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Übereinstimmungen mit Seitentiteln
- …echenmodellen sich Gegenverkehrskollisionen, an denen ein Motorrad und ein Pkw beteiligt sind, in geeigneter Weise rekonstruieren lassen und welche Parame [[Fischer, H.]]; [[Weyde, M.]]: Experimentelle Untersuchung von Krad-Pkw-Kollisionen zur Validierung von verschiedenen Rechenmodellen zur Rekonstruk3 KB (409 Wörter) - 23:51, 3. Apr. 2019
- [[Simmermacher, D.]]; [[Baumann, F.W.]]; [[Schreier, H.-H.]]: Pkw-Reifenspuren unter Einfluss der Regelsysteme ABS und ESP und der Parameter …e der insgesamt vierteiligen Artikelserie weichen im Titel leicht ab (s. [[Pkw-Drift- und -Schleuderspuren unter Einfluss der Regelsysteme ABS und ESP und5 KB (655 Wörter) - 14:53, 30. Nov. 2020
- …chtigung vollzogener technischer Entwicklungen der passiven Sicherheit von Pkw ist dabei nicht möglich.<br> …1996, 1997 und 1998) erhebliche Verbesserungen der inneren Sicherheit von Pkw bei Frontalkollisionen am Beispiel des Kompaktwagens Ford Fiesta.}}2 KB (224 Wörter) - 23:44, 25. Aug. 2017
- …ersten Versuchsabschnitt wurde das Spurzeichnungsverhalten eines modernen Pkw bei Voll- und Teilbremsungen mit verschiedenen Reifen- und Reifendruckkombi [[Simmermacher, D.]]; [[Baumann, F.W.]]; [[Schreier, H.-H.]]: Pkw-Drift- und -Schleuderspuren unter Einfluss der Regelsysteme ABS und ESP und2 KB (313 Wörter) - 16:03, 27. Dez. 2018
- …Richtbank / Abweichung der Meßpunkte durch Verwendung der Grundrahmen-Bank Pkw Daimler-Benz-Karosserie - Instandsetzung auf Colette-Richtbank. Der Verkehr387 Bytes (39 Wörter) - 11:36, 11. Dez. 2017
- …hen Profiltiefen bei den Rädern der Vorderachse auf das Bremsverhalten von Pkw mit ABV bei nasser Straßenoberfläche. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik * 1980 #11 [[Das Notbremsvermögen von Pkw mit und ohne automatischen Blockierverhinderern (ABV) auf nasser Straße]]758 Bytes (87 Wörter) - 08:47, 21. Mär. 2018
- …enteilen an Citroën-Modellen, Erneuerung der Türverkleidung außen bei Opel Pkw-Modellen, Karosserie Seitenwand ersetzen, Opel-Modelle: Record-D, Commodore416 Bytes (44 Wörter) - 11:34, 11. Dez. 2017
Übereinstimmungen mit Inhalten
- [[Kategorie:Pkw]]466 Bytes (47 Wörter) - 12:00, 14. Sep. 2016
- …fluß des Fahrzeugalters auf die Unfallursächlichkeit technischer Mängel an Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 23 (1985), pp. 15 – 21 (#1)385 Bytes (43 Wörter) - 10:12, 11. Nov. 2016
- …eck, W.]]; [[Riegel, H.]]: Lackieren verschiedener Karosseriewerkstoffe im Pkw-Bau. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 22 (1984), pp. 295 – 300 (#10334 Bytes (33 Wörter) - 17:01, 9. Nov. 2016
- ==Pkw==2 KB (274 Wörter) - 10:17, 19. Sep. 2020
- …ompe, K.]]: Schwingungen, Fahrsicherheit und Fahrbeanspruchung in modernen Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 29 (1991), pp. 113 – 115 (#4)313 Bytes (31 Wörter) - 12:03, 29. Nov. 2016
- *1985 #6 [[Fahrverhalten von Pkw bei Seitenwind]]371 Bytes (35 Wörter) - 16:09, 17. Nov. 2016
