Vorlage:QV:Kurvenbremsung: Unterschied zwischen den Versionen
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* 1973 #7/8 [[Mögliche | * 1973 #7/8 [[Mögliche Änderungen im Verhalten von Kfz bei Kurvenfahrt]] | ||
* 1978 #11 [[Fahrverhalten von Pkw beim Bremsen in der Kurve]] | * 1978 #11 [[Fahrverhalten von Pkw beim Bremsen in der Kurve]] | ||
* 1978 #12 [[Ursachen und Ablauf von Kurvenunfällen - Ergebnisse aus Erhebungen am Unfallort]] | * 1978 #12 [[Ursachen und Ablauf von Kurvenunfällen - Ergebnisse aus Erhebungen am Unfallort]] | ||
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* 1982 #5 [[Geschwindigkeiten bei kreisförmiger Kurvenfahrt – Stabilitäts- und Sicherheitsgrenze]] | * 1982 #5 [[Geschwindigkeiten bei kreisförmiger Kurvenfahrt – Stabilitäts- und Sicherheitsgrenze]] | ||
* 1985 #4 [[Bedeutung der Querbeschleunigung in der Verkehrsunfallrekonstruktion - Sicherheitsgrenze des Normalfahrers -]] | * 1985 #4 [[Bedeutung der Querbeschleunigung in der Verkehrsunfallrekonstruktion - Sicherheitsgrenze des Normalfahrers -]] | ||
* 1986 #6 [[Geschwindigkeitsrückrechnung auf der Basis von ABV-Spuren in Kurven – ABV-Kurvenspurgleichung -]] | |||
* 1998 #6 [[Optimierung des Bremsverhaltens in der Kurve - ein Beitrag zur aktiven Sicherheit von Nutzfahrzeugen]] | * 1998 #6 [[Optimierung des Bremsverhaltens in der Kurve - ein Beitrag zur aktiven Sicherheit von Nutzfahrzeugen]] | ||
* 2000 #7/8 [[Geschwindigkeitsrückrechnung und Weg-Zeit-Verhältnisse bei bogenförmig verlaufenden ABS-Spuren]] | * 2000 #7/8 [[Geschwindigkeitsrückrechnung und Weg-Zeit-Verhältnisse bei bogenförmig verlaufenden ABS-Spuren]] | ||
==Weitere Infos zum Thema | ==Weitere Infos zum Thema== | ||
* | * Nackenhorst, U.: Zusammenfassende Darstellung der Detailprobleme zum Überholvorgang. Diplomarbeit an der Fachhochschule Osnabrück, 1984 | ||
* | * Nickel, M.: Geschwindigkeitsabhängige Summenhäufigkeiten von Längs- und Querbeschleunigungen für ein Fahrerkollektiv. Diplomarbeit an der FH Köln, 2001. [https://www.unfallrekonstruktion.de/pdf/Nickel.pdf Download] | ||
* | * Nickel, M.; Hugemann, W.: Längs- und Querbeschleunigungen im Alltagsverkehr. [[EVU 2003|EVU-Jahrestagung]], Zürich, 2003. | ||
* Von Glasner, E. C.: Bremsen in der Kurve / Braking in a Turn. [[IbB]]-Publication 2010, No. 02/2010 | |||
Aktuelle Version vom 13. Juli 2023, 16:17 Uhr
- 1971 Die Auswertung gekrümmter Brems- und Driftspuren in der Unfallrückbestimmung
- 1973 #7/8 Mögliche Änderungen im Verhalten von Kfz bei Kurvenfahrt
- 1978 #11 Fahrverhalten von Pkw beim Bremsen in der Kurve
- 1978 #12 Ursachen und Ablauf von Kurvenunfällen - Ergebnisse aus Erhebungen am Unfallort
- 1979 #7/8 Fahrunfälle in Kurven
- 1982 #4 Über die Geschwindigkeitsrückrechnung bei Kurvenbremsungen
- 1982 #5 Geschwindigkeiten bei kreisförmiger Kurvenfahrt – Stabilitäts- und Sicherheitsgrenze
- 1985 #4 Bedeutung der Querbeschleunigung in der Verkehrsunfallrekonstruktion - Sicherheitsgrenze des Normalfahrers -
- 1986 #6 Geschwindigkeitsrückrechnung auf der Basis von ABV-Spuren in Kurven – ABV-Kurvenspurgleichung -
- 1998 #6 Optimierung des Bremsverhaltens in der Kurve - ein Beitrag zur aktiven Sicherheit von Nutzfahrzeugen
- 2000 #7/8 Geschwindigkeitsrückrechnung und Weg-Zeit-Verhältnisse bei bogenförmig verlaufenden ABS-Spuren
Weitere Infos zum Thema
- Nackenhorst, U.: Zusammenfassende Darstellung der Detailprobleme zum Überholvorgang. Diplomarbeit an der Fachhochschule Osnabrück, 1984
- Nickel, M.: Geschwindigkeitsabhängige Summenhäufigkeiten von Längs- und Querbeschleunigungen für ein Fahrerkollektiv. Diplomarbeit an der FH Köln, 2001. Download
- Nickel, M.; Hugemann, W.: Längs- und Querbeschleunigungen im Alltagsverkehr. EVU-Jahrestagung, Zürich, 2003.
- Von Glasner, E. C.: Bremsen in der Kurve / Braking in a Turn. IbB-Publication 2010, No. 02/2010