Fahrverhalten von Motorrädern mit Beiwagen aus unfallanalytischer Sicht

2008 p. 131 (#4) pp. 136 – Download bei Vieweg

Zitat

Reinhardt, H.: Fahrverhalten von Motorrädern mit Beiwagen aus unfallanalytischer Sicht. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 48 (2008) pp. 131 – 136 (#4).

Inhaltsangabe

Draufsicht Dnepr K 750

Der Autor beschreibt kurz den geschichtlichen Hintergrund für Motorräder mit Beiwagen. Das wieder aufkeimende Interesse an solchen Fahrzeugen führt zu deren erneuter Verbreitung auf niedrigen Niveau - gemessen an den sonstigen Zulassungszahlen für Kraftfahrzeuge.

Nachdem derartige Fahrzeuge ein gänzlich anderes Fahrverhalten aufzeigen, als Motorräder für sich alleine, wird auf diese Besonderheiten hingewiesen und verschiedenen Messdaten der Querbeschleunigung und Lenkkräfte nach Fahrversuchen (mit und ohne Beiwagenbetrieb) präsentiert. Der Verfasser benutzt dazu 3 verschiedene Fahrzeuge mit unterschiedlichen Antriebskonzepten, die beim Versuch mit 25 km/h gefahren wurden. Die verschiedenen Einflussfaktoren auf das Fahrverhalten werden dargestellt.

Weitere Beiträge zum Thema im VuF

• 1990 #12 Verzögerungswerte von Zweirädern
• 1991 #7/8 Motorradgespann-Fahrwerksgeometrie mit einem praktischen Beispiel an einem Experimentalfahrzeug
• 2008 #4 Fahrverhalten von Motorrädern mit Beiwagen aus unfallanalytischer Sicht

Weitere Infos zum Thema

• Zeichnung aus dem Beitrag als DXF-Datei:Dnepr K 750.zip