Kollisionsgeschwindigkeitsberechnung bei eindimensionalen Fahrzeug/Fahrzeug-Kollisionen: Unterschied zwischen den Versionen
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Knappe Vorstellung eines grafischen Lösungsverfahrens für eindimensionale plastische Stöße. Die Beispiellösungen in Bild 5 ( | Knappe Vorstellung eines grafischen Lösungsverfahrens für eindimensionale plastische Stöße. Die Beispiellösungen in Bild 5 (links Gegenverkehrsunfall, rechts Auffahrunfall) machen deutlich, dass die Extremlösungen für die Einzelgeschwindigkeiten nicht miteinander kombiniert werden dürfen. Das Verfahren wird ein Jahr später auf [[Der eindimensionale nicht plastische Stoß; Erweitertes Band-Schnitt-Verfahren | teilelastische Stöße]] erweitert. | ||
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Version vom 8. Februar 2018, 11:34 Uhr
1982, p. 225 (#11)
Zitat
Schimmelpfennig, K.-H.: Kollisionsgeschwindigkeitsberechnung bei eindimensionalen Fahrzeug/Fahrzeug-Kollisionen. Der Verkehrsunfall 20 (1982), pp. 225 – 227 (# 11)
Inhaltsangabe
Knappe Vorstellung eines grafischen Lösungsverfahrens für eindimensionale plastische Stöße. Die Beispiellösungen in Bild 5 (links Gegenverkehrsunfall, rechts Auffahrunfall) machen deutlich, dass die Extremlösungen für die Einzelgeschwindigkeiten nicht miteinander kombiniert werden dürfen. Das Verfahren wird ein Jahr später auf teilelastische Stöße erweitert.