Seitenführung und Längshaftung. Reifenversuche: Unterschied zwischen den Versionen

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1996, p. 53 (#2)  
1996, pp. 53 – (#2)
==Zitat==  
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[[EWAK]] Seitenführung und Längshaftung. Reifenversuche
[[EWAK]]: Seitenführung und Längshaftung. Reifenversuche. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 34 (1996), pp. 53 – 56 (#2)


==Inhaltsangabe==
==Inhaltsangabe==
Mit dem Reifenversuchsfahrzeug der Ingenieurschule Biel wurden 3 Sommerreifen (Produktionsjahr 1994) der Fa. Michelin gemessen:
* Michelin MXT 80, 175 R14 88T
* Michelin MXT 80, 185/70 R14 88T
* Michelin Energy MXV 3A, 205/60 R15 91H
Verwertbare µ-Schlupf-Kurven sind leider nur vom 185/70 R14 88T Reifen dargestellt. Ansonsten sind Reibbeiwerte in einem Balkendiagramm dargestellt.


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Version vom 8. September 2016, 22:30 Uhr

1996, pp. 53 – (#2)

Zitat

EWAK: Seitenführung und Längshaftung. Reifenversuche. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 34 (1996), pp. 53 – 56 (#2)

Inhaltsangabe

Mit dem Reifenversuchsfahrzeug der Ingenieurschule Biel wurden 3 Sommerreifen (Produktionsjahr 1994) der Fa. Michelin gemessen:

  • Michelin MXT 80, 175 R14 88T
  • Michelin MXT 80, 185/70 R14 88T
  • Michelin Energy MXV 3A, 205/60 R15 91H

Verwertbare µ-Schlupf-Kurven sind leider nur vom 185/70 R14 88T Reifen dargestellt. Ansonsten sind Reibbeiwerte in einem Balkendiagramm dargestellt.

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