionen +1 Byte PC-Crash – Ein Computerprogramm zur Simulation von Verkehrsunfällen →Kommentar zu den Rechenmodellen
- 16:0216:02, 11. Okt. 2009 Unterschied Versionen +337 Bytes PC-Crash – Ein Computerprogramm zur Simulation von Verkehrsunfällen →Kommentar zu den Rechenmodellen
10. Oktober 2009
- 09:3509:35, 10. Okt. 2009 Unterschied Versionen +112 Bytes K Energiebilanz in Unfallanalysen →Inhaltsangabe
- 09:2909:29, 10. Okt. 2009 Unterschied Versionen +118 Bytes K Energiebilanz in Unfallanalysen →Inhaltsangabe
- 09:2009:20, 10. Okt. 2009 Unterschied Versionen +69 Bytes Energiebilanz in Unfallanalysen →Zitat
28. September 2009
- 18:1318:13, 28. Sep. 2009 Unterschied Versionen +612 Bytes Kann man aus der Beschädigungsschwere von Fahrzeugen bei Abgleitkollisionen auf ihre kollisionsbedingte Geschwindigkeitsänderung Delta v schließen? →Beiträge zum Thema im VuF
26. September 2009
- 12:0512:05, 26. Sep. 2009 Unterschied Versionen +396 Bytes Kann man aus der Beschädigungsschwere von Fahrzeugen bei Abgleitkollisionen auf ihre kollisionsbedingte Geschwindigkeitsänderung Delta v schließen? →Inhaltsangabe
12. Mai 2009
- 17:2117:21, 12. Mai 2009 Unterschied Versionen +6 Bytes Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse Keine Bearbeitungszusammenfassung
11. Mai 2009
- 12:4212:42, 11. Mai 2009 Unterschied Versionen +65 Bytes Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 08:4608:46, 11. Mai 2009 Unterschied Versionen +663 Bytes Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse Keine Bearbeitungszusammenfassung
10. Mai 2009
- 13:4113:41, 10. Mai 2009 Unterschied Versionen +848 Bytes Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse Keine Bearbeitungszusammenfassung
23. Oktober 2008
- 10:4010:40, 23. Okt. 2008 Unterschied Versionen +12 Bytes Der merkantile Minderwert an Nutzfahrzeugen und Anhängern →Weitere Infos zum Thema
- 10:3910:39, 23. Okt. 2008 Unterschied Versionen +31 Bytes Der merkantile Minderwert an Nutzfahrzeugen und Anhängern →Weitere Infos zum Thema
13. August 2007
- 22:1522:15, 13. Aug. 2007 Unterschied Versionen +1.155 Bytes Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse →Kommentar von [[Pfeufer, H. | Hans Pfeufer]] zum vorgestellten Diagramm
- 22:1022:10, 13. Aug. 2007 Unterschied Versionen +6 Bytes Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse →Inhaltsangabe von [[Hege, M. | Martin Hege]]
- 22:0922:09, 13. Aug. 2007 Unterschied Versionen +6 Bytes Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse →Kommentar von [[Halm, J. | Johannes Halm]]
- 22:0822:08, 13. Aug. 2007 Unterschied Versionen +2.281 Bytes Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse →Kommentar von [[Halm, J. | Johannes Halm]]
- 22:0422:04, 13. Aug. 2007 Unterschied Versionen +2.007 Bytes Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse →Inhaltsangabe von [[Hege, M. | Martin Hege]]