EVU 2013: Unterschied zwischen den Versionen
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Schwerpunktthemen der [[EVU]]-Tagung waren Zweiradunfälle, Unfalldatenschreiber (EDRs) und ''Human Factors''. Der Tagungsband wurde nur auf English gedruckt; die Versionen in Deutsch und Italienisch wurden nur als PDFs auf dem Tagungsstick ausgeliefert. Die Übersetzungen Englisch → Deutsch wurden von deutschen Unfallanalytikern geleistet, die Übersetzungen Italienisch → Deutsch von einem zweisprachigen italienischen Ehepaar. | |||
Als bester Beitrag wurde ''"A Review of Speedometers and the Criteria to be Considered Before Accepting Frozen Readings and After Marks"'' gekürt. | |||
Jan Meuwissen | ==Vorträge== | ||
Sliding Decelerations of Light Weight Scooter Models (50 cc / weight 60 | ===Session 1 Two-wheelers / Zweiräder=== | ||
Rutschverzögerungen von leichten Motorrollern (50 cc / Gewicht 60 | * Dario Vangi, Antonio Virga, Jarno Zaffelli: Experimental Analysis of Post-Accident Motion of Motorcyclists / Experimentelle Analyse der Post-Unfall-Bewegung von Motorradfahrern | ||
* Filippo Begani, Carlo Cialdai, Dario Vangi, Antonio Virga: Motorcycles Slide Tests Analysis / Analyse von Rutschversuchen mit Motorrädern | |||
Filippo Begani, Carlo Cialdai, Dario Vangi, Antonio Virga | * Jan Meuwissen: Sliding Decelerations of Light Weight Scooter Models (50 cc / weight 60 – 100 kg) / Rutschverzögerungen von leichten Motorrollern (50 cc / Gewicht 60 – 100 kg), siehe auch VKU 2014 #04 [[ Rutschverzögerungen von leichten Motorrollern (50 cm3)]] | ||
Motorcycle to Car Collisions: Evaluation of Energy Loss and Relative Impact Velocity | * Filippo Begani, Carlo Cialdai, Dario Vangi, Antonio Virga: Motorcycle to Car Collisions: Evaluation of Energy Loss and Relative Impact Velocity / Zusammenstöße von Motorrad und Pkw: Auswertung von Energieverlust und Aufprallrelativgeschwindigkeit | ||
Zusammenstöße von Motorrad und Pkw: Auswertung von Energieverlust und Aufprallrelativgeschwindigkeit | |||
Senad Omerovic, Simon Krasna, Ana Trajkowski, Ivan Prebil | ===Session 2 Two-wheelers / Zweiräder=== | ||
Use of Computer Simulation in Motorcycle Traffic Accident Analysis | * Christian Hädrich, Wolfgang Hugemann: On the Lean Angle of Motorcycles Driving through a Curve / Über den Schräglagewinkel von Motorrädern beim Fahren durch eine Kurve | ||
Einsatz von Computersimulationen bei der Untersuchung von Motorradverkehrsunfällen | * Roy Strzeletz, Wolfgang Hugemann: Speed Loss During a Motorcycle Stoppie / Geschwindigkeitsverlust während eines Motorrad Stoppies | ||
* Charles Funk, Christian Sax: Comparison of Computer Simulations and Reconstruction Methodologies for Motorcycle Collisions / Vergleich von Computersimulationen und Unfallrekonstruktionsmethoden bei Motorrad-Kollisionen | |||
* Senad Omerovic, Simon Krasna, Ana Trajkowski, Ivan Prebil: Use of Computer Simulation in Motorcycle Traffic Accident Analysis / Einsatz von Computersimulationen bei der Untersuchung von Motorradverkehrsunfällen | |||
===Session 3 Human Factors / Menschliche Faktoren=== | ===Session 3 Human Factors / Menschliche Faktoren=== | ||
* Jan Unarski, Wojciech Wach, Piotr Ciepka: A new LMK System for Measuring the Luminance and Determining a Visibility Distance / Ein neues LMK-System zur Leuchtdichtemessung und zur Sichtweitebestimmung | |||
