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Angezeigt werden 28 Einträge.
- Nachschlagewerk für Sachverständige (← Links)
- CD:DSD Osterseminar 2003 Linz, Austria (← Links)
- Die Bedeutung der Energy Equivalent Speed (EES) für die Unfallrekonstruktion und die Verletzungsmechanik (← Links)
- Erkenntnisse zum Deformationsverhalten moderner Fahrzeuge und zur Belastung der Insassen beim Heckanprall (← Links)
- Handbuch Verkehrsunfallrekonstruktion (← Links)
- Heckaufprallversuche auf Fahrzeuge mit Anhängerkupplung (← Links)
- MAS-Fachtagungen (← Links)
- Überprüfung heutiger Unfall-Rekonstruktionsmethoden anhand eines Crash-Tests (← Links)
- Kann man aus der Beschädigungsschwere von Fahrzeugen bei Abgleitkollisionen auf ihre kollisionsbedingte Geschwindigkeitsänderung Delta v schließen? (← Links)
- Energiebilanz in Unfallanalysen (← Links)
- Berechnung der Reibungsarbeit am Kfz bei stark schleifendem Stoß (← Links)
- EES auf Bezugsmasse umrechnen (← Links)
- EES-Abschätzung bei instand gesetzten Pkw (← Links)
- Literaturliste: Studien- und Diplomarbeiten (← Links)
- CD:FATA 2013 (← Links)
- Analyse von drei Kreuzungsunfallversuchen im niedrigen Geschwindigkeitsbereich bis 30 km/h (← Links)
- Aufnahme und Verarbeitung von Daten aus Crashtests (← Links)
- ISO 12353 (← Links)
- PC-Crash 10.0 (← Links)
- ITAI 1999 (← Links)
- PC-Crash 11.0 (← Links)
- PC-Crash 11.1 (← Links)
- EVU 2017 (← Links)
- Entwicklung einer Methodik zur Ableitung der Unfallschwere realer Verkehrsunfälle auf Basis von Standard-Crashtests (← Links)
- Energy Equivalent Speed (Weiterleitungsseite) (← Links)
- Neues Verfahren zur Erhöhung der Transparenz bei der EES-Wert-Bestimmung (← Links)
- Kollisionsschwere (← Links)
- Vorlage:QV:EES (← Links)