UDS-AT

Unfalldatenspeicher UDS-AT (Advanced Technology)
Accident Data Recorder

UDS-AT mit 3 Schnittstellen; im Bild links 16-polig (Fahrzeuganschluss), mittig 10-polig (GPS, UDS-Taster), rechts 8-polig (USB 2.0)

Koordinatensystem für UDS-AT (Linke-Hand-Regel)

Technische Daten

UDS-AT ist seit März 2015 das Nachfolgemodell des UDS 2.0.
Folgende Neuerungen bzw. Ausstattung bietet der gegenüber seinem Vorgänger weiterentwickelte UDS-AT :

• triaxialer Beschleunigungssensor mit erweitertem Messbereich [math]\displaystyle{ \pm 70g }[/math] (statt bisher biaxialem Sensor mit [math]\displaystyle{ \pm 50g }[/math])
• zusätzliche Beschleunigungssensorik ([math]\displaystyle{ \pm 6g }[/math])
• Gyroskop zur Drehratenmessung ([math]\displaystyle{ \pm 500°/s }[/math])
• Abtastrate von 512 Hz – 1 kHz (gültig für Längsbeschleunigung a_x, statt bisher 256 Hz)
• Magnetfeldsensor (Kompass, nun 3-axial [math]\displaystyle{ \pm 8Gs }[/math]; zuvor 2-axial beim UDS 2.0)
• CiA447-Schnittstelle zur Kommunikation mit der Fahrzeugelektronik
• CAN-Bus Anschluss optional (16 Signaleingänge)
• Service-Schnittstelle via USB 2.0
• 10 diskrete Statuseingänge (Zündung, Licht, Bremse, Blinker, Rundumleuchte, Türen, Signalhorn,etc.; beim UDS 2.0 gibt es 10 Statuseingänge)
• 1 Frequenzeingang
• 1 Triggersignaleingang
• Echtzeituhr Batterie gepuffert
• Ereignisspeicher:
  • 45-30 Sekunden vor und 15 Sekunden nach dem Ereignis für insgesamt 20 Ereignisse (10 bewertete, 5 manuelle, 5 Stillstandsereignisse); zuvor 12 Ereignisse (UDS 2.0)
  • Nachlaufdaten 100 m
• 1 Statistikspeicher mit 600 Speicherplätzen

Die Daten im UDS-AT werden enkodiert gespeichert und verschlüsselt abgelegt, die Übertragung der Daten wird mit einem zertifizierten Treiber verifiziert. Die Analysesoftware ist ebenfalls verschlüsselt.

Optional:

• GPS
• Bluetooth
• GPRS
• WLAN
• Fahreridentifikation (iButton)
• Langzeitaufzeichnung (LTL)

Entwickelt wurde der UDS-AT von den Firmen Ingenieur-Systemgruppe Zahn GmbH und Kast GmbH; die Fertigung findet bei der Fa. Peter Systemtechnik GmbH statt. Vertriebspartner ist die Fa. Kienzle Argo GmbH.

Auslese-/Auswerte-Software

Es stehen verschiedene Lizenzierungsmodelle zur Verfügung:

• Basic (vormals UDShow)
  • Funktionstest
  • Download- und Löschfunktion für UDS-AT-Daten
  • Einfache Darstellung der Ereignisse und Statistik
• Service (vormals UDServi)
  • Firmware Updates
  • Setup inkl. Definition der Eingangssignale, CAN-Konfiguration, Einstellung der Einbaulage und Fahrzeugparameter
  • Import vordefinierter Konfigurationsparameter
  • Ausmessen von Impulszahlen
  • Funktionstest
  • Download der UDS-AT-Daten
  • Einfache Darstellung der Ereignisse und Statistik
• Science (vormals UDScience)
  • Längs-, Quer- und Vertikalbeschleunigung
  • Radumfangsgeschwindigkeit
  • Winkelgeschwindigkeiten
  • Status (Zündung, Bremse, Blinker, Abblendlicht, ...)
  • im Aufzeichnungszeitraum zurückgelegte Wegstrecke
• SciencePro
  • Numerische Integration der Messdaten
  • Dreidimensionale Darstellung der Bewegung des Fahrzeuges

Beiträge im VuF

• 2018 #3 Repräsentative Befragung des DVR in Deutschland zur Blackbox im Auto (p. 82)

Siehe auch

• http://www.uds-at.info/
• http://www.uds-at.de/
• http://www.kienzle-argo.de/p_fe_fahrdatenspeicher.html
• http://www.kast-gmbh.de/index.php/de/software