- *[[Analyse und Bewertung des Sekundäraufpralles auf die Straße bei Pkw-Fußgängerkollisionsabläufen Teil II]] *[[Analyse und Bewertung des Sekundäraufpralles auf die Straße bei Pkw-Fußgängerkollisionsabläufen Teil I]]4 KB (460 Wörter) - 12:23, 19. Okt. 2021
- …, E. G.]]: Medizinisch/technische Aspekte bei der Unfallrekonstruktion des Pkw-Fußgänger-Unfalles. Der Verkehrsunfall 22 (1984), pp. 131 – 137 (#5335 Bytes (38 Wörter) - 15:28, 8. Nov. 2016
- …Neben unterschiedlichsten Stahlsorten und Kunststoffen kommen bei modernen Pkw zunehmend Bauteile aus Aluminium und carbonfaserverstärkten Kunststoffen ( …H.]]: Innovative Werkstoffe als Herausforderung für die Instandsetzung von Pkw-Karosserien. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 59 (2021), pp. 32 –…2 KB (228 Wörter) - 16:29, 18. Okt. 2021
- * 2007 #7/8 [[Schalldruckbelastung von Pkw-Insassen durch Airbags]]538 Bytes (60 Wörter) - 16:32, 25. Aug. 2016
- [[Rompe, K.]]: Schwingungsdämpfung und Fahrsicherheit von Pkw. Der Verkehrsunfall 15 (1977), pp. 2 – 6 (#1)296 Bytes (33 Wörter) - 12:58, 26. Aug. 2016
- [[Burckhardt, M.]]: Die Sicherheit von Anti-Blockier-Systemen für Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 23 (1985), pp. 317 – 320 (#12)343 Bytes (34 Wörter) - 22:46, 14. Nov. 2016
- *[[Hochgeschwindigkeitsfußgängerkollision und Verifizierung der Pkw-Kollisionsgeschwindigkeit bei Fußgängerunfällen anhand von Biofidel-Dumm *[[Motorrad rutscht liegend seitlich in querenden Pkw – Eingrenzen der Kollisionsgeschwindigkeit an Hand von Schadenbildern]]2 KB (251 Wörter) - 10:47, 19. Okt. 2021
- …Richtbank / Abweichung der Meßpunkte durch Verwendung der Grundrahmen-Bank Pkw Daimler-Benz-Karosserie - Instandsetzung auf Colette-Richtbank. Der Verkehr387 Bytes (39 Wörter) - 11:36, 11. Dez. 2017
- [[Engels, K.]]; [[Lüpsen, H.]]: Die aktive Sicherheit von Pkw verschiedener Antriebsarten. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 37 (1999),323 Bytes (35 Wörter) - 00:42, 13. Dez. 2016
- …und Entwicklungstendenzen auf dem Sektor Bremshydraulik und -pneumatik für Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 23 (1985), pp. 111 – 121 (#4)367 Bytes (39 Wörter) - 20:29, 15. Nov. 2016
- …zur Festlegung der erforderlicher Fahrstreifenbreite entnommen. Für einen Pkw ergibt sich damit bei 100 km/h ein Fahrraum von mind. 3 m. Zuzüglich eines Dies erscheint jedoch sehr praxisfremd, bedenkt man, dass sich zwei Pkw während des Überholvorganges ca. 2 bis 4 s nebeneinander befinden. Zumind2 KB (211 Wörter) - 23:27, 16. Aug. 2017
- …s Hilfsmittel angesehen werden, die Kollisionsgeschwindigkeit eines Unfall-Pkw anhand der Gesamtwurfweite des Radfahrers einzugrenzen.}} …rung des Mehrkörpersystems im Programm PC-Crash für die Rekonstruktion von Pkw-Fahrrad-Unfällen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 55 (2017), pp. 28 &nd4 KB (587 Wörter) - 12:01, 23. Jul. 2018
- Mustergutachten zu PKW-KRAD-Unfall mit Formelwerk im Anhang.377 Bytes (43 Wörter) - 22:32, 31. Okt. 2016
- *2006 #9 [[Belastung und Festigkeitsnachweis von Pkw-Anhängevorrichtungen bei Anhängerbetrieb]]698 Bytes (83 Wörter) - 21:50, 2. Jun. 2020