Literaturliste: Studien- und Diplomarbeiten: Unterschied zwischen den Versionen
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* Bachmann, M.: Nickverhalten moderner Personenkraftwagen bei Vollbremsungen aus niedrigen Geschwindigkeiten, Hochschule für angewandte Wissenschaften München, 2010. | * Bachmann, M.: Nickverhalten moderner Personenkraftwagen bei Vollbremsungen aus niedrigen Geschwindigkeiten, Hochschule für angewandte Wissenschaften München, 2010. | ||
* [[Bäumler, H.]]: Vergleichende Untersuchung von Fußgängerunfällen bei Tag und Nacht unter Berücksichtigung der Reaktionszeitproblematik bei Dunkelheit. Dissertation an der TU Dresden, 2003 | |||
* [[Blanke, T.|Blanke, Thomas]]: Der Einfluß der vorkollisionären Fahrzustände auf das Auslaufverhalten und die Endstellungen der Fahrzeuge bei PKW/PKW-Kreuzungsunfällen. Wuppertal, Bergische Universität - Gesamthochschule Wuppertal, Diplomarbeit, 1994. | * [[Blanke, T.|Blanke, Thomas]]: Der Einfluß der vorkollisionären Fahrzustände auf das Auslaufverhalten und die Endstellungen der Fahrzeuge bei PKW/PKW-Kreuzungsunfällen. Wuppertal, Bergische Universität - Gesamthochschule Wuppertal, Diplomarbeit, 1994. | ||
* Bredl, Alois: Analyse des Bankettunfalles mit Ursachenforschung und damit verbundene Vermeidbarkeitsmöglichkeiten. Masterthesis an der TU Graz , 2015 | * Bredl, Alois: Analyse des Bankettunfalles mit Ursachenforschung und damit verbundene Vermeidbarkeitsmöglichkeiten. Masterthesis an der TU Graz , 2015 |
Version vom 4. April 2016, 14:03 Uhr
A
- Augustin, Niclas: Analyse und Bewertung von Randbedingungen zur Beurteilung des Bewegungszustandes von Fahrzeugen während Kollisionen. Zwickau, Westsächsische Hochschule Zwickau, Diplomarbeit, 2013.
B
- Bachmann, M.: Nickverhalten moderner Personenkraftwagen bei Vollbremsungen aus niedrigen Geschwindigkeiten, Hochschule für angewandte Wissenschaften München, 2010.
- Bäumler, H.: Vergleichende Untersuchung von Fußgängerunfällen bei Tag und Nacht unter Berücksichtigung der Reaktionszeitproblematik bei Dunkelheit. Dissertation an der TU Dresden, 2003
- Blanke, Thomas: Der Einfluß der vorkollisionären Fahrzustände auf das Auslaufverhalten und die Endstellungen der Fahrzeuge bei PKW/PKW-Kreuzungsunfällen. Wuppertal, Bergische Universität - Gesamthochschule Wuppertal, Diplomarbeit, 1994.
- Bredl, Alois: Analyse des Bankettunfalles mit Ursachenforschung und damit verbundene Vermeidbarkeitsmöglichkeiten. Masterthesis an der TU Graz , 2015
- Bulla, Manfred: Geschwindigkeiten, Verzögerungen und Beschleunigungen nicht motorisierter, ungeschützter Verkehrsteilnehmer am Beispiel Fahrrad und Inlineskates. Studiengang Fahrzeugtechnik der Fachhochschule München. Infos
D
- Derichs, Hans: Vergleich statistischer Auswerteverfahren der experimentell ermittelten Reaktionszeiten von Pkw-Fahrern im Straßenverkehr. Diplomarbeit an der Fachhochschule Köln, 1998.
E
- Elßner, Sascha: Untersuchung zur Rutschverzögerung von Fußgängern und Motorradfahrern nach dem Sekundäranprall auf die Fahrbahn. Diplomarbeit an der Westsächsischen Hochschule Zwickau (FH), 2008.
G
- Geissinger, Johann: Die Vermeidbarkeit von Straßenverkehrsunfälle. Masterthesis an der TU Graz , 2011
- Göpfert, P.: Retrospektive Analyse tödlicher Verkehrsunfälle mit Beteiligung von Senioren im PKW. Hochschule für angewandte Wissenschaften München, 2012.