* Lorenzo Domenichini, Francesca La Torre, Dario Vangi, Valentina Branzi, Carlo Cialdai, Monica Meocci, Antonio Virga: Driving simulator analysis of drivers' behaviour in tunnels with obstacles / Fahrsimulatoranalyse des Fahrerverhaltens in Tunnels mit Verkehrshindernissen | |||
* Rita Ciceri, Federica Confalonieri, Dario Vangi, Antonio Virga: Hazard detection in driving context and braking reaction time / Gefahrenerkennung beim Fahren und Bremsreaktionszeit | |||
* Robert Kledus, Marek Semela, Pavel Maxera, Martin Kunovský: Driver's Behavior while passing through pedestrian Crossing Analysis / Untersuchung zum Fahrerverhalten beim Passieren von Fußgängerüberwegen | |||
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* Gustav Kasanicky, Pavol Kohut: Recording and Processing of Data Crash Tests Performed by Institute of Forensic Engineering University of Zilina / [[Aufnahme und Verarbeitung von Daten aus Crashtests|Aufnahme und Verarbeitung von Crashtestdaten]] durchgeführt von Institute of Forensic Engineering University of Zilina | |||
* Marvin Lammert: Vehicle Accelerations and Time of Impacts based on a Data Analysis of Accident Data Recorders / Fahrzeugbeschleunigungen und Stoßzeiten ermittelt anhand einer Auswertung von Unfalldatenspeichern | |||
* Lars Hannawald, Mario Marschner, Henrik Liers: The Usage of Smartphones for Recording Accidents and Incidents from the Critical Situation up to the Post-crash Phase / Einsatz von Smartphones zur Aufnahme von Unfällen und Störfällen von der kritischen Situation bis zur Post-Crash-Phase (siehe auch VKU 2014 #05 [[Die Nutzung von Smartphones für die Dokumentation von Unfällen und kritischen Situationen]]) | |||
* Maurizio Alberti - Marketing and Sales Manager OctoCam: OctoCam - The V.E.D.R. Systems | |||
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Gustav Kasanicky, Pavol Kohut | |||
Recording and Processing of Data Crash Tests Performed by Institute of Forensic Engineering | |||
University of Zilina | |||
Aufnahme und Verarbeitung von Crashtestdaten durchgeführt von Institute of Forensic | |||
Engineering University of Zilina | |||
Marvin Lammert | |||
Vehicle Accelerations and Time of Impacts based on a Data Analysis of Accident Data Recorders | |||
Fahrzeugbeschleunigungen und Stoßzeiten ermittelt anhand einer Auswertung von Unfalldatenspeichern | |||
Lars Hannawald, Mario Marschner, Henrik Liers | |||
The Usage of Smartphones for Recording Accidents and Incidents from the Critical Situation up to the | |||
Post-crash Phase | |||
Einsatz von Smartphones zur Aufnahme von Unfällen und Störfällen von der kritischen Situation bis zur Post-Crash-Phase | |||
Maurizio Alberti - Marketing and Sales Manager OctoCam | |||
OctoCam - The V.E.D.R. Systems | |||
===Session 5 Open Forum / Offenes Forum=== | ===Session 5 Open Forum / Offenes Forum=== | ||
* Andreas Moser, Hermann Steffan: The Finite Element Calculation Module in [[PC-Crash 10.0]]: Application of FE calculations in Accident Reconstruction / Das FEM-Modul für PC-CRASH 10.0: Anwendung der FE-Berechnungen in der Unfallrekonstruktion | |||
Andreas Moser, Hermann Steffan | * Jakub Zebala, Wojciech Wach, Piotr Ciepka, Robert Janczur: Bypassing Manoeuvre Driving a Car with Reduced and No Tire Pressure / Pkw-Überholmanöver beim Fahren mit reduziertem und ohne Reifenluftdruck | ||
The Finite Element Calculation Module in PC- | * Steeve Favre, Ralf-Roland Schmidt-Cotta: [[Abkürzungen#T|TACOT]] project, toward a Trusted [[wikipedia:de:Globales_Navigationssatellitensystem|GNSS]] function / TACOT-Projekt: In Richtung einer zuverlässigen GNSS-Funktion | ||
