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- [[Löhle, U.]]: Aufprallversuche BMW, 1602, 1802, 2002, 2002 ti, 1800, 2000, 2000 ti, 2500, 2800, 3,0 S, 3,0Si, 3,0 CS, 3,0 CSi Coupe. Der Verkehrsunfall 10369 Bytes (36 Wörter) - 11:43, 12. Dez. 2017
- '''9. [[EVU]]-Tagung vom 14. – 16.09.2000 in Berlin''' |[[Bild: JTE 2000 V1.gif]]4 KB (476 Wörter) - 15:46, 7. Dez. 2017
- Jahresinhaltsverzeichnis 2000 *[[Kategorie:2000]]4 KB (372 Wörter) - 12:25, 19. Okt. 2021
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- …ersuche im Rahmen der Doktorarbeit von [[Priester, J.|Johannes Priester]], 2000.''' |[[Bild: MPC 2000 V1.gif]]2 KB (245 Wörter) - 22:53, 11. Feb. 2018
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- …Kruse, A.]], Diplomarbeit an der FH für Technik und Wirtschaft, Berlin, 06/2000416 Bytes (45 Wörter) - 17:40, 9. Jul. 2017
- *1972 #2 [[Aufprallversuche BMW, 1602, 1802, 2002, 2002 ti, 1800, 2000, 2000 ti, 2500, 2800, 3,0 S, 3,0Si, 3,0 CS, 3,0 CSi Coupe]] *2000 [[CD:Seminar "Versicherungsbetrug" am 13.1.2000 in Berlin]]897 Bytes (77 Wörter) - 20:03, 25. Okt. 2006
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- [[Löhle, U.]]: Aufprallversuche BMW, 1602, 1802, 2002, 2002 ti, 1800, 2000, 2000 ti, 2500, 2800, 3,0 S, 3,0Si, 3,0 CS, 3,0 CSi Coupe. Der Verkehrsunfall 10369 Bytes (36 Wörter) - 11:43, 12. Dez. 2017
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- …er die Versuche auf der [[CD:FATA 1999|FATA 1999]] und [[CD:FATA 2000|FATA 2000]], wohl als Werbung für die kommenden Fachtagungen gedacht. Die Versuche s738 Bytes (93 Wörter) - 19:31, 1. Feb. 2016
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- * 2000 [[CD:FATA_2000 | AREC Fachtagung 2000]]2 KB (172 Wörter) - 16:16, 13. Jul. 2023
- 2000, p. 283 (#10) + p. 292 (#11) + 2001, p. 71 (#3) …s Betriebszustandes von Kfz-Lampen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 38 (2000), pp. 283 – 290 (# 10) & pp. 292 – 302 (# 11) & 39 (2001) pp.…1 KB (200 Wörter) - 23:25, 11. Dez. 2017
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