- Göritz, J.: Analyse von Fahrzeugkollisionen mittels mathematischer Simulation. Diplomarbeit an der Hochschule für Technik und Wirtschaft Dresden, 1995
H
- Hädrich, Christian: Messung der Schräglage von Motorrädern bei Kurvendurchfahrt. Diplomarbeit an der RWTH Aachen, 2012.
- Hoffmeister, Lars: Vergleichende Untersuchung zur Genauigkeit verschiedener Verfahren zur Vermessung von Straßenverläufen für die Unfallrekonstruktion. Diplomarbeit an der Fachhochschule Köln, 2001.
K
- Karl, M.: Die Erkennbarkeit von Fußgängern im Lichtkegel moderner Fahrzeugscheinwerfer, Hochschule für angewandte Wissenschaften München, 2012.
- Kreutner, M.: Typische Konstellationen von Pkw-Kleinunfälle, Hochschule für angewandte Wissenschaften München, 2009.
M
- Michel, Waldemar: Weiterführende EES-Bestimmung anhand von Fahrzeugverformungen mittels eines FE-Programms. Masterthesis an der TU Graz , 2013
N
- Nackenhorst, U.: Zusammenfassende Darstellung der Detailprobleme zum Überholvorgang. Diplomarbeit an der Fachhochschule Osnabrück, 1984
- Nickel, Markus: Längs- und Querbeschleunigungen bei normaler Fahrt. Diplomarbeit an der Fachhochschule Köln, 2001.
P
- Pamler, P.: Analyse des Wertverlustes von Straßenfahrzeugen, Hochschule für angewandte Wissenschaften München, 2009.
- Placht, Silvio: Planung, Durchführung und Auswertung von PKW-PKW-Kollisionsversuchen zur Unterscheidung des Bewegungszustandes beim Anprall eines PKW gegen die Fahrzeugseite. Berlin, Fachhochschule für Technik und Wirtschaft Berlin, Diplomarbeit, 2007.
S
- Schröder, Jörg: Untersuchungen zu Sichtverhältnissen aus Omnibussen und deren Einfluss auf die aktive und passive Sicherheit. Masterthesis an der TU Graz , 2014
- Schubert, C.: Ermittlung üblicher Bremsverzögerungen, Anfahr- und Querbeschleunigungen sowie die Wirkungsweise verschiedener Brems- und Stabilisierungssysteme von Wohnwagengespannen, Hochschule für angewandte Wissenschaften München, 2009.
- Schübel, Bernd: Tiefenanalyse von Straßenverkehrsunfällen mit ortsfesten Hindernissen. Diplomarbeit an der TU Graz, 2013
- Schulze, Jan-Dirk: Lkw-Spurwechsel auf mehrspurigen Richtungsfahrbahnen. Diplomarbeit an der FH München, 2006
- Staisch, Sebastian Titus: Analyse leichter Pkw-Kollisionen unter Einsatz des Focus Stacking. Masterthesis an der TU Graz , 2011
- Stegmeier, T.: Ermittlung von Bremsverzögerungen an SUV`s, Ermittlung von Bremsverzögerungen mit Normalfahren, Hochschule für angewandte Wissenschaften München, 2009.
V
- Veith, Jürgen: Hilfsmittel zur Beurteilung von angegebenen Parkschäden, eingeschränkt auf Beteiligung von Anhängern. Masterthesis an der TU Graz , 2015
W
- Weiss, Erwin: Untersuchung und Rekonstruktion von Ausweich- und Fahrspurwechselvorgängen. Dissertation an der TU München, 1987, VDI-Verlag, ISBN 9783181496121
- Weiß, J.: Hilfsmittel zur EES-Ermittlung in der Unfallrekonstruktion, Hochschule für angewandte Wissenschaften München, 2009.
- Weyde, M.: Experimentelle Untersuchung zur Klärung des Bewegungsablaufs bei Unfällen mit einschwenkenden Pkw. Diplomarbeit an der TFH Berlin 1995.
- Wiehmuth, Niclas: Untersuchungen zur Energieabsorption von modernen Stoßfängersystemen im Hinblick auf die Anwendung der Verkehrsunfallrekonstruktion. Diplomarbeit an der Westsächsischen Hochschule Zwickau (FH), 2003.