Das FEM-Modul für PC-CRASH 10.0: Anwendung der FE-Berechnungen in der Unfallrekonstruktion | * Manfred Becke, Joost Wolbers: Reconstruction of Extraordinary Accident / Rekonstruktion eines ungewöhnlichen Unfalls | ||
Jakub Zebala, Wojciech Wach, Piotr Ciepka, Robert Janczur | |||
Bypassing Manoeuvre Driving a Car with Reduced and No Tire Pressure | |||
Pkw-Überholmanöver beim Fahren mit reduziertem und ohne Reifenluftdruck | |||
Steeve Favre, Ralf-Roland Schmidt-Cotta | |||
TACOT project, toward a Trusted GNSS function | |||
TACOT-Projekt: In Richtung einer zuverlässigen GNSS-Funktion | |||
Manfred Becke, Joost Wolbers | |||
Reconstruction of Extraordinary Accident | |||
Rekonstruktion eines ungewöhnlichen Unfalls | |||
===Session 6 Two wheel vehicles / Zweiräder=== | ===Session 6 Two wheel vehicles / Zweiräder=== | ||
* Ernst Pfleger: Viewing analysis of experienced vs. not experienced motorcyclists and conclusions about traffic-safety / Blickanalysen bei routinierten und unroutinierten Motorradlenkern als Grundlage für weitere Verkehrssicherheitsmaßnahmen | |||
Ernst Pfleger | * Christian Hittinger: Rollover of Mountain Bikes which are equipped with disc brakes and suspension forks / Überschlag mit Mountainbikes, die mit Scheibenbremsen und Federgabeln ausgestattet sind | ||
Viewing analysis of experienced vs. not experienced motorcyclists and conclusions about traffic-safety | * Daniel. L. Melcher, Christian R. Sax, Rachel E. Keller: Bicycle Tire Friction Coefficient Variance in Wet and Dry Conditions Across Multiple Surface Pavement Types / Variation des Reibungskoeffizienten von Fahrradreifen bei nassen und trockenen Bedingungen auf beliebigen Fahrbahnoberflächen | ||
Blickanalysen bei routinierten und unroutinierten Motorradlenkern als Grundlage für weitere Verkehrssicherheitsmaßnahmen | * S.Richardson, T.Orton, C. Jones, A. Sandvik, T. Pok: Simulation and Analysis of Quad Bike Rollovers using PC-CRASH to Evaluate Alternative Safety Systems / Simulation und Analyse von Quad-Überschlägen mittels PC-CRASH zum Abschätzen alternativer Sicherheitssysteme | ||
Christian Hittinger | |||
Rollover of Mountain Bikes which are equipped with disc brakes and suspension forks | |||
Überschlag mit Mountainbikes, die mit Scheibenbremsen und Federgabeln ausgestattet sind | |||
Daniel. L. Melcher, Christian R. Sax, Rachel E. Keller | |||
Bicycle Tire Friction Coefficient Variance in Wet and Dry Conditions Across Multiple Surface Pavement Types | |||
Variation des Reibungskoeffizienten von Fahrradreifen bei nassen und trockenen Bedingungen auf beliebigen Fahrbahnoberflächen | |||
S.Richardson, T.Orton, C. Jones, A. Sandvik, T.Pok | |||
Simulation and Analysis of Quad Bike Rollovers using PC-CRASH to Evaluate Alternative Safety Systems | |||
Simulation und Analyse von Quad-Überschlägen mittels PC-CRASH zum Abschätzen alternativer Sicherheitssysteme | |||
===Session 7 Human Factors / Menschliche Faktoren=== | ===Session 7 Human Factors / Menschliche Faktoren=== | ||
* Jan Schejbal, Arnost Kure, Jakub Motl, Jan Skoda, Michal Belak, Albert Bradac, Martin Bilik: Light reflective Attributes of Selected Materials / Lichtreflektierende Eigenschaften von ausgewählten Materialien | |||
Jan Schejbal, Arnost Kure, Jakub Motl, Jan Skoda, Michal Belak, Albert Bradac, Martin Bilik | * John Grindey: Driver Response to Roadway Intrusion at Night / Fahrerreaktion auf einen Fahrbahneinbruch bei Nacht | ||
