Kolbenschäden und deren Ursachen: Unterschied zwischen den Versionen
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{{Intro|Die Funktion von Verbrennungsmotoren ist nur dann gewährleistet, wenn der Betriebsablauf nicht durch Unregelmäßigkeiten gestört wird. Störungen und Unregelmäßigkeiten im Motorenbetrieb führen zu Überbeanspruchungen thermischer und mechanischer Art und ziehen Schäden an besonders beanspruchten Teilen des Motors, nicht zuletzt am Kolben nach sich. Die Schadenbilder an den beschädigten Teilen weisen für den jeweiligen Schaden bestimmte charakteristische Merkmale auf. Das Schadenbild der Kolben ist daher ein Spiegelbild abnormer Betriebsverhältnisse, die es zu deuten gilt. Hierbei sollen die folgenden Ausführungen behilflich sein.}} | |||
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[[Klumpp, G.]]: Kolbenschäden und deren Ursachen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 25 (1987), pp. 187 – 196 (#7/8) | [[Klumpp, G.]]: Kolbenschäden und deren Ursachen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 25 (1987), pp. 187 – 196 (#7/8) | ||
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==Weitere Beiträge zum Thema im VuF== | ==Weitere Beiträge zum Thema im VuF== | ||
*1987 #4 [[Kolben für Otto- und Dieselmotoren]] | *1987 #4 [[Kolben für Otto- und Dieselmotoren]] | ||
*1994 #9 [[Versagensverlauf von Otto-Motoren bei vorgegebenen Versagensursachen mit Demonstration der dabei entstehenden Schäden]] | *1994 #9 [[Versagensverlauf von Otto-Motoren bei vorgegebenen Versagensursachen mit Demonstration der dabei entstehenden Schäden]] | ||
*2005 #7 [[Motorschaden auf Grund von Schmierölunterversorgung]] | *2005 #7 [[Motorschaden auf Grund von Schmierölunterversorgung]] | ||
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==Weitere Infos zum Thema== | |||
* [[Greuter, E.]]; [[Zima, S.]]: [[Motorschäden. Schäden an Verbrennungsmotoren und deren Ursachen]] | |||
Version vom 11. Oktober 2017, 13:35 Uhr
1987, p. 187 (#7/8)
Die Funktion von Verbrennungsmotoren ist nur dann gewährleistet, wenn der Betriebsablauf nicht durch Unregelmäßigkeiten gestört wird. Störungen und Unregelmäßigkeiten im Motorenbetrieb führen zu Überbeanspruchungen thermischer und mechanischer Art und ziehen Schäden an besonders beanspruchten Teilen des Motors, nicht zuletzt am Kolben nach sich. Die Schadenbilder an den beschädigten Teilen weisen für den jeweiligen Schaden bestimmte charakteristische Merkmale auf. Das Schadenbild der Kolben ist daher ein Spiegelbild abnormer Betriebsverhältnisse, die es zu deuten gilt. Hierbei sollen die folgenden Ausführungen behilflich sein.
Zitat
Klumpp, G.: Kolbenschäden und deren Ursachen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 25 (1987), pp. 187 – 196 (#7/8)
Inhaltsangabe
Auf vielen Bildern (die wahrscheinlich überwiegend aus Broschüren von Mahle oder KS stammen) werden verschiedene Kolbenschäden und deren Ursachen gezeigt. U.a. enthält der Beitrag auch ein Diagramm, das den Oktanzahlabfall über dem Anteil von Diesel in Benzin (Ottokraftstoff) zeigt. Demnach führt die Beimengung von 1% Dieselkraftstoff im Benzin bereits zum Abfall der Oktanzahl um ca. 0,7. Bei 4% Dieselkraftstoff im Benzin fällt die Oktanzahl bereits um knapp 2,0.
Weitere Beiträge zum Thema im VuF
- 1987 #4 Kolben für Otto- und Dieselmotoren
- 1994 #9 Versagensverlauf von Otto-Motoren bei vorgegebenen Versagensursachen mit Demonstration der dabei entstehenden Schäden
- 2005 #7 Motorschaden auf Grund von Schmierölunterversorgung