Vorlage:QV:Kunststoffreparatur

• 1974 #11 Fertigungsweise von Kunststoffaufbauten und ihre Reparaturmöglichkeit
• 1986 #11 Reparatur von Karosserieteilen aus Kunststoffen an Großserien-Fahrzeugen
• 1987 #7/8 Karosserie-Kunststoffe sind reparabel und lackierbar. Wirtschaftlichkeitsrechnung spricht vielfach für eine Reparatur
• 1988 #4 Prüfung von Kunststoffreparatursystemen zur Instandsetzung von Kunststoffstoßfängern - Praxistauglichkeit und Festigkeit
• 1989 #7/8 Qualität in Kunststoff
• 1989 #10 Reparaturen an Kunststoff-Karosseriebauteilen aus der Sicht des Fahrzeugherstellers, Technik-Wirtschaftlichkeit-Problematik
• 1989 #11 Reparatur von Kunststoffteilen im Automobilbau aus der Sicht des Kfz-Handwerks
• 1992 #4 Einsatz von technischen Textilien für hochbelastete Faserverbundwerkstoffe
• 1992 #6 Hochleistungs-GFK-Bauteile – Anwendung im Automobilbau
• 1997 #7/8 Einsatz von Kunststoffen bei Sicherheitsbauteilen für den Insassenschutz – insbesondere für den Kopfaufschlag
• 2000 #4 Die Kunststoffreparatur (Instandsetzung von lackierten, nicht strukturierten Stoßfängern und Blenden)
• 2004 #1 Reparieren statt ersetzen – Karosserie (Kunststoffteile)
• 2007 #4 Kunststoffe für das Automobil der Zukunft
• 2008 #11 Stoßfänger-Kunststoffreparatur nach Fußgängerschutz-Richtlinien am Beispiel eines VW-Golf-V-Frontends

Weitere Infos zum Thema

• http://azt-automotive.com/index.php/download_file/view/30/130/ (Kalkulationshilfe für Kunststoffreparatur)
• 2006 http://www.k-t-i.de/fileadmin/edit/publikationen/archiv/2006/2006-01_TI_Kunststoffschweissen.pdf
• 2006 http://www.k-t-i.de/fileadmin/edit/publikationen/archiv/2006/2006-05_TI_Fussgaengerschutz.pdf
• https://www.clever-reparieren.de/smartrepair/prokur/
• http://www.auto-christian.de/unfallinstandsetzung/kunststoffreparatur.php
• 2009 Kunststoffreparatur und Ausbeulformel
• 2009 Kunststoffe Teil 3