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(Die Seite wurde neu angelegt: „* 2010 #6 Erfassung und Auswertung von Deformationen an Unfallfahrzeugen mit DefDesc * 2021 #9 Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw, Teil 1 – Modellentwicklung * 2021 #10 Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw, Teil 2 – Plattform zur EES-Berechnung * 2021 #11 Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen E…“) |
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Version vom 5. August 2023, 16:35 Uhr
- 2010 #6 Erfassung und Auswertung von Deformationen an Unfallfahrzeugen mit DefDesc
- 2021 #9 Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw, Teil 1 – Modellentwicklung
- 2021 #10 Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw, Teil 2 – Plattform zur EES-Berechnung
- 2021 #11 Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw Teil 3 – Eine neuartige Stoßberechnungsmethode
Erbsmehl, C.: Ein neues 3-dimensionales Energy Equivalent Speed (EES)-Modell für Fahrzeuge basierend auf Unfalldaten. Dissertation an der Der Fakultät für Maschinenwesen der Technischen Universität Dresden 2013
Europäische Patentschrift: Verfahren zur Modellierung einer Kollision zweier Kraftfahrzeuge EP20211068