Light reflective Attributes of Selected Materials | * Sibille Birth, Lorenzo Domenichini: Consideration of Human Factors in Road Accident Investigation / Berücksichtigung von menschlichen Faktoren in der Verkehrsunfalluntersuchung | ||
Lichtreflektierende Eigenschaften von ausgewählten Materialien | * Ch. Goddard, D. Price: A Review of Speedometers and the Criteria to Be Considered Before Accepting Frozen Readings and After Marks / Die Überprüfung von Tachometern und die zu betrachtenden Kriterien vor dem Akzeptieren von Frozen Readings und After Marks | ||
John Grindey | |||
Driver Response to Roadway Intrusion at Night | |||
Fahrerreaktion auf einen Fahrbahneinbruch bei Nacht | |||
Sibille Birth, Lorenzo Domenichini | |||
Consideration of Human Factors in Road Accident Investigation | |||
Berücksichtigung von menschlichen Faktoren in der Verkehrsunfalluntersuchung | |||
Ch. Goddard, D. Price | |||
A Review of Speedometers and the Criteria to Be Considered Before Accepting Frozen Readings and After Marks | |||
Die Überprüfung von Tachometern und die zu betrachtenden Kriterien vor dem Akzeptieren von Frozen Readings | |||
und After Marks | |||
===Session 8 Open Forum / Offenes Forum=== | ===Session 8 Open Forum / Offenes Forum=== | ||
* Dario Vangi, Antonio Virga, Carlo Cialdai: Assessment of Low Speed Rear End Crash Tests for the Study of Whiplash in Real Driving / Beurteilung von Heckcrashtests bei niedriger Geschwindigkeit für die Untersuchung des HWS-Schleudertraumas im realen Unfallgeschehen | |||
Dario Vangi, Antonio Virga, Carlo Cialdai | * Alexander Berg, Jörg Ahlgrimm, Stephan Schlosser, Hermann Steffan: Impact on roadside trees - not only a German problem / Aufprall gegen Chaussebäume: Nicht nur ein deutsches Problem | ||
Assessment of Low Speed Rear End Crash Tests for the Study of Whiplash in Real Driving | * Leonidas Kakalis, Federico Cheli, Edoardo Sabbioni: The Importance of Active Control Systems on Accident Avoidance / Die Bedeutung der aktiven Steuerungssysteme zur Unfallvermeidung | ||
Beurteilung von Heckcrashtests bei niedriger Geschwindigkeit für die Untersuchung des HWS-Schleudertraumas im realen Unfallgeschehen | * Uzi Raz: Accident from Electronics Faulty / Unfälle aufgrund defekter Fahrzeugelektronik | ||
Alexander Berg, Jörg Ahlgrimm, Stephan Schlosser, Hermann Steffan | |||
Impact on roadside trees - not only a German problem | |||
Aufprall gegen Chaussebäume: Nicht nur ein deutsches Problem | |||
Leonidas Kakalis, Federico Cheli, Edoardo Sabbioni | |||
The Importance of Active Control Systems on Accident Avoidance | |||
Die Bedeutung der aktiven Steuerungssysteme zur Unfallvermeidung | |||
Uzi Raz | |||
Accident from Electronics Faulty | |||
Unfälle aufgrund defekter Fahrzeugelektronik | |||
== Kommentare == | == Kommentare == |
Aktuelle Version vom 14. Januar 2020, 10:44 Uhr
22. EVU-Tagung in Florenz (I) (17. – 19.10.2013)
Übersicht
Schwerpunktthemen der EVU-Tagung waren Zweiradunfälle, Unfalldatenschreiber (EDRs) und Human Factors. Der Tagungsband wurde nur auf English gedruckt; die Versionen in Deutsch und Italienisch wurden nur als PDFs auf dem Tagungsstick ausgeliefert. Die Übersetzungen Englisch → Deutsch wurden von deutschen Unfallanalytikern geleistet, die Übersetzungen Italienisch → Deutsch von einem zweisprachigen italienischen Ehepaar.
Als bester Beitrag wurde "A Review of Speedometers and the Criteria to be Considered Before Accepting Frozen Readings and After Marks" gekürt.
