Bremsverzögerungen von modernen Fahrrädern

2009 p. 347 (#11) pp. 349 – Download bei Vieweg

Zitat

Bäumler, H.: Bremsverzögerungen von modernen Fahrrädern. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 47 (2009) pp. 338 – 346 (#11)

Inhaltsangabe

Der Autor berichtet über Bremsversuche mit Fahrrädern. Der Autor stellt dabei die These auf, dass Bremsverzögerungen von 6 m/s² mit modernen Fahrrädern problemlos zu erzielen seien.

Diese These korrigiert der Autor (wohl in Rücksprache mit den Autoren von Messungen von Geschwindigkeiten, Verzögerungen und Beschleunigungen mit neueren Fahrradtypen und Inline-Skates) in einer Ergänzung, die im VKU 12/2009 in der Rubrik »aktuell« erschien:

»Moderne Fahrräder ermöglichen Bremsverzögerungen bis rund 7 m/s², die aber nur von routinierten Fahrern sturzsicher beherrscht werden. Normalfahrern ist es allenfalls möglich, Bremsverzögerungen bis 5,5 m/s² sturzfrei zu erzielen. In der Unfallrekonstruktion wird daher in der Regel eine maximale Fahrradbremsverzögerung von 5,5 m/s² anzusetzen sein, außer es ist bekannt, dass es sich um einen routinierten Radfahrer handelte.«

Beiträge zum Thema im VuF

• 1979 #6 Das Bremsvermögen schwerer Motorräder
• 1979 #7/8 Das Bremsverhalten von Zweiradfahrern in der Unfallsituation
• 1990 #12 Verzögerungswerte von Zweirädern
• 1990 #10 Die Geschwindigkeitsrückrechnung bei Motorradbremsungen
• 1991 #2 Bremsverzögerung von Fahrrädern
• 1993 #3 Neue Untersuchungsergebnisse zum Bremsverhalten von Motorradfahrern
• 1994 #7/8 Bremsverzögerung von Mofas
• 1995 #11 Bremsverzögerungen einer Geländemaschine / Enduro
• 1996 #11 Verzögerungen von Enduro-Motorrädern
• 2006 #3 Bremsversuche mit dem Kleinkraftrad S 50 / S 51
• 2007 #5 Bremsverzögerungen und Sturzeinleitung von Motorrädern
• 2008 #11 Bremsverzögerungen moderner Krafträder mit Normalfahrern

Weitere Infos zum Thema

• 2008 GWZ-Tabelle