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…n Electronic Needle-Display Motorcycle Speedometers. SAE Technical Paper {{SAE|2016-01-1474}} (2016) …otorcycle / Scooter Impacts with Pre-Impact Braking. SAE Technical Paper {{SAE|2016-01-1482}} (2016)

…den anschließend acht kritische Szenarien durch automatisiertes Fahren auf SAE-Level 3 und 4 im Straßenverkehr identifiziert, um das zukünftige Unfallge …termine the accident avoidance potential by automated driving functions at SAE levels 3 and 4'''<br>

…ng des Unfallvermeidungspotenzials durch automatisierte Fahrfunktionen auf SAE-Level 3 und 4]]

Nach derzeitigem Stand ist ab [[SAE-Level]] 3 ein Fahrmodusspeicher erforderlich.<br>

…h and Accident Reconstruction by the EES-Accident Reconstruction Method. {{SAE|850256}} …pplicability of the EES-Accident Reconstruction Method with [[MacCar]]©. {{SAE|870047}}

* [[SAE Papers|SAE]] Standard [[SAE J3087]] - Automatic Emergency Braking (AEB) test methods and performance as

…hr 2019 in einem Interview auf die Frage nach der möglichen Einführung von SAE-Level 3, 4 und 5: „Die UNE-CE-Gesetzgebung für die Typzulassung ist hier The very ambitious target of introducing SAE Level 3 systems by 2020 was not achievable in Europe. However, following th

Die ''SAE'' ('''S'''ociety of '''A'''utomotive '''E'''ngineers) ist ein 1905 in den… SAE International<br />

…hr 2019 in einem Interview auf die Frage nach der möglichen Einführung von SAE-Level 3, 4 und 5: „Die UNECE-Gesetzgebung für die Typzulassung ist hier

…Moderate Speed Impacts and a variety of Restraint Conditions. (See also [[SAE:2006-01-0900]])

* W.R. Rusty Haight: Peer Reviewed Papers, the [[SAE Papers|SAE]] and Collision Magazine Mutually Exclusive Concepts?

* Application of FRP in a vehicle for Student Formula SAE Competition of Japan * Lightweight impact crash attenuators for a small Formula SAE race car