Literaturliste: Studien- und Diplomarbeiten

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A

Augustin, Niclas: Analyse und Bewertung von Randbedingungen zur Beurteilung des Bewegungszustandes von Fahrzeugen während Kollisionen. Zwickau, Westsächsische Hochschule Zwickau, Diplomarbeit, 2013.

Bachmann, M.: Nickverhalten moderner Personenkraftwagen bei Vollbremsungen aus niedrigen Geschwindigkeiten, Hochschule für angewandte Wissenschaften München, 2010.
Bäumler, H.: Vergleichende Untersuchung von Fußgängerunfällen bei Tag und Nacht unter Berücksichtigung der Reaktionszeitproblematik bei Dunkelheit. Dissertation an der TU Dresden, 2003
Blanke, Thomas: Der Einfluß der vorkollisionären Fahrzustände auf das Auslaufverhalten und die Endstellungen der Fahrzeuge bei PKW/PKW-Kreuzungsunfällen. Wuppertal, Bergische Universität - Gesamthochschule Wuppertal, Diplomarbeit, 1994.
Bonin, Sebastian: Wahrnehmbarkeit von Kollisionen zwischen Pkw-Anhängern und Pkw. Bachelorarbeit, 2010
Bredl, Alois: Analyse des Bankettunfalles mit Ursachenforschung und damit verbundene Vermeidbarkeitsmöglichkeiten. Masterthesis an der TU Graz , 2015
Bruns, Malte: Wahrnehmbarkeit von Leichtkollisionen. Bachelorarbeit an der Hochschule Osnabrück, 2012.
Buhrmann, B.: Bewertung von Kleinkollisionen hinsichtlich Bemerkbarkeit. Diplomarbeit an der FH Kaiserslautern, 1992
Bulla, Manfred: Geschwindigkeiten, Verzögerungen und Beschleunigungen nicht motorisierter, ungeschützter Verkehrsteilnehmer am Beispiel Fahrrad und Inlineskates. Studiengang Fahrzeugtechnik der Fachhochschule München. Infos

Deeken, Bernd: Wahrnehmungsvermögen von Verzögerungssignalen im Zusammenhang mit Leichtkollisionen. Diplomarbeit an der FH Osnabrück, 2006.
Derichs, Hans: Vergleich statistischer Auswerteverfahren der experimentell ermittelten Reaktionszeiten von Pkw-Fahrern im Straßenverkehr. Diplomarbeit an der Fachhochschule Köln, 1998.

Elßner, Sascha: Untersuchung zur Rutschverzögerung von Fußgängern und Motorradfahrern nach dem Sekundäranprall auf die Fahrbahn. Diplomarbeit an der Westsächsischen Hochschule Zwickau (FH), 2008.

Geissinger, Johann: Die Vermeidbarkeit von Straßenverkehrsunfälle. Masterthesis an der TU Graz , 2011
Göpfert, P.: Retrospektive Analyse tödlicher Verkehrsunfälle mit Beteiligung von Senioren im PKW. Hochschule für angewandte Wissenschaften München, 2012.
Göritz, J.: Analyse von Fahrzeugkollisionen mittels mathematischer Simulation. Diplomarbeit an der Hochschule für Technik und Wirtschaft Dresden, 1995

Hädrich, Christian: Messung der Schräglage von Motorrädern bei Kurvendurchfahrt. Diplomarbeit an der RWTH Aachen, 2012.
Hagemann, Dennis: Einfluss der Querbeschleunigung auf die Wahrnehmbarkeit von Leichtkollisionen. Bachelorarbeit an der HS Osnabrück, 2013.
Hoffmeister, Lars: Vergleichende Untersuchung zur Genauigkeit verschiedener Verfahren zur Vermessung von Straßenverläufen für die Unfallrekonstruktion. Diplomarbeit an der Fachhochschule Köln, 2001.

Kathol, Lars: Auswertung von Crashversuchen und realen Vergleichsfällen im Hinblick auf die Erkennbarkeit der Anstreifrichtung bei Straßenverkehrsunfällen, Diplomarbeit an der FH Braunschweig, 2007.
Karl, M.: Die Erkennbarkeit von Fußgängern im Lichtkegel moderner Fahrzeugscheinwerfer, Hochschule für angewandte Wissenschaften München, 2012.
Koob, J.-P.: Vergleich von modernen Unfallrekonstruktionsmethoden für Pkw-Pkw-Kollisionen. Diplomarbeit an der TU Berlin, 1988.
Kreutner, M.: Typische Konstellationen von Pkw-Kleinunfälle, Hochschule für angewandte Wissenschaften München, 2009.

