Querbeschleunigung: Unterschied zwischen den Versionen
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* Nickel, M.: Geschwindigkeitsabhängige Summenhäufigkeiten von Längs- und Querbeschleunigungen für ein Fahrerkollektiv. Diplomarbeit an der FH Köln, 2001 | * Nickel, M.: Geschwindigkeitsabhängige Summenhäufigkeiten von Längs- und Querbeschleunigungen für ein Fahrerkollektiv. Diplomarbeit an der FH Köln, 2001 | ||
* Nickel, M., Hugemann, W.: Längs- und Querbeschleunigungen im Alltagsverkehr. Beitrag zur [[EVU 2003|EVU-Tagung 2003]] | * Nickel, M., Hugemann, W.: Längs- und Querbeschleunigungen im Alltagsverkehr. Beitrag zur [[EVU 2003|EVU-Tagung 2003]] | ||
* Schmidl, St.: Untersuchung des Fahrverhaltens in unterschiedlichen Kurvenradien bei trockener Fahrbahn. Masterarbeit an der Uni Wien, Institut für Verkehrswesen, 03/2011 | |||
== Einzelnachweise == | == Einzelnachweise == |
Aktuelle Version vom 17. August 2020, 18:22 Uhr
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Lateral acceleration
Allgemein
Die Querbeschleunigung ay stellt die Komponente der Fahrzeugbeschleunigung in Richtung der Y-Achse dar.
Siehe auch
Beiträge im VuF
- 1982 #5 Geschwindigkeiten bei kreisförmiger Kurvenfahrt – Stabilitäts- und Sicherheitsgrenze
- 1984 #9 Querbeschleunigungsmessung zur Kontrolle der Fahrstabilität von Schwerlastkraftwagen
- 1985 #4 Bedeutung der Querbeschleunigung in der Verkehrsunfallrekonstruktion - Sicherheitsgrenze des Normalfahrers -
- 1992 #7/8 Ein- / Abbiege- und Wendemanöver von Pkw - meßtechnische Erfassung, Auswertung und mathematische Formulierung
- 1998 #3 Realsimulation von Spurwechselvorgängen im Straßenverkehr
- 2014 #11 Einfluss der Querbeschleunigung auf die Wahrnehmbarkeit von Leichtkollisionen
Weitere Infos
- Nickel, M.: Geschwindigkeitsabhängige Summenhäufigkeiten von Längs- und Querbeschleunigungen für ein Fahrerkollektiv. Diplomarbeit an der FH Köln, 2001
- Nickel, M., Hugemann, W.: Längs- und Querbeschleunigungen im Alltagsverkehr. Beitrag zur EVU-Tagung 2003
- Schmidl, St.: Untersuchung des Fahrverhaltens in unterschiedlichen Kurvenradien bei trockener Fahrbahn. Masterarbeit an der Uni Wien, Institut für Verkehrswesen, 03/2011