TIN
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TIN – Tire Identification Number
Information
Reifenkennzeichnung, die vom Department of Transportation der USA verlangt wird. Reifen ohne "DOT" dürfen nicht in den USA verwendet werden.
Aufschlüsselung der Nummer
- 1. Gruppe: Plant Code (ersten beiden Zeichen bis April 2015, danach auch dreistellig erlaubt. Ab 2025 verpflichtend dreistellig[1])
- 2. Gruppe: Size Code (nicht mehr als zwei Zeichen) zur Identifikation der Reifengröße
- 3. Gruppe: Type Code, optional mit nicht mehr als vier Zeichen) zur Identifikation wesentlicher Reifencharakteristika. Falls der Reifen bspw. für einen Markennameninhaber gefertigt wurde, so muss das hieraus erkennbar sein.
- 4. Gruppe: Date Code wobei die ersten zwei Ziffern die Produktionswoche und die letzten zwei Ziffern das Produktionsjahr angeben.
Im nebenstehenden Bild sind exemplarisch zwei Reifen abgebildet mit den folgenden Einprägungen:
- Pirelli: DOT XT BK F584 0811
- Dunlop: DOT N5CF 2DAR 3810
XT steht für das Reifenwerk Höchst/Odenwald und N5 für Riesa (Pneumant).[2]. BK weist auf die Größe P205/60R16 und CF auf P195/60R15 hin[3].
Der Type Code ist nicht ohne Weiteres entschlüsselbar.
0811 bedeutet, dass der Reifen in der 8. Kalenderwoche des Jahres 2011 produziert wurde.
Die verschiedenen EG-Typgenehmigungsnummern sind auf den Bildern ebenfalls erkennbar.