Vorträge
Session 1 Two-wheelers / Zweiräder
- Dario Vangi, Antonio Virga, Jarno Zaffelli: Experimental Analysis of Post-Accident Motion of Motorcyclists / Experimentelle Analyse der Post-Unfall-Bewegung von Motorradfahrern
- Filippo Begani, Carlo Cialdai, Dario Vangi, Antonio Virga: Motorcycles Slide Tests Analysis / Analyse von Rutschversuchen mit Motorrädern
- Jan Meuwissen: Sliding Decelerations of Light Weight Scooter Models (50 cc / weight 60 – 100 kg) / Rutschverzögerungen von leichten Motorrollern (50 cc / Gewicht 60 – 100 kg), siehe auch VKU 2014 #04 Rutschverzögerungen von leichten Motorrollern (50 cm3)
- Filippo Begani, Carlo Cialdai, Dario Vangi, Antonio Virga: Motorcycle to Car Collisions: Evaluation of Energy Loss and Relative Impact Velocity / Zusammenstöße von Motorrad und Pkw: Auswertung von Energieverlust und Aufprallrelativgeschwindigkeit
Session 2 Two-wheelers / Zweiräder
- Christian Hädrich, Wolfgang Hugemann: On the Lean Angle of Motorcycles Driving through a Curve / Über den Schräglagewinkel von Motorrädern beim Fahren durch eine Kurve
- Roy Strzeletz, Wolfgang Hugemann: Speed Loss During a Motorcycle Stoppie / Geschwindigkeitsverlust während eines Motorrad Stoppies
- Charles Funk, Christian Sax: Comparison of Computer Simulations and Reconstruction Methodologies for Motorcycle Collisions / Vergleich von Computersimulationen und Unfallrekonstruktionsmethoden bei Motorrad-Kollisionen
- Senad Omerovic, Simon Krasna, Ana Trajkowski, Ivan Prebil: Use of Computer Simulation in Motorcycle Traffic Accident Analysis / Einsatz von Computersimulationen bei der Untersuchung von Motorradverkehrsunfällen
Session 3 Human Factors / Menschliche Faktoren
- Jan Unarski, Wojciech Wach, Piotr Ciepka: A new LMK System for Measuring the Luminance and Determining a Visibility Distance / Ein neues LMK-System zur Leuchtdichtemessung und zur Sichtweitebestimmung
- Lorenzo Domenichini, Francesca La Torre, Dario Vangi, Valentina Branzi, Carlo Cialdai, Monica Meocci, Antonio Virga: Driving simulator analysis of drivers' behaviour in tunnels with obstacles / Fahrsimulatoranalyse des Fahrerverhaltens in Tunnels mit Verkehrshindernissen
- Rita Ciceri, Federica Confalonieri, Dario Vangi, Antonio Virga: Hazard detection in driving context and braking reaction time / Gefahrenerkennung beim Fahren und Bremsreaktionszeit
- Robert Kledus, Marek Semela, Pavel Maxera, Martin Kunovský: Driver's Behavior while passing through pedestrian Crossing Analysis / Untersuchung zum Fahrerverhalten beim Passieren von Fußgängerüberwegen
Session 4 EDR
- Gustav Kasanicky, Pavol Kohut: Recording and Processing of Data Crash Tests Performed by Institute of Forensic Engineering University of Zilina / Aufnahme und Verarbeitung von Crashtestdaten durchgeführt von Institute of Forensic Engineering University of Zilina
- Marvin Lammert: Vehicle Accelerations and Time of Impacts based on a Data Analysis of Accident Data Recorders / Fahrzeugbeschleunigungen und Stoßzeiten ermittelt anhand einer Auswertung von Unfalldatenspeichern
- Lars Hannawald, Mario Marschner, Henrik Liers: The Usage of Smartphones for Recording Accidents and Incidents from the Critical Situation up to the Post-crash Phase / Einsatz von Smartphones zur Aufnahme von Unfällen und Störfällen von der kritischen Situation bis zur Post-Crash-Phase (siehe auch VKU 2014 #05 Die Nutzung von Smartphones für die Dokumentation von Unfällen und kritischen Situationen)
