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- 2009, pp. 12 – 20 (#1)<br> …ung der aktiven Fahrzeugsicherheit. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 47 (2009), pp. 12 – 20 (#1).1 KB (153 Wörter) - 14:52, 24. Dez. 2016
- 2009, p. 387 (#12)<br> …t bei der Unfallschadenregulierung. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 47 (2009), pp. 387 – 390 (#12).1 KB (170 Wörter) - 01:56, 11. Jan. 2018
- 2009, p. 44 – 51 (#2)<br> …icherheitseigenschaften des Segway. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 47 (2009), pp. 44 – 51 (#2)1 KB (178 Wörter) - 12:33, 24. Nov. 2018
- * 2009: Von der IHK Stuttgart öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständ614 Bytes (74 Wörter) - 00:19, 25. Jul. 2017
- 2009, p. 160 (#5)<br> …in Spant- und Space-Frame-Bauweise. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 47 (2009), pp. 160 – 165 (#5).1 KB (164 Wörter) - 01:47, 11. Jan. 2018
- 2009, pp. 80 – 86 (#3)<br> 2009, pp. 138 – 144 (#4)<br>2 KB (236 Wörter) - 20:32, 17. Jan. 2018
- 2009, pp. 236 – 245 (#7/8)<br> …gerunfällen mit Mehrkörpersystemen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 47 (2009), pp. 236 – 245 (#7/8).1 KB (179 Wörter) - 01:04, 18. Okt. 2016
- …Auftragserteilung, dem Ortstermin und mit der Gutachtenerstattung (VKU 12/2009 bis 04/2010). Zuletzt folgt hier die Anhörung bei Gericht. }} * 2009 #12 [[Die Befangenheit des Gerichtssachverständigen aus richterlicher Sich1 KB (175 Wörter) - 16:15, 11. Dez. 2017
- * Teil 1: Unilackierungen – Uni paints (Ausgabedatum: 2009-07)550 Bytes (51 Wörter) - 16:30, 27. Sep. 2020
- …für Sachverständige zu tun hat, mit Aspekten der Auftragserteilung (VKU 12/2009 und 01/2010), hier mit dem Ortstermin. Weitere Themenfelder sind die Gutach * 2009 #12 [[Die Befangenheit des Gerichtssachverständigen aus richterlicher Sich1 KB (179 Wörter) - 16:10, 11. Dez. 2017
- 2009, pp. 224 – 231 (#7/8)<br> …nz- und Fahrerinformationssystemen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 47 (2009), pp. 224 – 231 (#7/8).1 KB (184 Wörter) - 14:27, 24. Dez. 2016
- …sfaktoren auf die Wahrnehm- und Erkennbarkeit)" an der Universität Zilina, 2009, http://d-nb.info/1023527618670 Bytes (77 Wörter) - 19:40, 4. Jan. 2016
- 2009, pp. 247 – 251 (#7/8)<br> …rrad und Pkw – wer war in Bewegung? Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 47 (2009), pp. 247 – 251 (#7/8).1 KB (176 Wörter) - 15:11, 24. Dez. 2016
- * 2008 - 2009 Privatdozent an der TU Graz505 Bytes (68 Wörter) - 20:58, 14. Mär. 2016
- 2009, p. 152 (#5)<br> …rteilung und Instandsetzungskosten. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 47 (2009), pp. 152 – 159 (#5).1 KB (185 Wörter) - 13:04, 22. Aug. 2018
- Bei den [[Rösrather Crashtage|Rösrather Crashtagen]] 2009 werden Versuche zur Wahrnehmbarkeit durchgeführt. Hierbei wurden die Versu …Fahrzeugdaten der bei den Versuchen verwendeten Fahrzeuge können [[Rösrath 2009 Fahrzeugdaten | hier]] eingesehen werden.12 KB (1.938 Wörter) - 12:39, 4. Dez. 2017
- 2009, p. 124 (#4)<br> …he Hilfen für den Sachverständigen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 47 (2009), pp. 124 – 130 (#4).2 KB (207 Wörter) - 11:33, 10. Jan. 2023
- …zu tun hat, mit Aspekten der Auftragserteilung und dem Ortstermin (VKU 12/2009 bis 02/2010), hier mit der Gutachtenerstattung. Zuletzt folgt schließlich * 2009 #12 [[Die Befangenheit des Gerichtssachverständigen aus richterlicher Sich2 KB (186 Wörter) - 16:13, 11. Dez. 2017
- …Müller, E. (Hrsg.): Handbuch Sportbiomechanik. Verlag Hofmann, 1. Auflage 2009, 512 Seiten, ISBN 978-3778047101 * Pike, J.: Neck Injury Biomechanics. 2009, 626 S., Verlag SAE International, ISBN 978-07680216393 KB (335 Wörter) - 11:07, 9. Mär. 2017
- 2009 …und Ausbeulformel. Vortrag der 59. [[MAS]]-Fachtagung 30.10. – 01.11.2009.476 Bytes (51 Wörter) - 19:32, 11. Mär. 2018