EVU 2007: Unterschied zwischen den Versionen
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* [[Wicher, J.]]: [[Reduzierung der Unsicherheit beim Anwenden des totalen Differentials]]. | * [[Wicher, J.]]: [[Reduzierung der Unsicherheit beim Anwenden des totalen Differentials]]. | ||
* [[Vangi, D.]]: [[Fuzzy-Logik beim Fahrzeug-Fahrzeug-Stoß]]. | * [[Vangi, D.]]: [[Fuzzy-Logik beim Fahrzeug-Fahrzeug-Stoß]]. | ||
* [[Brach, R | * [[Brach, R.]]: [[Unsicherheit von Berechnungen in der Unfallrekonstruktion]]. | ||
===Monte-Carlo-Methode in der Unfallrekonstruktion=== | ===Monte-Carlo-Methode in der Unfallrekonstruktion=== | ||
* [[Steffan, H.]]: [[Optimierer und Monte-Carlo-Methode in der Kollisionsanalyse]]. | * [[Steffan, H.]], [[Moser, A.]], [[Spek, A.]], [[Makkinga, W.]]: [[Optimierer und Monte-Carlo-Methode in der Kollisionsanalyse]]. (''Collision optimizer and Monte Carlo methods in impact calculation'') | ||
* [[Ziernicki, R.]]: [[Möglichkeiten und Grenzen der Monte-Carlo-Simulation zur Unfallrekonstruktion]]. | * [[Ziernicki, R.]]: [[Möglichkeiten und Grenzen der Monte-Carlo-Simulation zur Unfallrekonstruktion]]. | ||
* [[Wach, W.]]: [[Ermitteln des Kollisionsorts – Unsicherheitsanalyse mittels Monte-Carlo-Simulation]]. | * [[Wach, W.]]: [[Ermitteln des Kollisionsorts – Unsicherheitsanalyse mittels Monte-Carlo-Simulation]]. Siehe auch Wach, W.; Unarski, J.: Determination of Vehicle Velocities and Collision Location by Means of Monte Carlo Simulation Method. SAE Technical Paper [[SAE:2006-01-0907]] | ||
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* [[Prebil, I.]]; [[Krasana, S.]]; [[Sustersic, G.]]: [[Geometrische Modellierung von Straßenabschnitten für die Simulation der Fahrdynamik]]. | * [[Prebil, I.]]; [[Krasana, S.]]; [[Sustersic, G.]]: [[Geometrische Modellierung von Straßenabschnitten für die Simulation der Fahrdynamik]]. | ||
* [[Melegh, G.]]: [[Neue Methoden in der Unfallrekonstruktion – Virtual Crash]]. | * [[Melegh, G.]]: [[Neue Methoden in der Unfallrekonstruktion – Virtual Crash]]. | ||
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* [[Windisch, M.]]: [[Statistische Videoanalyse der Bewegungsgeschwindigkeit von 2 – 3 Jahre alten Kindern]]. | * [[Windisch, M.]]: [[Statistische Videoanalyse der Bewegungsgeschwindigkeit von 2 – 3 Jahre alten Kindern]]. | ||
* [[Pustina, P.]]; [[Bradac, A.]]; [[Pustina, L.]]: [[Ermitteln der Kollisionsgeschwindigkeit beim Fußgängerunfall]]. | * [[Pustina, P.]]; [[Bradac, A.]]; [[Pustina, L.]]: [[Ermitteln der Kollisionsgeschwindigkeit beim Fußgängerunfall]]. | ||
* [[Wallenfang, O.]]: [[Neue Messungen zur Maximalbeschleunigung von | * [[Wallenfang, O.]], [[Hugemann, W.]]: [[Neue Messungen zur Maximalbeschleunigung von Pkw]]. | ||
* [[Lewandowski, A.]]; [[Czwordon, K.]]: [[Neue Messungen zur Maximalbeschleunigung von Motorrädern]]. | * [[Lewandowski, A.]]; [[Czwordon, K.]]: [[Neue Messungen zur Maximalbeschleunigung von Motorrädern]]. | ||
==Beiträge zum Thema im VuF== | ==Beiträge zum Thema im VuF== |
Aktuelle Version vom 13. Juli 2023, 15:04 Uhr
<< Übersicht EVU Jahrestagungen
Zitat
EVU – XVI. EVU-Jahrestagung 08. – 10.11.2007 in Krakóv (Krakau)
Inhaltsangabe des Tagungsprogramms
Theorie der Unsicherheit
- Brach, R.: Versuchsplanung und Parameterempfindlichkeit in der ebenen Stoßmechanik.
