Zum Problem der Bremsfähigkeit und des passiven Unfallschutzes bei Stadtbahnfahrzeugen: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 22. April 2010, 09:37 Uhr
1991, p. 75 (#3)
Zitat
Bugarcic, H. Zum Problem der Bremsfähigkeit und des passiven Unfallschutzes bei Stadtbahnfahrzeugen
Inhaltsangabe
Der Artikel behandelt das Zusammenspiel der Radsatzbremse, der Magnetschienenbremse und des Sandstreuers bei der Gefahrenbremsung von Straßenbahnen / U-Bahnen oder anderen Schienenfahrzeugen.
Es werden auch die Einrichtungen der passiven Sicherheit und des Passantenschutzes behandelt
Weitere Beiträge zum Thema im VuF
- 1993 #1 Konstruktionsempfehlungen zur Frontpartiegestaltung bei Stadtbahnfahrzeugen
- 2001 #11 Das Bremsvermögen der Eisenbahnzüge - Teil I
- 2002 #2 Das Bremsvermögen der Eisenbahnzüge - Teil II