Die Bedeutung der Energy Equivalent Speed (EES) für die Unfallrekonstruktion und die Verletzungsmechanik: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Bedeutung der Energy Equivalent Speed (EES) für die Unfallrekonstruktion und die Verletzungsmechanik | |||
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Auflage Dezember 1992 | [[Zeidler, F.]]: Die Bedeutung der Energy Equivalent Speed (EES) für die Unfallrekonstruktion und die Verletzungsmechanik. Unterlagen zu einem im Rahmen einer Sachverständigenschulung durchgeführten gleichnamigen Seminar, Mercedes-Benz AG EP/ASU, 75 Seiten, Sindelfingen, Auflage Dezember 1992 | ||
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Kompakte Einführung ins Thema mit etlichen Crashversuchen der Daimler Benz AG im Anhang, die leider nur sehr klein abgedruckt sind. | |||
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Aktuelle Version vom 26. Februar 2019, 13:46 Uhr
1992
Zitat
Zeidler, F.: Die Bedeutung der Energy Equivalent Speed (EES) für die Unfallrekonstruktion und die Verletzungsmechanik. Unterlagen zu einem im Rahmen einer Sachverständigenschulung durchgeführten gleichnamigen Seminar, Mercedes-Benz AG EP/ASU, 75 Seiten, Sindelfingen, Auflage Dezember 1992
Zusammenfassung
Kompakte Einführung ins Thema mit etlichen Crashversuchen der Daimler Benz AG im Anhang, die leider nur sehr klein abgedruckt sind.