- Wicher, J.: Reduzierung der Unsicherheit beim Anwenden des totalen Differentials.
- Vangi, D.: Fuzzy-Logik beim Fahrzeug-Fahrzeug-Stoß.
- Brach, R.: Unsicherheit von Berechnungen in der Unfallrekonstruktion.
Monte-Carlo-Methode in der Unfallrekonstruktion
- Steffan, H., Moser, A., Spek, A., Makkinga, W.: Optimierer und Monte-Carlo-Methode in der Kollisionsanalyse. (Collision optimizer and Monte Carlo methods in impact calculation)
- Ziernicki, R.: Möglichkeiten und Grenzen der Monte-Carlo-Simulation zur Unfallrekonstruktion.
- Wach, W.: Ermitteln des Kollisionsorts – Unsicherheitsanalyse mittels Monte-Carlo-Simulation. Siehe auch Wach, W.; Unarski, J.: Determination of Vehicle Velocities and Collision Location by Means of Monte Carlo Simulation Method. SAE Technical Paper SAE:2006-01-0907
- Wach, W.: Unsicherheit bei der Weg-Zeit-Analyse von Fußgängerunfällen.
Praktischer Umgang mit Toleranzen
- Kasanicky, G.: Einfluß ausgewählter Parameter auf die Unfallsimulation.
- Gratzer, W.: Möglichkeiten und Grenzen der Kollisionsanalyse.
- Nitsche, K.: Aktuelle Methoden und Verfahren zur Rekonstruktion von Dunkelheitsunfällen / optische Wahrnehmbarkeit.
- Köfalvi, G.: Rekonstruktion von Lkw-Pkw-Unfällen.
Daten und Messungen
- Weber, M.: Veränderung von Bremswirkung und Fahrdynamik bei voll beladenen Kleintransportern.
- Lambourn, R.: Brems- und Manövriervermögen von Reifen mit Notlaufeigenschaften.
Kollisionen und EES
- Becke, M.: Unzutreffende EES-Schätzungen und ihre Auswirkungen auf das Rekonstruktionsergebnis. Die Bedeutung von EES-Versuchen.
- Burg, H.: Gegenverkehrsunfälle mit und ohne Abgleiten. Wie genau kann eine Berechnung solcher Kollisionen sein und welche Parameter sind sinnvoll?
- Jankowski, K.P.; Gidlewski, M.; Jamiol, L.: Vergleich verschiedener Methoden zum Ermitteln der EES (Deformationsarbeit).
- Grzesikiewicz, W.; Janula, J.; Sekula, K.: Einflussfaktoren auf die Genauigkeit der EES-Ermittlung.
Computergestützte Berechnungen
- Brösdorf, K.: Welche Kriterien sind geeignet, einen manipulierten Unfall von einem realen Unfall zu unterscheiden und welche Fehler können sich auf die Ergebnisse der Begutachtung auswirken?
- Prebil, I.; Krasana, S.; Sustersic, G.: Geometrische Modellierung von Straßenabschnitten für die Simulation der Fahrdynamik.
- Melegh, G.: Neue Methoden in der Unfallrekonstruktion – Virtual Crash.
- Czwordon, K.: Der Zusammenhang zwischen Gabelverformung, Kollisionsgeschwindigkeit und Anstoßrichtung.
Praktischer Umgang mit Toleranzen
- Semones, P.T.; Andrews, S.; Partain, M.; Batzer, S.A.: Winkelgeschwindigkeitsverlauf bei SUV-Überschlagskollisionen.
- Bulka, D.; Walczak, S.; Wolak, S.: Schwankungsbreiten bei der Modellierung typischer Abwehrmanöver.
- Tanczyk, T.L.; Jurecki, R.: Genauigkeit der Reaktionszeitbestimmung bei der Unfallrekonstruktion.
- Bar, F.: Ursachen für Ungenauigkeiten in französischen Verkehrsunfallanzeigen.
Daten und Messungen
- Windisch, M.: Statistische Videoanalyse der Bewegungsgeschwindigkeit von 2 – 3 Jahre alten Kindern.
- Pustina, P.; Bradac, A.; Pustina, L.: Ermitteln der Kollisionsgeschwindigkeit beim Fußgängerunfall.
- Wallenfang, O., Hugemann, W.: Neue Messungen zur Maximalbeschleunigung von Pkw.
- Lewandowski, A.; Czwordon, K.: Neue Messungen zur Maximalbeschleunigung von Motorrädern.