Modellversuche zur Zündung und Ausbreitung von Kfz-Bränden
1989, pp. 125 – 131 (#5)
1989, pp. 163 – 167 (#6)
Seit einigen Jahren beschäftigen wir uns an der Bergischen Universität Gesamthochschule Wuppertal mit der systematischen Untersuchung von Kraftfahrzeugbränden, der Rekonstruktion der Brandursachen und der Differenzierungsmöglichkeit zwischen
- Brand aus normaler betriebsbedingter Ursache
- Brand durch Brandstiftung.
Im Rahmen dieses Forschungsprojektes haben wir ein Testfahrzeug versucht mit unterschiedlichen Zündungsursachen in Brand zu setzen. Hierbei stellte es sich heraus, daß bei der Beurteilung der Zündwilligkeit und -möglichkeit zwischen
- Motorraum
- Fahrzeuginnenraum
- Ladebereich oder Kofferraum
unterschieden werden muß. Außerdem zeigte es sich, daß bei den üblicherweise angewandten Methoden des beabsichtigten Inbrandsetzens der Fahrzeugvollbrand sehr viel rascher erreicht wird, als bei der Zündungsursache »Betriebsfehler«, bei welchem eine relativ langsame Brandausbreitung üblich zu sein scheint.
Zitat
Pohl, K. D.; Hürstes, J.; Löhmer, S.; Felde, J.: Modellversuche zur Zündung und Ausbreitung von Kfz-Bränden. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 27 (1989), pp. 125 – 131 (#5) & pp. 163 – 167 (#6)
Inhaltsangabe
Weitere Beiträge zum Thema im VuF
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- 1983 #7 Die Untersuchung von Bränden motorbetriebener Fahrzeuge
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- 1989 #5 Modellversuche zur Zündung und Ausbreitung von Kfz-Bränden
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- 1992 #1 Der Kraftfahrzeugbrand - Ein systemimmanentes Betriebsrisiko?
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- 2001 #5 Gutachten – Manipulierter Unfall mit (un)gewollter (?) Brandfolge
- 2002 #5 Beurteilung von Fahrzeugbränden
- 2002 #7 Brandrisiko durch Unfälle – Ergebnisse einer Unfalldatenauswertung
Weitere Infos zum Thema
- 1989 Der Kraftfahrzeugbrand. Grundlagen, systematisch wissenschaftliche und praktische Untersuchungen.
- http://www.buex.uni-wuppertal.de/ (Fachgebiet Brand- und Explosionsschutz der Bergischen Universität Wuppertal)