Reboundfaktorverfahren: Unterschied zwischen den Versionen
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* 2001 #7/8 [[Die Insassenbewegung bei leichten Pkw-Heckanstößen]] | |||
==Weitere Infos zum Thema== | ==Weitere Infos zum Thema== | ||
* [[Winninghoff, M.]]: Zur biomechanischen Belastung von Insassen im mittleren Fahrzeug bei Dreier-Auffahrkollisionen. Inaugural-Dissertation Universität Greifswald, 2015. | |||
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Aktuelle Version vom 6. Dezember 2017, 15:51 Uhr
2016, pp. 212 – 215 (#06)
In diesem Beitrag wird gezeigt, wie mithilfe des Reboundfaktorverfahrens die Insassenbelastung für Insassen in einem mittleren Fahrzeug bestimmt werden kann, das zunächst einer Heckkollision und direkt anschließend einer Frontalkollision ausgesetzt ist. Die sich hieraus ergebenden Werte werden durch die Ergebnisse von Winninghoff gestützt.
Rebound factor process
This report describes how the rebound factor process can be used to determine the loads on occupants in a mid-size vehicle that is exposed to a rear-end collision and then immediately afterwards to a frontal collision. The values determined are support-ed by the results obtained by Winninghoff.
Zitat
Becke, M.: Reboundfaktorverfahren. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 212 – 215 (#06)
Inhaltsangabe
Siehe auch Vortrag bei der EVU-Tagung 2016 in Bratislava oder beim GUVU-Herbstseminar am 04.11.2016 in Köln.
Beiträge zum Thema im VuF
Weitere Infos zum Thema
- Winninghoff, M.: Zur biomechanischen Belastung von Insassen im mittleren Fahrzeug bei Dreier-Auffahrkollisionen. Inaugural-Dissertation Universität Greifswald, 2015.