Messungen von Geschwindigkeiten, Verzögerungen und Beschleunigungen mit neueren Fahrradtypen und Inline-Skates: Unterschied zwischen den Versionen

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==Zitat==
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[[Bulla, M.]]; [[Schnädelbach, C]]: Messungen von Geschwindigkeiten, Verzögerungen und Beschleunigungen mit neueren Fahrradtypen und Inline-Skates. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 46 (2008), pp. 193 - 200 (#6).
[[Bulla, M.]]; [[Schnädelbach, C]]: Messungen von Geschwindigkeiten, Verzögerungen und Beschleunigungen mit neueren Fahrradtypen und Inline-Skates. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 46 (2008), pp. 193 – 200 (#6).


==Inhaltsangabe==
==Inhaltsangabe==
Zu Beginn der Veröffentlichung berichten die Autoren über Bremsversuche mit Fahrrädern. Die mit verschiedenen Fahrrad- und Bremsentypen erzielten Bremsverzögerungen werden in einer kleinen Tabelle gelistet. Dabei werden mit hydraulischen Scheibenbremsen Verzögerungen von bis zu 6,8 m/s² erzielt.
Zu Beginn der Veröffentlichung berichten die Autoren über Bremsversuche mit Fahrrädern. Die mit verschiedenen Fahrrad- und Bremsentypen erzielten Bremsverzögerungen werden in einer kleinen Tabelle gelistet. Dabei werden mit hydraulischen Scheibenbremsen Verzögerungen von bis zu 6,8 m/s² erzielt.


Nähere Angaben zur zugrunde liegenden Diplomarbeit von Bulla und ein PDF der Diplomarbeit findet man unter [[Verzögerungen und Geschwindigkeiten von ungeschützten Verkehrsteilnehmern]]
Nähere Angaben zur zugrunde liegenden Diplomarbeit von Bulla und ein PDF der Diplomarbeit findet man unter »[[Verzögerungen und Geschwindigkeiten von ungeschützten Verkehrsteilnehmern]]«.


==Weitere Beiträge zum Thema im VuF==
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Version vom 30. Juli 2018, 20:25 Uhr

2008, pp. 193 – 200 (#6)

In der Unfallrekonstruktion sind immer wieder Unfälle aufzuklären, bei denen Fahrradfahrer oder Inline-Skater beteiligt waren. Die häufig als Rekonstruktionsparameter benötigten Fahrradgeschwindigkeiten und -verzögerungen basieren weitgehend auf älteren Versuchen. Deshalb führte ein Diplomand zusammen mit der Gutax-Unfallanalyse GbR Versuche mit neueren Fahrradtypen durch. In diesem Aufsatz sind die Ergebnisse der Diplomarbeit zusammengefasst.


Zitat

Bulla, M.; Schnädelbach, C: Messungen von Geschwindigkeiten, Verzögerungen und Beschleunigungen mit neueren Fahrradtypen und Inline-Skates. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 46 (2008), pp. 193 – 200 (#6).

Inhaltsangabe

Zu Beginn der Veröffentlichung berichten die Autoren über Bremsversuche mit Fahrrädern. Die mit verschiedenen Fahrrad- und Bremsentypen erzielten Bremsverzögerungen werden in einer kleinen Tabelle gelistet. Dabei werden mit hydraulischen Scheibenbremsen Verzögerungen von bis zu 6,8 m/s² erzielt.

Nähere Angaben zur zugrunde liegenden Diplomarbeit von Bulla und ein PDF der Diplomarbeit findet man unter »Verzögerungen und Geschwindigkeiten von ungeschützten Verkehrsteilnehmern«.

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