Winterreifen - ein Sicherheitsrisiko?: Unterschied zwischen den Versionen
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{{Intro|Sommerreifen sollen bei Temperaturen unter 7 °C eine schlechtere Bremswirkung erzielen als Winterreifen, sagt die sogenannte 7 °C-Regel. Ob diese These stimmt, wollten verschiedene Ingenieurbüros gemeinsam überprüfen. Mit einem breiten Spektrum an Versuchsfahrzeugen wurden Bremsversuche mit beiden Reifentypen bei Temperaturen unter 7 °C durchgeführt und es wurde geprüft, ob Sommerreifen auch im Winter unter Umständen die bessere Wahl sein können.}}<br> | |||
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[[Stelter, M.]]; [[Leser, H.]]: Winterreifen, ein Sicherheitsrisiko? Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 45 (2007), pp. 289 – 293 #11 | [[Stelter, M.]]; [[Leser, H.]]: Winterreifen, ein Sicherheitsrisiko? Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 45 (2007), pp. 289 – 293 (#11) | ||
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Version vom 23. April 2011, 12:15 Uhr
2007, p. 289 (#11) – Download bei Vieweg
Sommerreifen sollen bei Temperaturen unter 7 °C eine schlechtere Bremswirkung erzielen als Winterreifen, sagt die sogenannte 7 °C-Regel. Ob diese These stimmt, wollten verschiedene Ingenieurbüros gemeinsam überprüfen. Mit einem breiten Spektrum an Versuchsfahrzeugen wurden Bremsversuche mit beiden Reifentypen bei Temperaturen unter 7 °C durchgeführt und es wurde geprüft, ob Sommerreifen auch im Winter unter Umständen die bessere Wahl sein können.
Zitat
Stelter, M.; Leser, H.: Winterreifen, ein Sicherheitsrisiko? Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 45 (2007), pp. 289 – 293 (#11)
Inhaltsangabe
Überarbeitete Fassung eines Vortrages bei der EVU Tagung 05. – 07.10.2006 Dresden.
Der Beitrag untersucht die Frage, ob Sommerreifen bei Temperaturen unter 7 °C eine schlechtere Bremswirkung erzielen als Winterreifen. Dabei wurden 11 Fahrzeuge jeweils mit Sommer- und Winterreifen getestet. Das Fazit lautet, dass Winterreifen gegenüber Sommerreifen im Temperaturbereich von 0 °C – 7 °C keine bessere Bremswirkung erzielen.