Brems-, Beschleunigungs- und Kreisfahrversuche mit Trabant P 601: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Berg, F.A.]] | [[Berg, F.A.]]; [[Korn, U.]]; [[Hanselmann, U.]]: Brems-, Beschleunigungs- und Kreisfahrversuche mit Trabant P 601. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 28 (1990), pp. 333 – 338 (#12) & 29 (1991), pp. 2 – 8 (#1) | ||
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Messwerte: | |||
* mittlere Vollbremsverzögerung 8,3 m/s<sup>2</sup> | |||
* Querbeschleunigung ca. 6,2 m/s<sup>2</sup> | |||
* Anfahrbeschleunigung nur kurzzeitig > 2 m/s<sup>2</sup>, sonst deutlich darunter | |||
* P = 19,1 kW (26 PS), 650 kg Leergewicht, 905 kg Versuchsgewicht | |||
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Version vom 22. November 2016, 09:04 Uhr
1990, pp. 333 – 338 (#12)
1991, pp. 2 – 8 (#1)
Zitat
Berg, F.A.; Korn, U.; Hanselmann, U.: Brems-, Beschleunigungs- und Kreisfahrversuche mit Trabant P 601. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 28 (1990), pp. 333 – 338 (#12) & 29 (1991), pp. 2 – 8 (#1)
Inhaltsangabe
Messwerte:
- mittlere Vollbremsverzögerung 8,3 m/s2
- Querbeschleunigung ca. 6,2 m/s2
- Anfahrbeschleunigung nur kurzzeitig > 2 m/s2, sonst deutlich darunter
- P = 19,1 kW (26 PS), 650 kg Leergewicht, 905 kg Versuchsgewicht