Karosserie-Kunststoffe sind reparabel und lackierbar. Wirtschaftlichkeitsrechnung spricht vielfach für eine Reparatur: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 29. November 2017, 11:55 Uhr
1987, p. 215 (#7/8)
Zitat
Damschen, K.: Karosserie-Kunststoffe sind reparabel und lackierbar. Wirtschaftlichkeitsrechnung spricht vielfach für eine Reparatur. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 25 (1987), pp. 215 – 228 (#7/8)
Inhaltsangabe
Weitere Beiträge zum Thema im VuF
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- 1987 #7/8 Karosserie-Kunststoffe sind reparabel und lackierbar. Wirtschaftlichkeitsrechnung spricht vielfach für eine Reparatur
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- 1989 #7/8 Qualität in Kunststoff
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- 1989 #11 Reparatur von Kunststoffteilen im Automobilbau aus der Sicht des Kfz-Handwerks
- 1992 #4 Einsatz von technischen Textilien für hochbelastete Faserverbundwerkstoffe
- 1992 #6 Hochleistungs-GFK-Bauteile – Anwendung im Automobilbau
- 1997 #7/8 Einsatz von Kunststoffen bei Sicherheitsbauteilen für den Insassenschutz – insbesondere für den Kopfaufschlag
- 2000 #4 Die Kunststoffreparatur (Instandsetzung von lackierten, nicht strukturierten Stoßfängern und Blenden)
- 2004 #1 Reparieren statt ersetzen – Karosserie (Kunststoffteile)
- 2007 #4 Kunststoffe für das Automobil der Zukunft
- 2008 #11 Stoßfänger-Kunststoffreparatur nach Fußgängerschutz-Richtlinien am Beispiel eines VW-Golf-V-Frontends
Weitere Infos zum Thema
- Kalkulationshilfe für Kunststoffreparatur (vom AZT)
- 2006 Kunststoffschweissen (vom KTI)
- 2006 Kunststoffreparatur nach Fußgängerschutz-Richtlinien (vom KTI)
- https://www.clever-reparieren.de/smartrepair/prokur/
- http://www.auto-christian.de/unfallinstandsetzung/kunststoffreparatur.php
- 2009 Kunststoffreparatur und Ausbeulformel
- 2009 Kunststoffe Teil 3