Modellversuche zur Zündung und Ausbreitung von Kfz-Bränden

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1989, pp. 125 – 131 (#5)
1989, pp. 163 – 167 (#6)

Seit einigen Jahren beschäftigen wir uns an der Bergischen Universität Gesamthochschule Wuppertal mit der systematischen Untersuchung von Kraftfahrzeugbränden, der Rekonstruktion der Brandursachen und der Differenzierungsmöglichkeit zwischen

  • Brand aus normaler betriebsbedingter Ursache
  • Brand durch Brandstiftung.

Im Rahmen dieses Forschungsprojektes haben wir ein Testfahrzeug versucht mit unterschiedlichen Zündungsursachen in Brand zu setzen. Hierbei stellte es sich heraus, daß bei der Beurteilung der Zündwilligkeit und -möglichkeit zwischen

  • Motorraum
  • Fahrzeuginnenraum
  • Ladebereich oder Kofferraum

unterschieden werden muß. Außerdem zeigte es sich, daß bei den üblicherweise angewandten Methoden des beabsichtigten Inbrandsetzens der Fahrzeugvollbrand sehr viel rascher erreicht wird, als bei der Zündungsursache »Betriebsfehler«, bei welchem eine relativ langsame Brandausbreitung üblich zu sein scheint.


Zitat

Pohl, K. D.; Hürstes, J.; Löhmer, S.; Felde, J.: Modellversuche zur Zündung und Ausbreitung von Kfz-Bränden. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 27 (1989), pp. 125 – 131 (#5) & pp. 163 – 167 (#6)

Inhaltsangabe

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