EVU 2015
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Übersicht
Schwerpunktthemen der 24. EVU-Jahrestagung in Edinburgh (15. – 17.10.2015) waren
- Unfälle mit Fußgängern
- Menschliches Fehlverhalten in Unfallsituationen
- Auslesen von Steuergeräten
- Einfluss aktiver Sicherheitssysteme
15.10.2015 – Thursday: 1st day of Congress
Session 1
- 13:00 - 13:20 OPENING CEREMONY / ERÖFFNUNG
- 13:20 - 13:50 Avenoso, A.
- Road safety targets of the European Union
- Verkehrssicherheitsziele der Europäischen Union
- 13:50 - 14:10 Knight, I.; Avery, M.
- Autonomous emergency braking systems (AEBS): Fitment, performance and implications for accident investigation
- Autonome Notbremssysteme (AEBS): Anpassung, Leistungsfähigkeit und Auswirkungen auf die Unfallanalyse
- 14:10 - 14:30 Holtkötter, I.
- Investigation of electronic stability control systems (EVSC) with particular focus on braking and skid marks and undesired interventions
- Untersuchungen zur elektronischen Stabilitätskontrolle (EVSC) mit besonderem Fokus auf Bremsungen, Bremsspuren und unerwartete Eingriffe
- 14:30 - 14:50 Moser, A.; Steffan, H.
- Simulation of active safety systems (ADAS) in PC-Crash
- Simulation der aktiven Sicherheitssysteme (ADAS) in PC-Crash
Session 2
- 15:10 - 15:30 Gwehenberger, J.; Borrack, M.
- Prognosis of the safety potential of advanced driver assistance systems with increasing automation functions
- Prognose des Sicherheitspotenzials von fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen mit zunehmenden Automatisierungsfunktionen
- 15:30 - 15:50 Vertal, P.; Steffan, H.; Semela, M.
- Activation of Volvo active safety system based on real life fatal pedestrian traffic accident scenarios
- Die Aktivierung des aktiven Sicherheitssystems in Volvo Fahrzeugen, basierend auf realitätsnahen Unfallszenarien mit Fußgängern
- 15:50 - 16:10 Arnold, J.
- A series of roll-over accidents with articulated heavy goods vehicles equipped with active roll-over prevention system
- Eine Reihe von Überschlagsunfällen von Lastzügen mit aktivem Überschlagsschutzsystem
- 16:10 - 16:30 Steinmetz, G.
- Current status on the safety of coaches
- Der aktuelle Stand der Sicherheit von Reisebussen
- 16:30 - 16:50 Becke, M.; Kalthoff, M.; Castro, C.; Hein, M.; Gorny, L.; Wagner, H.; Castro, W.
- Motion analysis of occupants in side collisions
- Bewegungsanalyse von Fahrzeuginsassen bei Seitenkollisionen
16.10.2015 – Friday: 2nd day of Congress
Session 3
- 09:00 - 09:20 Glynn, C.; Wood, D.P.
- Pedestrian speed from vehicle damage
- Die Analyse von Fußgängerbewegungsgeschwindigkeiten anhand von Fahrzeugbeschädigungen
- 09:20 - 09:40 Melcher, D.; Przybyla, J.; Rush, T.; Keller, R.; Montalbano, P.
- Photogrammetric reconstruction methodology and engineering validation for video-captured pedestrian collisions
- Fotogrammetrische Rekonstruktion und deren technische Validierung bei Videoaufzeichnungen von Kollisionen mit Fußgängern
- 09:40 - 10:00 Goddard, C.; Price, D.
- The Behaviour of Instrument Clusters during High-Speed Crash Testing
- Das Verhalten von Instrumententafeln bei High-Speed-Kollisionsversuchen
- 10:00 - 10:20 Kohut, P.; Kolla, E.
- Virtual human body model for PC-Crash
- Virtuelles Modell eines menschlichen Körpers für PC-Crash
Session 4
- 10:45 - 11:05 Windisch, M.; Senatli, E.
- Analysing the moving speeds of 2-3 year-old children – new results
- Die Analyse der Bewegungsgeschwindigkeiten von 2- bis 3-jährigen Kindern – neue Ergebnisse
- 11:05 - 11:25 Gaffney, T.; Josevski, N.; Richardson, S.; Sandvik, A.; Winter, B.
- Dynamic testing of bicycle helmets in order to forensically validate or invalidate alleged real-world vehicle- cyclist collisions
- Die dynamische Prüfung von Fahrradhelmen im Bezug auf die forensische Validierung von vermeintlich realen Fahrzeug-Fahrrad-Kollisionen
- 11:25 - 11:45 Lahmer, D.; Winninghoff, M.; Leser, H.
- Examination of the impact of using a helmet whilst cycling on compensation of risks by overtaking vehicle drivers
- Untersuchung der Auswirkungen der Helmnutzung beim Radfahrer auf die Risikoverringerung beim Überholen von Fahrzeugen
- 11:45 - 12:05 Dima, D.S.; Covaciu, D.
