Reflexion eines kugelförmig angenommenen Steines auf rauher Fahrbahnoberfläche: Unterschied zwischen den Versionen

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==Inhaltsangabe==
==Inhaltsangabe==
Bezugnehmend auf den [[Steinschlag - verursacht durch herabfallende oder aufgeschleuderte Steine | vorherigen Artikel des Autors]] und den korrigierenden [[Leserbrief zu: Steinschlag - verursacht durch herabfallende oder aufgeschleuderte Steine | Leserbrief]] wird vom Autor in einem rechnerischen Beispiel ergänzend vorgetragen. Im Artikel wird theoretisch untersucht, wie sich ein Stein beim Aufprall auf rauher Oberfläche verhalten und wie hoch dieser abspringen kann. Ergebnis ist, dass ein nachfolgendes Fahrzeug durchaus vom dem von der Fahrbahn hochspringenden Stein getroffen werden oder diesen sogar unterfahren kann.


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[[Kategorie: Airbag]]
[[Kategorie: Steinschlag]]
[[Kategorie: Elektronik]]
[[Kategorie: Fahrdynamik]]
[[Kategorie: Steuergerät]]

Version vom 5. Mai 2008, 08:58 Uhr

2008 p. 167 (#5) pp. 170 – Download bei Vieweg

Zitat

Kresak, H.: Reflexion eines kugelförmig angenommenen Steines auf rauher Fahrbahnoberfläche. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 48 (2008) pp. 167 – 170 (#5).

Inhaltsangabe

Bezugnehmend auf den vorherigen Artikel des Autors und den korrigierenden Leserbrief wird vom Autor in einem rechnerischen Beispiel ergänzend vorgetragen. Im Artikel wird theoretisch untersucht, wie sich ein Stein beim Aufprall auf rauher Oberfläche verhalten und wie hoch dieser abspringen kann. Ergebnis ist, dass ein nachfolgendes Fahrzeug durchaus vom dem von der Fahrbahn hochspringenden Stein getroffen werden oder diesen sogar unterfahren kann.

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