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- [[Löhle, U.]]: Aufprallversuche BMW, 1602, 1802, 2002, 2002 ti, 1800, 2000, 2000 ti, 2500, 2800, 3,0 S, 3,0Si, 3,0 CS, 3,0 CSi Coupe. Der Verkehrsunfall 10369 Bytes (36 Wörter) - 11:43, 12. Dez. 2017
- 2000, pp. 195 – 198 (#7/8) …]; [[Baumruck, J.]]: Crash-Versuch. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 38 (2000), pp. 195 - 198 (# 7/8)457 Bytes (53 Wörter) - 13:52, 25. Okt. 2016
- 2000, pp. 49 – 61 (#2) …arameter bei der Kollisionsanalyse. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 38 (2000), pp. 49 – 61 (#2)483 Bytes (48 Wörter) - 17:44, 13. Dez. 2016
- 2000, pp. 17 – 20 (#1) …llanalyse und Unfallrekonstruktion. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 38 (2000), pp. 17 – 20 (#1)488 Bytes (53 Wörter) - 15:39, 28. Nov. 2016
- 2000, pp. 147 – 152 (#5) …rogrammen bei der Schadenzuordnung. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 38 (2000), pp. 147 - 152 (#5)571 Bytes (68 Wörter) - 16:07, 25. Okt. 2016
- 2000, pp. 21 – 26 (#1) …cklung der passiven Pkw-Sicherheit. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 38 (2000), pp. 21 – 26 (#1)656 Bytes (86 Wörter) - 22:06, 11. Dez. 2017
- 2000, pp. 260 – 264 (#10)<br> 2000, pp. 303 – 308 (#11)<br>1 KB (116 Wörter) - 15:00, 17. Feb. 2018
- 2000, p. 81 (#3) …sychologie an der Unfallaufklärung. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 38 (2000), pp. 81 – 84 (#3)810 Bytes (92 Wörter) - 22:23, 11. Dez. 2017
- [[VKU 2000|2000]]830 Bytes (71 Wörter) - 13:34, 7. Feb. 2023
- 2000 …chal, St.]]: Wer hat die Spur gewechselt? 9. [[EVU]]-Jahrestagung, Berlin (2000).778 Bytes (101 Wörter) - 16:57, 1. Feb. 2018
- 2000, p. 271 (#10) …hrbahn und Temperaturen über 0 °C?. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 38 (2000), pp. 271 - 273 (Heft 10)740 Bytes (89 Wörter) - 22:24, 21. Apr. 2010
- …er die Versuche auf der [[CD:FATA 1999|FATA 1999]] und [[CD:FATA 2000|FATA 2000]], wohl als Werbung für die kommenden Fachtagungen gedacht. Die Versuche s738 Bytes (93 Wörter) - 19:31, 1. Feb. 2016
- '''2. [[AREC]]-Fachtagung 26. – 27.05.2000 in Neumünster ( Fußgänger, Überschlag, Pfahlaufprall)''' ==Versuchsprogramm AREC 2000==2 KB (232 Wörter) - 10:46, 10. Dez. 2018
- * EVOCAR 2000 Achslastwaage, Zulassungsinhaber in Deutschland, [http://metex-germany.de…350 Bytes (37 Wörter) - 17:43, 22. Feb. 2016
- 2000, pp. 105 – 110 (#4) …Fahrzeugdiebstahl zum Fahrzeugraub. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 38 (2000), pp. 105 – 110 (#4)892 Bytes (114 Wörter) - 22:41, 11. Dez. 2017
- 2000, pp. 92 – 100 (#4)<br> 2000, pp. 143 – 145 (#5)1 KB (185 Wörter) - 22:36, 11. Dez. 2017
- * ehemals Geschäftsführer [[Eurotax/Schwacke]] (10/2000 - 05/2013)359 Bytes (43 Wörter) - 20:56, 9. Mai 2017
- 2000, p. 283 (#10) + p. 292 (#11) + 2001, p. 71 (#3) …s Betriebszustandes von Kfz-Lampen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 38 (2000), pp. 283 – 290 (# 10) & pp. 292 – 302 (# 11) & 39 (2001) pp.…1 KB (200 Wörter) - 23:25, 11. Dez. 2017
- 2000, pp. 309 – 312 (#11) …ei Laser-Geschwindigkeitsmessungen, Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 38 (2000), pp. 309 – 312 (#11)1 KB (135 Wörter) - 18:30, 13. Dez. 2016
- 2000, pp. 71 – 80 (#3) …nzen der Unfallentwicklung von Lkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 38 (2000), pp. 71 – 80 (#3)1 KB (142 Wörter) - 15:25, 4. Mär. 2021