- Assessment of using GPS receivers and INS devices to test the dynamic performances of vehicles
- Die Bewertung des Gebrauchs von GPS- und INS Geräten bei der Untersuchung der dynamischen Eigenschaften von Fahrzeugen
Session 5
- 13:30 - 13:50 Muir, B.
- Automotive Event Data Recorders – Current state of accessible collision event data recorders within the EU
- Event Data Recorder – Aktueller Status verfügbarer Unfalldatenschreiber innerhalb der EU
- 13:50 - 14:10 MacInnis, S.; Foster, C.
- Data recorder use in Canadian criminal and civil accident reconstruction
- Der Einsatz von Datenrekordern in Kanada bei der Unfallrekonstruktion in Straf- und Zivilverfahren
- 14:10 - 14:30 Kast, A.; Lloyd, K.
- The new UDS-AT
- Der neue UDS-AT
- 14:30 - 14:50 [[White, I.]9
- Normal lane change manoeuvres on motorways and dual carriageways
- Normale Spurwechselmanöver auf Autobahnen und Schnellstraßen
Session 6
- 15:10 - 15:30 Cash, S.; [[Crouch, M.]9
- Calculating vehicle speed from yaw mark analysis
- Die Berechnung der Fahrzeuggeschwindigkeit anhand von Driftspuren
- 15:30 - 15:50 Zebala, J.; Wach, W.; Ciepka, P.; [[Janczur, R.]9
- Analysis of yaw marks deposited by the car’s wheel with nominal and zero pressure
- Die Analyse von Driftspuren verursacht von Reifen mit vorgeschriebenem Luftdruck und luftleeren Reifen
- 15:50 - 16:10 Brösdorf, K.; Moser, A.
- Tyre contact traces – current development status for the evaluation
- Reifenkontaktspuren – Aktueller Entwicklungsstand für die Beurteilung
- 16:10 - 16:30 [[Nikolsky, O.]9; Rosengarten, A.; Uzi, R.
- Influence of misuse in tyres on driving dynamics during emergency braking
- Der Einfluss der missbräuchlichen Nutzung von Reifen auf die Fahrdynamik bei Vollbremsungen
- 16:30 - 16:50 von Glasner, E. C.; Micke, S.; Steffan, H.; Palkovics, L.
- EU-Tyre Regulation for heavy trucks and buses and its influence on road traffic safety
- EU-Reifenverordnung für schwere Lkw und Busse und deren Einfluss auf die Verkehrssicherheit
17.10.2015 – Saturday: 3rd day of Congress
Session 7
- 09:00 - 09:20 Pfleger, E.
- Viewing behaviour as an accident cause – typical risks for elderly people, business people, children, patients with sight disorders
- Das Blickverhalten als Unfallursache – Typische Risiken für ältere Menschen, Geschäftsleute, Kinder und Patienten mit Sehstörungen
- 09:20 - 09:40 Unarski, J.; Wach, W.; Ciepka, P.; Zebala, J.
- Visibility at night: some special aspects
- Sichtbarkeit bei Nacht – Einige besondere Aspekte
- 09:40 - 10:00 Gratzer, W.
- Analytic determination of the hazard recognition point of a moving obstacle by the change of the visual angle
- Analytische Bestimmung des Punktes der Gefahrerkennung bei beweglichen Hindernissen durch die Änderung des Betrachtungswinkels
- 10:00 - 10:20 Otte, D.; Johannsen, H.; Jansch, J.; Pund, B.; Brand, S.
- Characteristics of accidents with elderly versus young pedestrians in German traffic
- Der Vergleich der Charakteristik von Unfällen älterer und jüngerer Fußgänger im deutschen Straßenverkehr
Session 8
- 10:45 - 11:25 UK Government Security Advisor
- Security measures in the streetscape: Stopping vehicles the hard way
- Sicherheitsmaßnahmen im Straßenbild – Das Stoppen von Fahrzeugen auf die harte Tour
- 11:25 - 11:45 Schimmelpfennig, P.
- Safety barrier trials and the consequent findings for the accident analysis
- Die Erprobung von Leitplanken und die sich daraus ergebenden Erkenntnisse für die Unfallanalyse
- 11:45 - 12:05 Marra, J.; Guarino, D.
- The use of LS-DYNA to predict roadside safety equipment behavior: a useful complementary tool to PC-Crash
- Die Nutzung von LS-DYNA für die Vorhersage des Verhaltens von Schutzeinrichtungen eine Ergänzung zu PC-Crash
- 12:05 - 12:25 Richardson, S.; Moser, A.; Zou, R.; Gaffney, T.
- LS-Dyna and PC-Crash Finite Element Simulations of 3 vehicle types lateral side impacts into poles
- LS-Dyna- und PC-Crash-Finite-Elemente-Simulationen mit drei Fahrzeugtypen beim seitlichen Pfahlanprall
- 12:25 - 12:50
- Awards and Closing Ceremony
- Preisverleihung und Schlusszeremonie