Marten, Norbert: Untersuchungen an Pkw-Anhängekupplungen zur möglichen Überbeanspruchung durch leichte Heckkollisionen. Diplomarbeit an der FH Lippe und Höxter, 2003
Merz, Gerald: Funktions- und Betriebsstörungen einer LPG Anlage im Kraftfahrzeug und mögliche Prüfmethodiken. Diplomarbeit an der FH Osnabrück, 2010
Michel, Waldemar: Weiterführende EES-Bestimmung anhand von Fahrzeugverformungen mittels eines FE-Programms. Masterthesis an der TU Graz , 2013

Nackenhorst, U.: Zusammenfassende Darstellung der Detailprobleme zum Überholvorgang. Diplomarbeit an der Fachhochschule Osnabrück, 1984
Nickel, Markus: Längs- und Querbeschleunigungen bei normaler Fahrt. Diplomarbeit an der Fachhochschule Köln, 2001.

Pamler, P.: Analyse des Wertverlustes von Straßenfahrzeugen, Hochschule für angewandte Wissenschaften München, 2009.
Placht, Silvio: Planung, Durchführung und Auswertung von PKW-PKW-Kollisionsversuchen zur Unterscheidung des Bewegungszustandes beim Anprall eines PKW gegen die Fahrzeugseite. Berlin, Fachhochschule für Technik und Wirtschaft Berlin, Diplomarbeit, 2007.

Schönfeld, Thorsten: Fühl- / Spürbarkeit von PKW Kleinkollisionen. Diplomarbeit an der FH Oldenburg, Ostfriesland, Wilhelmshaven, 2008.
Schröder, Jörg: Untersuchungen zu Sichtverhältnissen aus Omnibussen und deren Einfluss auf die aktive und passive Sicherheit. Masterthesis an der TU Graz , 2014
Schubert, C.: Ermittlung üblicher Bremsverzögerungen, Anfahr- und Querbeschleunigungen sowie die Wirkungsweise verschiedener Brems- und Stabilisierungssysteme von Wohnwagengespannen, Hochschule für angewandte Wissenschaften München, 2009.
Schübel, Bernd: Tiefenanalyse von Straßenverkehrsunfällen mit ortsfesten Hindernissen. Diplomarbeit an der TU Graz, 2013
Schulze, Jan-Dirk: Lkw-Spurwechsel auf mehrspurigen Richtungsfahrbahnen. Diplomarbeit an der FH München, 2006
Staisch, Sebastian Titus: Analyse leichter Pkw-Kollisionen unter Einsatz des Focus Stacking. Masterthesis an der TU Graz , 2011
Stegmeier, T.: Ermittlung von Bremsverzögerungen an SUV`s, Ermittlung von Bremsverzögerungen mit Normalfahren, Hochschule für angewandte Wissenschaften München, 2009.

Veith, Jürgen: Hilfsmittel zur Beurteilung von angegebenen Parkschäden, eingeschränkt auf Beteiligung von Anhängern. Masterthesis an der TU Graz , 2015

Walter, B: Auswirkungen fahrdynamischer Vorgänge auf die Stand- und Sitzsicherheit von Kraftomnibusinsassen im innerstädtischen Linienverkehr, Diplomarbeit am Institut für Kraftfahrwesen der TH Hannover, 1998
Weiss, Erwin: Untersuchung und Rekonstruktion von Ausweich- und Fahrspurwechselvorgängen. Dissertation an der TU München, 1987, VDI-Verlag, ISBN 9783181496121
Weiß, J.: Hilfsmittel zur EES-Ermittlung in der Unfallrekonstruktion, Hochschule für angewandte Wissenschaften München, 2009.
Weyde, M.: Experimentelle Untersuchung zur Klärung des Bewegungsablaufs bei Unfällen mit einschwenkenden Pkw. Diplomarbeit an der TFH Berlin 1995.
Wiehmuth, Niclas: Untersuchungen zur Energieabsorption von modernen Stoßfängersystemen im Hinblick auf die Anwendung der Verkehrsunfallrekonstruktion. Diplomarbeit an der Westsächsischen Hochschule Zwickau (FH), 2003.
Wolff, H.: Möglichkeiten und Grenzen der Wahrnehmbarkeit leichter PKW-Kollisionen. Dissertation an der TU München, 1992.