- Maurizio Alberti - Marketing and Sales Manager OctoCam: OctoCam - The V.E.D.R. Systems
Session 5 Open Forum / Offenes Forum
- Andreas Moser, Hermann Steffan: The Finite Element Calculation Module in PC-Crash 10.0: Application of FE calculations in Accident Reconstruction / Das FEM-Modul für PC-CRASH 10.0: Anwendung der FE-Berechnungen in der Unfallrekonstruktion
- Jakub Zebala, Wojciech Wach, Piotr Ciepka, Robert Janczur: Bypassing Manoeuvre Driving a Car with Reduced and No Tire Pressure / Pkw-Überholmanöver beim Fahren mit reduziertem und ohne Reifenluftdruck
- Steeve Favre, Ralf-Roland Schmidt-Cotta: TACOT project, toward a Trusted GNSS function / TACOT-Projekt: In Richtung einer zuverlässigen GNSS-Funktion
- Manfred Becke, Joost Wolbers: Reconstruction of Extraordinary Accident / Rekonstruktion eines ungewöhnlichen Unfalls
Session 6 Two wheel vehicles / Zweiräder
- Ernst Pfleger: Viewing analysis of experienced vs. not experienced motorcyclists and conclusions about traffic-safety / Blickanalysen bei routinierten und unroutinierten Motorradlenkern als Grundlage für weitere Verkehrssicherheitsmaßnahmen
- Christian Hittinger: Rollover of Mountain Bikes which are equipped with disc brakes and suspension forks / Überschlag mit Mountainbikes, die mit Scheibenbremsen und Federgabeln ausgestattet sind
- Daniel. L. Melcher, Christian R. Sax, Rachel E. Keller: Bicycle Tire Friction Coefficient Variance in Wet and Dry Conditions Across Multiple Surface Pavement Types / Variation des Reibungskoeffizienten von Fahrradreifen bei nassen und trockenen Bedingungen auf beliebigen Fahrbahnoberflächen
- S.Richardson, T.Orton, C. Jones, A. Sandvik, T. Pok: Simulation and Analysis of Quad Bike Rollovers using PC-CRASH to Evaluate Alternative Safety Systems / Simulation und Analyse von Quad-Überschlägen mittels PC-CRASH zum Abschätzen alternativer Sicherheitssysteme
Session 7 Human Factors / Menschliche Faktoren
- Jan Schejbal, Arnost Kure, Jakub Motl, Jan Skoda, Michal Belak, Albert Bradac, Martin Bilik: Light reflective Attributes of Selected Materials / Lichtreflektierende Eigenschaften von ausgewählten Materialien
- John Grindey: Driver Response to Roadway Intrusion at Night / Fahrerreaktion auf einen Fahrbahneinbruch bei Nacht
- Sibille Birth, Lorenzo Domenichini: Consideration of Human Factors in Road Accident Investigation / Berücksichtigung von menschlichen Faktoren in der Verkehrsunfalluntersuchung
- Ch. Goddard, D. Price: A Review of Speedometers and the Criteria to Be Considered Before Accepting Frozen Readings and After Marks / Die Überprüfung von Tachometern und die zu betrachtenden Kriterien vor dem Akzeptieren von Frozen Readings und After Marks
Session 8 Open Forum / Offenes Forum
- Dario Vangi, Antonio Virga, Carlo Cialdai: Assessment of Low Speed Rear End Crash Tests for the Study of Whiplash in Real Driving / Beurteilung von Heckcrashtests bei niedriger Geschwindigkeit für die Untersuchung des HWS-Schleudertraumas im realen Unfallgeschehen
- Alexander Berg, Jörg Ahlgrimm, Stephan Schlosser, Hermann Steffan: Impact on roadside trees - not only a German problem / Aufprall gegen Chaussebäume: Nicht nur ein deutsches Problem
- Leonidas Kakalis, Federico Cheli, Edoardo Sabbioni: The Importance of Active Control Systems on Accident Avoidance / Die Bedeutung der aktiven Steuerungssysteme zur Unfallvermeidung
- Uzi Raz: Accident from Electronics Faulty / Unfälle aufgrund defekter Fahrzeugelektronik