Querbeschleunigung: Unterschied zwischen den Versionen
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* 1984 #9 [[Querbeschleunigungsmessung zur Kontrolle der Fahrstabilität von Schwerlastkraftwagen]] | |||
* 1985 #4 [[Bedeutung der Querbeschleunigung in der Verkehrsunfallrekonstruktion - Sicherheitsgrenze des Normalfahrers -]] | * 1985 #4 [[Bedeutung der Querbeschleunigung in der Verkehrsunfallrekonstruktion - Sicherheitsgrenze des Normalfahrers -]] | ||
* 1992 #7/8 [[Ein- / Abbiege- und Wendemanöver von Pkw - meßtechnische Erfassung, Auswertung und mathematische Formulierung]] | * 1992 #7/8 [[Ein- / Abbiege- und Wendemanöver von Pkw - meßtechnische Erfassung, Auswertung und mathematische Formulierung]] | ||
Version vom 17. August 2020, 16:30 Uhr
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Lateral acceleration
Allgemein
Siehe auch
Beiträge im VuF
- 1982 #5 Geschwindigkeiten bei kreisförmiger Kurvenfahrt – Stabilitäts- und Sicherheitsgrenze
- 1984 #9 Querbeschleunigungsmessung zur Kontrolle der Fahrstabilität von Schwerlastkraftwagen
- 1985 #4 Bedeutung der Querbeschleunigung in der Verkehrsunfallrekonstruktion - Sicherheitsgrenze des Normalfahrers -
- 1992 #7/8 Ein- / Abbiege- und Wendemanöver von Pkw - meßtechnische Erfassung, Auswertung und mathematische Formulierung
- 1998 #3 Realsimulation von Spurwechselvorgängen im Straßenverkehr
Weitere Infos
- Nickel, M.: Längs- und Querbeschleunigungen bei normaler Fahrt. Diplomarbeit an der Fachhochschule Köln, 2001