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- 2002, pp. 239 – 244 (#9) …chnischer und juristischer Aspekte. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 40 (2002), pp. 239 – 244 (#9)405 Bytes (42 Wörter) - 16:48, 15. Dez. 2016
- [[Löhle, U.]]: Aufprallversuche BMW, 1602, 1802, 2002, 2002 ti, 1800, 2000, 2000 ti, 2500, 2800, 3,0 S, 3,0Si, 3,0 CS, 3,0 CSi Coupe.…369 Bytes (36 Wörter) - 11:43, 12. Dez. 2017
- 2002, p. 177 (#6) …ichs, E.]]: Geklebte Schraubbolzen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 40 (2002), pp. 177 – 179 (#6)631 Bytes (75 Wörter) - 13:45, 12. Sep. 2017
- 2002, pp. 193 – 196 (#7/8) …k bei der Kollision Krad/Fußgänger. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 40 (2002), pp. 193 – 196 (#7/8)388 Bytes (47 Wörter) - 10:23, 31. Okt. 2016
- 2002, pp. 41 – 46 (#2) …rmögen der Eisenbahnzüge - Teil II. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 40 (2002), pp. 41 – 46 (#2)609 Bytes (63 Wörter) - 18:39, 13. Dez. 2016
- 2002, pp. 122 – 127 (#5) …der Lkw gegen abgestelltes Zweirad. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 40 (2002), pp. 122 – 127 (#5)696 Bytes (86 Wörter) - 18:42, 6. Dez. 2017
- 2002, p. 32 (#2)<br> 2002, p. 92 (#4)<br>2 KB (224 Wörter) - 17:11, 7. Dez. 2017
- Siehe auch [[EVU 2002|EVU-Tagung 2002]]!797 Bytes (90 Wörter) - 12:22, 14. Feb. 2018
- [[VKU 2002|2002]]830 Bytes (71 Wörter) - 13:34, 7. Feb. 2023
- 2002, pp. 152 – 158 (#06), pp. 329 – 332 (#12) …Unternehmens auch ein entsprechendes Team gebildet. Mit TG-A soll bis Ende 2002 die erfolgreiche Baureihe F 2000 von MAN abgelöst werden. Im Beitrag wird1 KB (139 Wörter) - 11:09, 2. Feb. 2016
- 2002, p. 27 (#1) …ndsvater, B.]]: Wohnwagenreparatur. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 40 (2002), pp. 27 – 30 (#1)877 Bytes (110 Wörter) - 11:20, 12. Sep. 2017
- 2002, pp. 247 – 252 (#9) …von Heckschäden bei Personenwagen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 40 (2002), pp. 247 – 252 (#9)733 Bytes (80 Wörter) - 19:10, 6. Dez. 2017
- '''Prof. Dr.-Ing. Gisbert Lechner''', † 2002 <br>343 Bytes (44 Wörter) - 20:30, 11. Mär. 2018
- 2002, p. 221 (#7/8) [[Kindsvater, B.]]: Lupo Heckcrash. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 40 (2002), pp. 221 – 222 (#7/8)826 Bytes (102 Wörter) - 14:12, 12. Sep. 2017
- 2002, pp. 57 – 60 (#2) [[Heinrichs, E.]]: Lasermesshilfe. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 40 (2002), pp. 57 – 60 (#2)878 Bytes (108 Wörter) - 13:59, 13. Dez. 2017
- 2002, pp. 275 – 278 (#10) …ung aus Sicht des Sachverständigen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 40 (2002), pp. 275 – 278 (#10)940 Bytes (113 Wörter) - 10:26, 13. Dez. 2017
- 2002, p. 87 (#3) …dsvater, B.]]: Audi A2 Heckschaden. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 40 (2002), pp. 87 – 90 (#3).963 Bytes (119 Wörter) - 11:49, 12. Sep. 2017
- 2002, pp. 15 – 19 (#1) …zur Sicherungstechnik Niederzurren. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 40 (2002), pp. 15 – 19 (#1)916 Bytes (110 Wörter) - 17:41, 8. Jan. 2018
- 2002, p. 117 (#4) …Querträger aus Strangpressprofilen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 40 (2002), pp. 117 – 119 (# 4)1 KB (125 Wörter) - 10:37, 13. Dez. 2017
- * 2002 – 2010: Mitglied des Aufsichtsrats der Continental AG327 Bytes (34 Wörter) - 11:25, 31. Okt. 2016