ECE-R 17
ECE-R 17: Sitze und Kopfstützen
Auf knapp 50 Seiten wird die Prüfprozedur von Sitzen und Kopfstützen beschrieben.
Auf diesen Seiten sieht man den Prüfstand in Aktion:
- http://www.ernst-gruppe.de/en/Navigation_Oben-p-65/Testing_technology-p-4/Crash_Systems_and_components-p-7/Test_Systems.html
- http://www.dtc-ag.ch/site/index.php?id=static-test
Die Sitzlehne wird in der Symmetrieebene (statisch) mit einer Kraft belastet, die ein Moment von 53 Nm um den R-Punkt erzeugt. (Der Kraftangriffspunkt ist offenbar nicht vorgeschrieben.) Der R-Punkt oder Sitzbezugspunkt entspricht der Position des Hüftgelenks beim 95%-Mann; er wird vom Hersteller vorgegeben. Tatsächlich bestimmt wird im Rahmen der Prüfung der H-Punkt (Hüftpunkt) mit der sog. 3DH-Einrichtung, einer Art Prüfpuppe. Der H-Punkt muss innerhalb eine Quadrats mit 5 cm Kantenlänge um den R-Punkt liegen.
Der 95%-Mann der Hybrid-III-Familie wiegt 101 kg und ist 188 cm groß. Kopf, Rumpf und Oberarme machen bei Männern im Mittel 58,3% des Körpergewichts aus, wiegen beim 95%-Mann also 58,8 kg. Das Hüftgelenk liegt auf 53% der Körpergröße. Der Schwerpunkt der Körperteile oberhalb der Hüfte liegt damit grob in einem Abstand zum Hüftgelenk, der 25% der Körpergröße entspricht. 53 Nm entsprechen damit grob derjenigen Belastung, die ein 95%-Mann bei 2 g Beschleunigung erzeugt. Bei der 5%-Frau (152 cm, 54 kg) entsprechen sie etwa 2,5 g.