Rösrath 2007-13: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
==Hinweis== | ==Hinweis== | ||
Bei Versuch Nr. 13 zeigte die Lichtschranke 42 km/h an – zumindest wurde dies so aufgenommen und protokolliert. Aus der Videoauswertung und E-Tanu ergibt sich aber übereinstimmend die Kollisionsgeschwindigkeit des Ford Scorpio zu rd. 51 km/h. | [[Datei:E-Tanu RCT 2007.jpg|miniatur|E-Tanu]] | ||
Bei Versuch Nr. 13 zeigte die Lichtschranke 42 km/h an – zumindest wurde dies so aufgenommen und protokolliert. Aus der Videoauswertung und der Integration der Beschleunigungssignale im Stoßenden (E-Tanu-Messgerät aus Ungarn, an der Windschutzscheibe des stoßenden Fahrzeugs zu sehen) ergibt sich aber übereinstimmend die Kollisionsgeschwindigkeit des Ford Scorpio zu rd. 51 km/h. |
Version vom 8. Juli 2014, 18:28 Uhr
Hinweis
Bei Versuch Nr. 13 zeigte die Lichtschranke 42 km/h an – zumindest wurde dies so aufgenommen und protokolliert. Aus der Videoauswertung und der Integration der Beschleunigungssignale im Stoßenden (E-Tanu-Messgerät aus Ungarn, an der Windschutzscheibe des stoßenden Fahrzeugs zu sehen) ergibt sich aber übereinstimmend die Kollisionsgeschwindigkeit des Ford Scorpio zu rd. 51 km/h.