CDR – Die Zukunft in der Unfallrekonstruktion?!

2015, pp. 356 – 362 (#10)

Durch moderne Fahrdynamiksysteme hinterlassen unfallbeteiligte Fahrzeuge immer weniger Spuren auf der Fahrbahn. Dadurch wird die Analyse von Unfällen zunehmend schwieriger. „Crash-Data-Retrieval“, kurz CDR genannt, ist eine aus den USA stammende Technologie, mit deren Hilfe es möglich ist, bestimmte Daten aus Unfallfahrzeugen auszulesen, darzustellen und für die Unfallrekonstruktion zu nutzen. In einer Beitragsfolge soll über Erkenntnisse bei der Nutzung von CDR, aber auch über Auswertungen von Realunfällen berichtet werden. Es kommt insbesondere darauf an, einheitliche Standards zu erarbeiten, den Nutzen und auch die Grenzen der CDR-Technologie aufzuzeigen.

CDR – the future of accident reconstruction? Modern vehicle dynamics systems have the effect that vehicles involved in accidents now leave fewer and fewer skid marks on the road surface. This means that accident analysis is becoming increasingly difficult. Crash Data Retrieval, or CDR, is a technology from the USA that makes it possible to retrieve and display certain data from accident vehicles and to use this data for accident reconstruction. This series of reports describes knowledge gained in using CDR and the evaluation of real accidents. A particularly important objective is to develop uniform standards and to show both the benefits and the limitations of CDR technology.

Zitat

Gossens,, M.; Sitterle, T.;Tschirschwitz, C.: CDR – Die Zukunft in der Unfallrekonstruktion?!, Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik (2015), pp. 356 – 362 (#10)

Beiträge zum Thema im VuF

CDR - Crash Data Retrieval CDR

Weitere Infos zum Thema

• EDR (event data recorder)
• CDR (crash data retrieval)
• EVU 2006 Zeidler, F.: Die Bedeutung der Speicherung von elektronischen Daten für die Unfallanalyse aus Sicht des Fahrzeugherstellers
• EVU 2006 Strzeletz, R.: Was geben Airbag-Steuergeräte für die Unfallrekonstruktion her? Auswertung der gespeicherten Daten nach Unfallversuchen
• EVU 2006 Burg, J.: Die Klärung des Unfallhergangs anhand der Daten aus den Fehlerspeichern elektronischer Geräte
• ATZ 2001 (#1) Airbag-Sensorik zur maßgeschneiderten Aktivierung mehrstufiger Rückhaltesysteme
• 2008 Aufsatz SVR 02/2008 S.41 – 49
• EVU 2012: EVU-Jahrestagung 2012 in Brasov