Benutzerbeiträge von „Giso“

22. Juni 2015

• 13:5413:54, 22. Jun. 2015 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:RCT2014A05.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 13:5413:54, 22. Jun. 2015 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:RCT2014A04.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
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• 13:1713:17, 22. Jun. 2015 Unterschied Versionen −1 Byte‎ Vorlage:QV:CDs Rösrather Crashtage ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 13:1713:17, 22. Jun. 2015 Unterschied Versionen +38 Bytes‎ Vorlage:QV:CDs Rösrather Crashtage ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

17. April 2015

• 11:5311:53, 17. Apr. 2015 Unterschied Versionen +45 Bytes‎ Crashdatenbanken ‎ →‎Versuch mit geöffneter oder öffnender Tür

8. April 2014

• 10:0710:07, 8. Apr. 2014 Unterschied Versionen −3 Bytes‎ K Crashdatenbanken ‎ Link aktualisiert

10. Februar 2014

• 19:3019:30, 10. Feb. 2014 Unterschied Versionen +1 Byte‎ K CD:Rösrath 2013 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 19:2919:29, 10. Feb. 2014 Unterschied Versionen +12 Bytes‎ K CD:Rösrath 2013 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 19:1819:18, 10. Feb. 2014 Unterschied Versionen +484 Bytes‎ CD:Rösrath 2013 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 19:0519:05, 10. Feb. 2014 Unterschied Versionen +541 Bytes‎ CD:Rösrath 2013 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
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• 18:3118:31, 10. Feb. 2014 Unterschied Versionen +2.440 Bytes‎ CD:Rösrath 2013 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
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• 17:3017:30, 10. Feb. 2014 Unterschied Versionen +815 Bytes‎ K CD:Rösrath 2013 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
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9. Februar 2014

• 20:1620:16, 9. Feb. 2014 Unterschied Versionen +1 Byte‎ K CD:Rösrath 2013 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

8. Februar 2014

• 14:3614:36, 8. Feb. 2014 Unterschied Versionen +289 Bytes‎ CD:Rösrath 2013 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 14:2514:25, 8. Feb. 2014 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Ros 2013-v05.png ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 14:2414:24, 8. Feb. 2014 Unterschied Versionen +221 Bytes‎ CD:Rösrath 2013 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 14:1714:17, 8. Feb. 2014 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Ros 2013-v04.png ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 14:1014:10, 8. Feb. 2014 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Ros 2013-v03.png ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 14:0914:09, 8. Feb. 2014 Unterschied Versionen +329 Bytes‎ CD:Rösrath 2013 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
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• 13:4713:47, 8. Feb. 2014 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Ros 2013-v01.png ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 13:3713:37, 8. Feb. 2014 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:RCT 2013.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

25. Oktober 2013

• 01:1001:10, 25. Okt. 2013 Unterschied Versionen +112 Bytes‎ K Crashdatenbanken ‎ →‎NCAP-Versuche (Research as part of New Car Assessment Programs)

17. Oktober 2012

• 23:4623:46, 17. Okt. 2012 Unterschied Versionen −9 Bytes‎ K DAR - Deutsches Autorecht ‎ Link aktualisiert
• 09:3609:36, 17. Okt. 2012 Unterschied Versionen +120 Bytes‎ K CD:Rösrath 2012 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 09:3209:32, 17. Okt. 2012 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Banner.jpg ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

13. Oktober 2012

• 15:1415:14, 13. Okt. 2012 Unterschied Versionen +3.611 Bytes‎ CD:Rösrath 2012 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 15:0115:01, 13. Okt. 2012 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Ros 2012-v21.png ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 14:5514:55, 13. Okt. 2012 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Ros 2012-v19.png ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 14:5014:50, 13. Okt. 2012 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Ros 2012-v18.png ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 14:4714:47, 13. Okt. 2012 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Ros 2012-v17.png ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 14:4314:43, 13. Okt. 2012 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Ros 2012-v16.png ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 14:3614:36, 13. Okt. 2012 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Ros 2012-v15.png ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 14:3414:34, 13. Okt. 2012 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Ros 2012-v14.png ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 14:3114:31, 13. Okt. 2012 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Ros 2012-v13.png ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 14:2314:23, 13. Okt. 2012 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Ros 2012-v12.png ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 14:2014:20, 13. Okt. 2012 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Ros 2012-v11.png ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 14:1414:14, 13. Okt. 2012 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Ros 2012-v10.png ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
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• 13:2913:29, 13. Okt. 2012 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Ros 2012-v03.png ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 13:2513:25, 13. Okt. 2012 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Ros 2012-v02.png ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 13:0813:08, 13. Okt. 2012 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Ros 2012-v01.png ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell

18. September 2012

• 16:3216:32, 18. Sep. 2012 Unterschied Versionen +111 Bytes‎ K CD:Rösrath 2011 ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung

