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- 2006, p. 304 (#12) …fung von Schäden mit "Dellenmuster. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 44 (2006), pp. 304 – 306 (#12).780 Bytes (97 Wörter) - 18:44, 9. Feb. 2018
- 2006, p. 201 (#7/8)<br> …Wie gefährlich sind Innovationen?. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 44 (2006), pp. 201 - 204 (# 7/8)716 Bytes (87 Wörter) - 16:16, 21. Jul. 2017
- 2006, p. 180 (#7/8)<br> …rinzip, Dynamik und Regelverhalten. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 44 (2006), pp. 180 – 187 (# 7/8)794 Bytes (87 Wörter) - 01:49, 6. Mär. 2018
- 2006, p. 205 (#7/8)<br> …Ladungssicherung - Praxisbeispiele. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 44 (2006), pp. 205 – 210 (# 7/8)760 Bytes (90 Wörter) - 23:32, 13. Feb. 2018
- 2006, pp. 255 – 260 (#10)<br> …i schweren Nutzfahrzeugen (Teil 1). Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 44 (2006), pp. 255 – 260 (#10).1 KB (145 Wörter) - 14:53, 7. Dez. 2016
- 2006, pp. 8 – 10 (#1)<br> …illkür oder sinnvoller Darwinismus? Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 44 (2006), pp. 8 – 10 (#1)728 Bytes (94 Wörter) - 00:04, 23. Dez. 2016
- [[VKU 2006|2006]]830 Bytes (71 Wörter) - 13:34, 7. Feb. 2023
- 2006, pp. 285 – 291 (#11)<br> …in elektronischen Fahrzeugsystemen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 44 (2006), pp. 285 – 291 (#11).742 Bytes (89 Wörter) - 00:10, 23. Dez. 2016
- 2006, pp. 160 – 167 (#6)<br> …Unfallstellen durch Laserscanning. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 44 (2006), pp. 160 – 167 (#6)791 Bytes (96 Wörter) - 16:56, 22. Dez. 2016
- |[[Rösrath 2006 A1]] |[[Rösrath 2006 A2]]6 KB (817 Wörter) - 08:48, 8. Aug. 2016
- 2006, pp. 136 – 143 (#5)<br> …eit von Überrollbügeln für Gokarts. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 44 (2006), pp. 136 – 143 (#5)864 Bytes (103 Wörter) - 21:39, 22. Dez. 2016
- 2006, pp. 11 – 17 (#1)<br> …ruktur und der Wirksamkeit von ABS. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 44 (2006), pp. 11 – 17 (#1)830 Bytes (101 Wörter) - 13:09, 18. Sep. 2016
- …rten Daten nach Unfallversuchen. [[EVU 2006 | EVU Tagung 05. – 07.10.2006 Dresden]]. …EDR (event data recorder)]], der in den USA Einzug gehalten hat. Derzeit (2006) ist man nach wie vor auf den Fahrzeug- bzw. Komponentenhersteller angewies981 Bytes (124 Wörter) - 17:26, 21. Apr. 2010
- Überarbeiteter Vortrag von der [[EVU 2006|15. EVU-Tagung]] in Dresden 2006.868 Bytes (102 Wörter) - 22:35, 10. Dez. 2018
- 2006, pp. 261 – 268 (#10)<br> …ssifikation der Verletzungsschwere. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 44 (2006), pp. 261 – 268 (#10).896 Bytes (100 Wörter) - 12:22, 19. Jan. 2018
- …t gleichnamigen Beitrag (s.u.) hielt Zeidler auf der [[EVU 2006|EVU-Tagung 2006]] in Dresden.986 Bytes (118 Wörter) - 15:46, 25. Jan. 2017
- …[[wikipedia:de:Richtlinie 2006/42/EG (Maschinenrichtlinie)|Richtlinie]] [[2006/42/EG]] (Maschinenrichtlinie)1 KB (103 Wörter) - 10:25, 23. Mai 2020
- 2006, pp. 151 – 154 (#6)<br> …uch im Hochgeschwindigkeitsbereich. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 44 (2006), pp. 151 – 154 (#6)1 KB (127 Wörter) - 15:19, 26. Feb. 2019
- 2006 …speichern elektronischer Geräte. [[EVU 2006 | EVU Tagung 05. – 07.10.2006 Dresden]].1 KB (144 Wörter) - 15:58, 31. Jan. 2018
- 2006, p. 35 (#2)<br> …gungen bei Straßenverkehrsunfällen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 44 (2006), pp. 35 – 42 (#2)2 KB (240 Wörter) - 13:38, 10. Nov. 2018