Die Diagnose eines Reifendefektes: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
|||
| (2 dazwischenliegende Versionen von einem anderen Benutzer werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
1970, p. 11 (#3) | 1970, p. 11 (#3) | ||
==Zitat== | ==Zitat== | ||
[[Voss, K.]] Die Diagnose eines Reifendefektes | [[Voss, K.]]: Die Diagnose eines Reifendefektes. Information 8 (1970), pp. 11 – ?? (#3) | ||
==Inhaltsangabe== | ==Inhaltsangabe== | ||
| Zeile 8: | Zeile 8: | ||
{{QV:Reifenschäden}} | {{QV:Reifenschäden}} | ||
[[Kategorie:Reifen]] | [[Kategorie:Reifen]] | ||
Aktuelle Version vom 11. Dezember 2017, 15:43 Uhr
1970, p. 11 (#3)
Zitat
Voss, K.: Die Diagnose eines Reifendefektes. Information 8 (1970), pp. 11 – ?? (#3)
Inhaltsangabe
Weitere Beiträge zum Thema im VuF
- 1967 #9 Der Unfall: Analyse eines Reifenschadens
- 1970 #3 Die Diagnose eines Reifendefektes
- 1973 #2/1974 #3 Reifenzustand
- 1975 #2 Muß der Lkw-Fahrer den teilweisen Luftverlust eines Vorderreifens wahrnehmen?
- 1977 #7/8 Reifenschäden als Ursache von Verkehrsunfällen
- 1978 #10 § 12 (1) AKB - Zur Schadenregulierung bei Reifenschäden mit erheblichen Folgeschäden
- 1984 #9 Runderneuerung von Kraftfahrzeugreifen – Verfahren und Schadenursachen
- 1985 #5 Der Einfluß des Alters auf die Sicherheit von Kraftfahrzeugreifen
- 1987 #5 Untersuchungen des Fahrverhaltens von Sattelkraftfahrzeugen nach plötzlichem Luftdruckverlust im Reifen eines Vorderrades
- 1987 #7 Reifenschaden nach Blitzeinwirkung
- 1987 #9 Einfluß des Reifeninnendrucks auf die fahrzeugeigene Geschwindigkeitsanzeige bei Kamerawagen der APD FR
- 1999 #10 Reifenschäden und deren Erkennbarkeit
Weitere Infos zum Thema
- Hugemann: Unfallrekonstruktion, Bd. 1, Kapitel 4.7. Untersuchung auf technische Mängel, S. 603 – 645, Hege, M.; Wiek, A.
- Richtlinie für die Beurteilung von Reifenschäden an Luftreifen (VkBl. Februar 2001 bzw. auch unter §36 StVZO Rz. 6)
- Gent, A.; Walter, J.: The Pneumatic Tire. 2005, NHTSA, DOT HS 810 561