15. September 2012

• 12:4012:40, 15. Sep. 2012 Unterschied Versionen +43 Bytes‎ K Literaturliste: Ladungssicherung ‎ Kompendium Ladungssicherung eingetragen
• 12:3712:37, 15. Sep. 2012 Unterschied Versionen +229 Bytes‎ N Kompendium Ladungssicherung ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „'''Handbuch zum Thema Ladungssicherung'''<br><br> Dänekas, R.: Kompendium Ladungssicherung - Praxislösungen nach VDI 2700 ff<br> Herausgeber: VDI<br…“ aktuell
• 12:0312:03, 15. Sep. 2012 Unterschied Versionen +669 Bytes‎ K Statistische Auswertung von Auffahrkollisionen mit Crash-Recorder-Daten ‎ engl. Intro
• 12:0012:00, 15. Sep. 2012 Unterschied Versionen +585 Bytes‎ K LED-Abblendlicht spart 77 % Energie ein ‎ engl. Intro
• 11:5811:58, 15. Sep. 2012 Unterschied Versionen +773 Bytes‎ K Zur Wirksamkeit und zum Nutzen von Scheinwerferreinigungsanlagen ‎ engl. Intro
• 11:5411:54, 15. Sep. 2012 Unterschied Versionen +493 Bytes‎ K Bereitstellung von Fahrzeugansichten und ihre Anwendung in Unfallrekonstruktionsprogrammen ‎ engl. Intro
• 11:4911:49, 15. Sep. 2012 Unterschied Versionen +1.043 Bytes‎ K Rekonstruktion von Auffahrkollisionen und Ermittlung der Insassenbeschleunigung ‎ engl. Intro
• 11:4511:45, 15. Sep. 2012 Unterschied Versionen +1.831 Bytes‎ N Aktuelle Vorschriften zur Berechnung von Zurrkräften – Darstellung der Problematik und Lösungsansätze ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2012, pp. 320 – 326 (#9)<br> {{Intro|Lange Zeit erfolgte in Deutschland eine Berechnung von Ladungssicherungskräften allein nach der Richtlinie VDI 270…“
• 11:3411:34, 15. Sep. 2012 Unterschied Versionen +871 Bytes‎ N Bereitstellung von Fahrzeugansichten und ihre Anwendung in Unfallrekonstruktionsprogrammen ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2012, pp. 304 – 309 (#9)<br> {{Intro|Fahrzeugansichten für den PC-Einsatz – Umrisse, Front- und Seitenansichten – müssen bestimmte Genauigkeitsanf…“
• 10:1910:19, 15. Sep. 2012 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ K Zur Wirksamkeit und zum Nutzen von Scheinwerferreinigungsanlagen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 10:1810:18, 15. Sep. 2012 Unterschied Versionen +820 Bytes‎ N LED-Abblendlicht spart 77 % Energie ein ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2012, pp. 298 – 302 (#9)<br> {{Intro|Scheinwerfer für neue Fahrzeugmodelle müssen den hohen kundenspezifischen Designanforderungen genügen. Sie solle…“

12. September 2012

• 19:5319:53, 12. Sep. 2012 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ K Zur Wirksamkeit und zum Nutzen von Scheinwerferreinigungsanlagen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 19:5219:52, 12. Sep. 2012 Unterschied Versionen +1.155 Bytes‎ N Zur Wirksamkeit und zum Nutzen von Scheinwerferreinigungsanlagen ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2012, pp. 279 – 286 (#9)<br> {{Intro|Dieser Aufsatz der Technischen Universität Darmstadt stellt den zweiten Teil einer Untersuchung dar, die bei der S…“
• 19:0119:01, 12. Sep. 2012 Unterschied Versionen +1.516 Bytes‎ N Rekonstruktion von Auffahrkollisionen und Ermittlung der Insassenbeschleunigung ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Teil 1: 2012, pp. 268 – 278 (#7)<br> Teil 2: 2012, pp. 310 – 319 (#9)<br> {{Intro|Eine Auffahrkollision mit annähernd voller Überdeckung entspri…“
• 18:5018:50, 12. Sep. 2012 Unterschied Versionen −1 Byte‎ K Statistische Auswertung von Auffahrkollisionen mit Crash-Recorder-Daten ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 18:5018:50, 12. Sep. 2012 Unterschied Versionen +1.062 Bytes‎ N Statistische Auswertung von Auffahrkollisionen mit Crash-Recorder-Daten ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Teil 1: 2012, pp. 260 – 267 (#7)<br> Teil 2:<br> {{Intro|Die Studie untersucht das Bremsverhalten von Fahrzeugen vor einer Auffahrkollision. Dazu wurden…“
• 18:2318:23, 12. Sep. 2012 Unterschied Versionen +1.253 Bytes‎ N Wer die Zukunft meistern will, muss die Vergangenheit kennen? ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2012, pp. 254 – 259 (#7)<br> {{Intro|Wer heutzutage Verkehrsunfallrekonstruktion lernen will, kann zum Studium auf zahlreiche Publikationen zurückgreif…“
• 18:1518:15, 12. Sep. 2012 Unterschied Versionen +488 Bytes‎ N In dubio – Zweifel an den Messergebnissen mit dem Einseitensensor ES3.0 ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2012, pp. 248 – 250 (#7)<br> {{Intro|Stellungnahme von Roland Bladt und Stephan Wietschorke zum Artilel [[Messfehler mit Einseitensensoren ES 1.0 und ES…“

23. Juli 2012

• 18:3718:37, 23. Jul. 2012 Unterschied Versionen +111 Bytes‎ K Vorlage:QV:Bemerkbarkeit ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 18:3618:36, 23. Jul. 2012 Unterschied Versionen +1 Byte‎ K Untersuchung der taktilen Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen zwischen Pkw, Transportern und Lkw ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 18:3418:34, 23. Jul. 2012 Unterschied Versionen +2.382 Bytes‎ N Untersuchung der taktilen Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen zwischen Pkw, Transportern und Lkw ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „2012, pp. 230 – 238 (#6) – {{Vieweg|14926}}oder {{Vku|8-3533}}<br> {{Intro|Im Rahmen dieser Arbeit wurden insgesamt 15 Pkw-Pkw-Kollisionen, 19 Tran…“
• 07:4707:47, 23. Jul. 2012 Unterschied Versionen +87 Bytes‎ K Schäden an Zahnriementrieben ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung
• 07:4207:42, 23. Jul. 2012 Unterschied Versionen +80 Bytes‎ K Vorlage:QV:Anfahren ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung