EVU 2013: Unterschied zwischen den Versionen

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'''22. EVU-Tagung in Florenz (I)  (17. – 19.10.2013)'''
==Übersicht==
==Übersicht==
Schwerpunktthemen der EVU-Tagung waren Zweiradunfälle, Unfalldatenschreiber (EDRs) und ''Human Factors''. Der Tagungsband wurde nur auf English gedruckt; die Versionen in Deutsch und Italienisch wurden nur als PDFs auf dem Tagungsstick ausgeliefert. Die Übersetzungen Englisch → Deutsch wurden von deutschen Unfallanalytikern geleistet, die Übersetzungen Italienisch → Deutsch von einem zweisprachigen italienischem Ehepaar.
Schwerpunktthemen der [[EVU]]-Tagung waren Zweiradunfälle, Unfalldatenschreiber (EDRs) und ''Human Factors''. Der Tagungsband wurde nur auf English gedruckt; die Versionen in Deutsch und Italienisch wurden nur als PDFs auf dem Tagungsstick ausgeliefert. Die Übersetzungen Englisch → Deutsch wurden von deutschen Unfallanalytikern geleistet, die Übersetzungen Italienisch → Deutsch von einem zweisprachigen italienischen Ehepaar.


Als bester Beitrag wurde ''"A Review of Speedometers and the Criteria to be Considered Before Accepting Frozen Readings and After Marks"'' gekürt.
Als bester Beitrag wurde ''"A Review of Speedometers and the Criteria to be Considered Before Accepting Frozen Readings and After Marks"'' gekürt.
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==Vorträge==
==Vorträge==
===Session 1 Two-wheelers / Zweiräder===
===Session 1 Two-wheelers / Zweiräder===
Dario Vangi, Antonio Virga, Jarno Zaffelli<br>
* Dario Vangi, Antonio Virga, Jarno Zaffelli: Experimental Analysis of Post-Accident Motion of Motorcyclists / Experimentelle Analyse der Post-Unfall-Bewegung von Motorradfahrern
{{English|Experimental Analysis of Post-Accident Motion of Motorcyclists}}<br>
* Filippo Begani, Carlo Cialdai, Dario Vangi, Antonio Virga: Motorcycles Slide Tests Analysis / Analyse von Rutschversuchen mit Motorrädern
Experimentelle Analyse der Post-Unfall-Bewegung von Motorradfahrern
* Jan Meuwissen: Sliding Decelerations of Light Weight Scooter Models (50 cc / weight 60 &ndash; 100 kg) / Rutschverzögerungen von leichten Motorrollern (50 cc / Gewicht 60 &ndash; 100 kg), siehe auch VKU 2014 #04 [[ Rutschverzögerungen von leichten Motorrollern (50 cm3)]]
 
* Filippo Begani, Carlo Cialdai, Dario Vangi, Antonio Virga: Motorcycle to Car Collisions: Evaluation of Energy Loss and Relative Impact Velocity / Zusammenstöße von Motorrad und Pkw: Auswertung von Energieverlust und Aufprallrelativgeschwindigkeit
Filippo Begani, Carlo Cialdai, Dario Vangi, Antonio Virga<br>
{{English|Motorcycles Slide Tests Analysis}}<br>
Analyse von Rutschversuchen mit Motorrädern
 
Jan Meuwissen<br>
{{English|Sliding Decelerations of Light Weight Scooter Models (50 cc / weight 60 &ndash; 100 kg)}}<br>
Rutschverzögerungen von leichten Motorrollern (50 cc / Gewicht 60 &ndash; 100 kg)
 
Filippo Begani, Carlo Cialdai, Dario Vangi, Antonio Virga<br>
{{English|Motorcycle to Car Collisions: Evaluation of Energy Loss and Relative Impact Velocity}}<br>
Zusammenstöße von Motorrad und Pkw: Auswertung von Energieverlust und Aufprallrelativgeschwindigkeit


===Session 2 Two-wheelers / Zweiräder===
===Session 2 Two-wheelers / Zweiräder===
 
* Christian Hädrich, Wolfgang Hugemann: On the Lean Angle of Motorcycles Driving through a Curve / Über den Schräglagewinkel von Motorrädern beim Fahren durch eine Kurve
Christian Hädrich, Wolfgang Hugemann<br>
* Roy Strzeletz, Wolfgang Hugemann: Speed Loss During a Motorcycle Stoppie / Geschwindigkeitsverlust während eines Motorrad Stoppies
On the Lean Angle of Motorcycles Driving through a Curve<br>
* Charles Funk, Christian Sax: Comparison of Computer Simulations and Reconstruction Methodologies for Motorcycle Collisions / Vergleich von Computersimulationen und Unfallrekonstruktionsmethoden bei Motorrad-Kollisionen
Über den Schräglagewinkel von Motorrädern beim Fahren durch eine Kurve
* Senad Omerovic, Simon Krasna, Ana Trajkowski, Ivan Prebil: Use of Computer Simulation in Motorcycle Traffic Accident Analysis / Einsatz von Computersimulationen bei der Untersuchung von Motorradverkehrsunfällen
 
Roy Strzeletz, Wolfgang Hugemann<br>
Speed Loss During a Motorcycle Stoppie<br>
Geschwindigkeitsverlust während eines Motorrad Stoppies
 
Charles Funk, Christian Sax<br>
Comparison of Computer Simulations and Reconstruction Methodologies for Motorcycle
Collisions<br>
Vergleich von Computersimulationen und Unfallrekonstruktionsmethoden bei Motorrad-Kollisionen
 
Senad Omerovic, Simon Krasna, Ana Trajkowski, Ivan Prebil<br>
Use of Computer Simulation in Motorcycle Traffic Accident Analysis<br>
Einsatz von Computersimulationen bei der Untersuchung von Motorradverkehrsunfällen


===Session 3 Human Factors / Menschliche Faktoren===
===Session 3 Human Factors / Menschliche Faktoren===
* Jan Unarski, Wojciech Wach, Piotr Ciepka: A new LMK System for Measuring the Luminance and Determining a Visibility Distance / Ein neues LMK-System zur Leuchtdichtemessung und zur Sichtweitebestimmung
* Lorenzo Domenichini, Francesca La Torre, Dario Vangi, Valentina Branzi, Carlo Cialdai, Monica Meocci, Antonio Virga: Driving simulator analysis of drivers' behaviour in tunnels with obstacles / Fahrsimulatoranalyse des Fahrerverhaltens in Tunnels mit Verkehrshindernissen
* Rita Ciceri, Federica Confalonieri, Dario Vangi, Antonio Virga: Hazard detection in driving context and braking reaction time / Gefahrenerkennung beim Fahren und Bremsreaktionszeit
* Robert Kledus, Marek Semela, Pavel Maxera, Martin Kunovský: Driver's Behavior while passing through pedestrian Crossing Analysis / Untersuchung zum Fahrerverhalten beim Passieren von Fußgängerüberwegen


Jan Unarski, Wojciech Wach, Piotr Ciepka<br>
=== Session 4 [[EDR]] ===
A new LMK System for Measuring the Luminance and Determining a Visibility Distance<br>
* Gustav Kasanicky, Pavol Kohut: Recording and Processing of Data Crash Tests Performed by Institute of Forensic Engineering University of Zilina / [[Aufnahme und Verarbeitung von Daten aus Crashtests|Aufnahme und Verarbeitung von Crashtestdaten]] durchgeführt von Institute of Forensic Engineering University of Zilina
Ein neues LMK-System zur Leuchtdichtemessung und zur Sichtweitebestimmung
* Marvin Lammert: Vehicle Accelerations and Time of Impacts based on a Data Analysis of Accident Data Recorders / Fahrzeugbeschleunigungen und Stoßzeiten ermittelt anhand einer Auswertung von Unfalldatenspeichern
 
* Lars Hannawald, Mario Marschner, Henrik Liers: The Usage of Smartphones for Recording Accidents and Incidents from the Critical Situation up to the Post-crash Phase / Einsatz von Smartphones zur Aufnahme von Unfällen und Störfällen von der kritischen Situation bis zur Post-Crash-Phase (siehe auch VKU 2014 #05 [[Die Nutzung von Smartphones für die Dokumentation von Unfällen und kritischen Situationen]])
Lorenzo Domenichini, Francesca La Torre, Dario Vangi, Valentina Branzi, Carlo Cialdai, Monica Meocci,
* Maurizio Alberti - Marketing and Sales Manager OctoCam: OctoCam - The V.E.D.R. Systems
Antonio Virga<br>
Driving simulator analysis of drivers' behaviour in tunnels with obstacles<br>
Fahrsimulatoranalyse des Fahrerverhaltens in Tunnels mit Verkehrshindernissen
 
Rita Ciceri, Federica Confalonieri, Dario Vangi, Antonio Virga<br>
Hazard detection in driving context and braking reaction time<br>
Gefahrenerkennung beim Fahren und Bremsreaktionszeit
 
Robert Kledus, Marek Semela, Pavel Maxera, Martin Kunovský<br>
Driver's Behavior while passing through pedestrian Crossing Analysis<br>
Untersuchung zum Fahrerverhalten beim Passieren von Fußgängerüberwegen
 
=== Session 4 EDR ===
 
Gustav Kasanicky, Pavol Kohut<br>
Recording and Processing of Data Crash Tests Performed by Institute of Forensic Engineering
University of Zilina<br>
Aufnahme und Verarbeitung von Crashtestdaten durchgeführt von Institute of Forensic
Engineering University of Zilina
 
Marvin Lammert
Vehicle Accelerations and Time of Impacts based on a Data Analysis of Accident Data Recorders<br>
Fahrzeugbeschleunigungen und Stoßzeiten ermittelt anhand einer Auswertung von Unfalldatenspeichern
 
Lars Hannawald, Mario Marschner, Henrik Liers<br>
The Usage of Smartphones for Recording Accidents and Incidents from the Critical Situation up to the
Post-crash Phase<br>
Einsatz von Smartphones zur Aufnahme von Unfällen und Störfällen von der kritischen Situation bis zur Post-Crash-Phase
 
Maurizio Alberti - Marketing and Sales Manager OctoCam<br>
OctoCam - The V.E.D.R. Systems


===Session 5 Open Forum / Offenes Forum===
===Session 5 Open Forum / Offenes Forum===
 
* Andreas Moser, Hermann Steffan: The Finite Element Calculation Module in [[PC-Crash 10.0]]: Application of FE calculations in Accident Reconstruction / Das FEM-Modul für PC-CRASH 10.0: Anwendung der FE-Berechnungen in der Unfallrekonstruktion
Andreas Moser, Hermann Steffan<br>
* Jakub Zebala, Wojciech Wach, Piotr Ciepka, Robert Janczur: Bypassing Manoeuvre Driving a Car with Reduced and No Tire Pressure / Pkw-Überholmanöver beim Fahren mit reduziertem und ohne Reifenluftdruck
The Finite Element Calculation Module in PC-CRASH 10.0: Application of FE calculations in Accident Reconstruction<br>
* Steeve Favre, Ralf-Roland Schmidt-Cotta: [[Abkürzungen#T|TACOT]] project, toward a Trusted [[wikipedia:de:Globales_Navigationssatellitensystem|GNSS]] function / TACOT-Projekt: In Richtung einer zuverlässigen GNSS-Funktion
Das FEM-Modul für PC-CRASH 10.0: Anwendung der FE-Berechnungen in der Unfallrekonstruktion
* Manfred Becke, Joost Wolbers: Reconstruction of Extraordinary Accident / Rekonstruktion eines ungewöhnlichen Unfalls
 
Jakub Zebala, Wojciech Wach, Piotr Ciepka, Robert Janczur<br>
Bypassing Manoeuvre Driving a Car with Reduced and No Tire Pressure<br>
Pkw-Überholmanöver beim Fahren mit reduziertem und ohne Reifenluftdruck
 
Steeve Favre, Ralf-Roland Schmidt-Cotta<br>
TACOT project, toward a Trusted GNSS function<br>
TACOT-Projekt: In Richtung einer zuverlässigen GNSS-Funktion
 
Manfred Becke, Joost Wolbers<br>
Reconstruction of Extraordinary Accident<br>
Rekonstruktion eines ungewöhnlichen Unfalls


===Session 6 Two wheel vehicles / Zweiräder===
===Session 6 Two wheel vehicles / Zweiräder===
 
* Ernst Pfleger: Viewing analysis of experienced vs. not experienced motorcyclists and conclusions about traffic-safety / Blickanalysen bei routinierten und unroutinierten Motorradlenkern als Grundlage für weitere Verkehrssicherheitsmaßnahmen
Ernst Pfleger<br>
* Christian Hittinger: Rollover of Mountain Bikes which are equipped with disc brakes and suspension forks / Überschlag mit Mountainbikes, die mit Scheibenbremsen und Federgabeln ausgestattet sind  
Viewing analysis of experienced vs. not experienced motorcyclists and conclusions about traffic-safety<br>
* Daniel. L. Melcher, Christian R. Sax, Rachel E. Keller: Bicycle Tire Friction Coefficient Variance in Wet and Dry Conditions Across Multiple Surface Pavement Types / Variation des Reibungskoeffizienten von Fahrradreifen bei nassen und trockenen Bedingungen auf beliebigen Fahrbahnoberflächen
Blickanalysen bei routinierten und unroutinierten Motorradlenkern als Grundlage für weitere Verkehrssicherheitsmaßnahmen
* S.Richardson, T.Orton, C. Jones, A. Sandvik, T. Pok: Simulation and Analysis of Quad Bike Rollovers using PC-CRASH to Evaluate Alternative Safety Systems / Simulation und Analyse von Quad-Überschlägen mittels PC-CRASH zum Abschätzen alternativer Sicherheitssysteme
 
Christian Hittinger<br>
Rollover of Mountain Bikes which are equipped with disc brakes and suspension forks<br>
Überschlag mit Mountainbikes, die mit Scheibenbremsen und Federgabeln ausgestattet sind
 
Daniel. L. Melcher, Christian R. Sax, Rachel E. Keller<br>
Bicycle Tire Friction Coefficient Variance in Wet and Dry Conditions Across Multiple Surface Pavement Types<br>
Variation des Reibungskoeffizienten von Fahrradreifen bei nassen und trockenen Bedingungen auf beliebigen Fahrbahnoberflächen
 
S.Richardson, T.Orton, C. Jones, A. Sandvik, T.Pok<br>
Simulation and Analysis of Quad Bike Rollovers using PC-CRASH to Evaluate Alternative Safety Systems<br>
Simulation und Analyse von Quad-Überschlägen mittels PC-CRASH zum Abschätzen alternativer Sicherheitssysteme


===Session 7 Human Factors / Menschliche Faktoren===
===Session 7 Human Factors / Menschliche Faktoren===
 
* Jan Schejbal, Arnost Kure, Jakub Motl, Jan Skoda, Michal Belak, Albert Bradac, Martin Bilik: Light reflective Attributes of Selected Materials / Lichtreflektierende Eigenschaften von ausgewählten Materialien
Jan Schejbal, Arnost Kure, Jakub Motl, Jan Skoda, Michal Belak, Albert Bradac, Martin Bilik<br>
* John Grindey: Driver Response to Roadway Intrusion at Night / Fahrerreaktion auf einen Fahrbahneinbruch bei Nacht
Light reflective Attributes of Selected Materials<br>
* Sibille Birth, Lorenzo Domenichini: Consideration of Human Factors in Road Accident Investigation / Berücksichtigung von menschlichen Faktoren in der Verkehrsunfalluntersuchung
Lichtreflektierende Eigenschaften von ausgewählten Materialien
* Ch. Goddard, D. Price: A Review of Speedometers and the Criteria to Be Considered Before Accepting Frozen Readings and After Marks / Die Überprüfung von Tachometern und die zu betrachtenden Kriterien vor dem Akzeptieren von Frozen Readings und After Marks
 
John Grindey<br>
Driver Response to Roadway Intrusion at Night<br>
Fahrerreaktion auf einen Fahrbahneinbruch bei Nacht
 
Sibille Birth, Lorenzo Domenichini<br>
Consideration of Human Factors in Road Accident Investigation<br>
Berücksichtigung von menschlichen Faktoren in der Verkehrsunfalluntersuchung
 
Ch. Goddard, D. Price<br>
A Review of Speedometers and the Criteria to Be Considered Before Accepting Frozen Readings and After Marks<br>
Die Überprüfung von Tachometern und die zu betrachtenden Kriterien vor dem Akzeptieren von Frozen Readings
und After Marks


===Session 8 Open Forum / Offenes Forum===
===Session 8 Open Forum / Offenes Forum===
 
* Dario Vangi, Antonio Virga, Carlo Cialdai: Assessment of Low Speed Rear End Crash Tests for the Study of Whiplash in Real Driving / Beurteilung von Heckcrashtests bei niedriger Geschwindigkeit für die Untersuchung des HWS-Schleudertraumas im realen Unfallgeschehen
Dario Vangi, Antonio Virga, Carlo Cialdai<br>
* Alexander Berg, Jörg Ahlgrimm, Stephan Schlosser, Hermann Steffan: Impact on roadside trees - not only a German problem / Aufprall gegen Chaussebäume: Nicht nur ein deutsches Problem
Assessment of Low Speed Rear End Crash Tests for the Study of Whiplash in Real Driving<br>
* Leonidas Kakalis, Federico Cheli, Edoardo Sabbioni: The Importance of Active Control Systems on Accident Avoidance / Die Bedeutung der aktiven Steuerungssysteme zur Unfallvermeidung
Beurteilung von Heckcrashtests bei niedriger Geschwindigkeit für die Untersuchung des HWS-Schleudertraumas im realen Unfallgeschehen
* Uzi Raz: Accident from Electronics Faulty / Unfälle aufgrund defekter Fahrzeugelektronik
 
Alexander Berg, Jörg Ahlgrimm, Stephan Schlosser, Hermann Steffan<br>
Impact on roadside trees - not only a German problem<br>
Aufprall gegen Chaussebäume: Nicht nur ein deutsches Problem
 
Leonidas Kakalis, Federico Cheli, Edoardo Sabbioni<br>
The Importance of Active Control Systems on Accident Avoidance<br>
Die Bedeutung der aktiven Steuerungssysteme zur Unfallvermeidung
 
Uzi Raz<br>
Accident from Electronics Faulty<br>
Unfälle aufgrund defekter Fahrzeugelektronik


== Kommentare ==
== Kommentare ==

Aktuelle Version vom 14. Januar 2020, 10:44 Uhr

22. EVU-Tagung in Florenz (I) (17. – 19.10.2013)

Übersicht

Schwerpunktthemen der EVU-Tagung waren Zweiradunfälle, Unfalldatenschreiber (EDRs) und Human Factors. Der Tagungsband wurde nur auf English gedruckt; die Versionen in Deutsch und Italienisch wurden nur als PDFs auf dem Tagungsstick ausgeliefert. Die Übersetzungen Englisch → Deutsch wurden von deutschen Unfallanalytikern geleistet, die Übersetzungen Italienisch → Deutsch von einem zweisprachigen italienischen Ehepaar.

Als bester Beitrag wurde "A Review of Speedometers and the Criteria to be Considered Before Accepting Frozen Readings and After Marks" gekürt.

Vorträge

Session 1 Two-wheelers / Zweiräder

  • Dario Vangi, Antonio Virga, Jarno Zaffelli: Experimental Analysis of Post-Accident Motion of Motorcyclists / Experimentelle Analyse der Post-Unfall-Bewegung von Motorradfahrern
  • Filippo Begani, Carlo Cialdai, Dario Vangi, Antonio Virga: Motorcycles Slide Tests Analysis / Analyse von Rutschversuchen mit Motorrädern
  • Jan Meuwissen: Sliding Decelerations of Light Weight Scooter Models (50 cc / weight 60 – 100 kg) / Rutschverzögerungen von leichten Motorrollern (50 cc / Gewicht 60 – 100 kg), siehe auch VKU 2014 #04 Rutschverzögerungen von leichten Motorrollern (50 cm3)
  • Filippo Begani, Carlo Cialdai, Dario Vangi, Antonio Virga: Motorcycle to Car Collisions: Evaluation of Energy Loss and Relative Impact Velocity / Zusammenstöße von Motorrad und Pkw: Auswertung von Energieverlust und Aufprallrelativgeschwindigkeit

Session 2 Two-wheelers / Zweiräder

  • Christian Hädrich, Wolfgang Hugemann: On the Lean Angle of Motorcycles Driving through a Curve / Über den Schräglagewinkel von Motorrädern beim Fahren durch eine Kurve
  • Roy Strzeletz, Wolfgang Hugemann: Speed Loss During a Motorcycle Stoppie / Geschwindigkeitsverlust während eines Motorrad Stoppies
  • Charles Funk, Christian Sax: Comparison of Computer Simulations and Reconstruction Methodologies for Motorcycle Collisions / Vergleich von Computersimulationen und Unfallrekonstruktionsmethoden bei Motorrad-Kollisionen
  • Senad Omerovic, Simon Krasna, Ana Trajkowski, Ivan Prebil: Use of Computer Simulation in Motorcycle Traffic Accident Analysis / Einsatz von Computersimulationen bei der Untersuchung von Motorradverkehrsunfällen

Session 3 Human Factors / Menschliche Faktoren

  • Jan Unarski, Wojciech Wach, Piotr Ciepka: A new LMK System for Measuring the Luminance and Determining a Visibility Distance / Ein neues LMK-System zur Leuchtdichtemessung und zur Sichtweitebestimmung
  • Lorenzo Domenichini, Francesca La Torre, Dario Vangi, Valentina Branzi, Carlo Cialdai, Monica Meocci, Antonio Virga: Driving simulator analysis of drivers' behaviour in tunnels with obstacles / Fahrsimulatoranalyse des Fahrerverhaltens in Tunnels mit Verkehrshindernissen
  • Rita Ciceri, Federica Confalonieri, Dario Vangi, Antonio Virga: Hazard detection in driving context and braking reaction time / Gefahrenerkennung beim Fahren und Bremsreaktionszeit
  • Robert Kledus, Marek Semela, Pavel Maxera, Martin Kunovský: Driver's Behavior while passing through pedestrian Crossing Analysis / Untersuchung zum Fahrerverhalten beim Passieren von Fußgängerüberwegen

Session 4 EDR

  • Gustav Kasanicky, Pavol Kohut: Recording and Processing of Data Crash Tests Performed by Institute of Forensic Engineering University of Zilina / Aufnahme und Verarbeitung von Crashtestdaten durchgeführt von Institute of Forensic Engineering University of Zilina
  • Marvin Lammert: Vehicle Accelerations and Time of Impacts based on a Data Analysis of Accident Data Recorders / Fahrzeugbeschleunigungen und Stoßzeiten ermittelt anhand einer Auswertung von Unfalldatenspeichern
  • Lars Hannawald, Mario Marschner, Henrik Liers: The Usage of Smartphones for Recording Accidents and Incidents from the Critical Situation up to the Post-crash Phase / Einsatz von Smartphones zur Aufnahme von Unfällen und Störfällen von der kritischen Situation bis zur Post-Crash-Phase (siehe auch VKU 2014 #05 Die Nutzung von Smartphones für die Dokumentation von Unfällen und kritischen Situationen)
  • Maurizio Alberti - Marketing and Sales Manager OctoCam: OctoCam - The V.E.D.R. Systems

Session 5 Open Forum / Offenes Forum

  • Andreas Moser, Hermann Steffan: The Finite Element Calculation Module in PC-Crash 10.0: Application of FE calculations in Accident Reconstruction / Das FEM-Modul für PC-CRASH 10.0: Anwendung der FE-Berechnungen in der Unfallrekonstruktion
  • Jakub Zebala, Wojciech Wach, Piotr Ciepka, Robert Janczur: Bypassing Manoeuvre Driving a Car with Reduced and No Tire Pressure / Pkw-Überholmanöver beim Fahren mit reduziertem und ohne Reifenluftdruck
  • Steeve Favre, Ralf-Roland Schmidt-Cotta: TACOT project, toward a Trusted GNSS function / TACOT-Projekt: In Richtung einer zuverlässigen GNSS-Funktion
  • Manfred Becke, Joost Wolbers: Reconstruction of Extraordinary Accident / Rekonstruktion eines ungewöhnlichen Unfalls

Session 6 Two wheel vehicles / Zweiräder

  • Ernst Pfleger: Viewing analysis of experienced vs. not experienced motorcyclists and conclusions about traffic-safety / Blickanalysen bei routinierten und unroutinierten Motorradlenkern als Grundlage für weitere Verkehrssicherheitsmaßnahmen
  • Christian Hittinger: Rollover of Mountain Bikes which are equipped with disc brakes and suspension forks / Überschlag mit Mountainbikes, die mit Scheibenbremsen und Federgabeln ausgestattet sind
  • Daniel. L. Melcher, Christian R. Sax, Rachel E. Keller: Bicycle Tire Friction Coefficient Variance in Wet and Dry Conditions Across Multiple Surface Pavement Types / Variation des Reibungskoeffizienten von Fahrradreifen bei nassen und trockenen Bedingungen auf beliebigen Fahrbahnoberflächen
  • S.Richardson, T.Orton, C. Jones, A. Sandvik, T. Pok: Simulation and Analysis of Quad Bike Rollovers using PC-CRASH to Evaluate Alternative Safety Systems / Simulation und Analyse von Quad-Überschlägen mittels PC-CRASH zum Abschätzen alternativer Sicherheitssysteme

Session 7 Human Factors / Menschliche Faktoren

  • Jan Schejbal, Arnost Kure, Jakub Motl, Jan Skoda, Michal Belak, Albert Bradac, Martin Bilik: Light reflective Attributes of Selected Materials / Lichtreflektierende Eigenschaften von ausgewählten Materialien
  • John Grindey: Driver Response to Roadway Intrusion at Night / Fahrerreaktion auf einen Fahrbahneinbruch bei Nacht
  • Sibille Birth, Lorenzo Domenichini: Consideration of Human Factors in Road Accident Investigation / Berücksichtigung von menschlichen Faktoren in der Verkehrsunfalluntersuchung
  • Ch. Goddard, D. Price: A Review of Speedometers and the Criteria to Be Considered Before Accepting Frozen Readings and After Marks / Die Überprüfung von Tachometern und die zu betrachtenden Kriterien vor dem Akzeptieren von Frozen Readings und After Marks

Session 8 Open Forum / Offenes Forum

  • Dario Vangi, Antonio Virga, Carlo Cialdai: Assessment of Low Speed Rear End Crash Tests for the Study of Whiplash in Real Driving / Beurteilung von Heckcrashtests bei niedriger Geschwindigkeit für die Untersuchung des HWS-Schleudertraumas im realen Unfallgeschehen
  • Alexander Berg, Jörg Ahlgrimm, Stephan Schlosser, Hermann Steffan: Impact on roadside trees - not only a German problem / Aufprall gegen Chaussebäume: Nicht nur ein deutsches Problem
  • Leonidas Kakalis, Federico Cheli, Edoardo Sabbioni: The Importance of Active Control Systems on Accident Avoidance / Die Bedeutung der aktiven Steuerungssysteme zur Unfallvermeidung
  • Uzi Raz: Accident from Electronics Faulty / Unfälle aufgrund defekter Fahrzeugelektronik

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